Legali o non legali?
io penso che per la sicurezza non bisogna sostituirsi a chi lo fa di mestiere e quindi meccanici e officine.
sicuro, ma bisognerebbe che non si arrivasse a livelli non più sostenibili da comuni cittadini, parlando di auto di uso comune, non premium...
Perfettamente d'accordo, cosa che succede anche nella telefonia e già da un po', dove se la batteria ti molla, devi andare nel centro assistenza a sostituirla, quando 15 anni fa te la cambiavi da te. Pure la mia, che non è un'auto di lusso e nemmeno premium, monta dei fari a led, dei più semplici, ma dubito economici e in ogni caso mai tornerei alle alogene, o almeno non a quelle che montava la mia vecchia Golf 4. Però qui spesso leggo di alogene favolose, peccato che non ne ho mai trovata una e anzi, spesso nelle utilitarie, non ci sono proprio fari alogeni decenti, tipo quelli della Pandina ad es.
Il tema è differente. Oggi le case approcciano la sostituzione di un componente con la sostituzione dell’intero ricambio, che sia un faro o un cambio. Se ti salta una resistenza di un faro, cambiarlo tutto è come dare la caccia alla zanzara col bazooka. E ho. E una questione di risparmio, ma di non voler buttare dei soldi dalla finestra, indipendentemente dal tuo reddito annuo.
Sicuramente, ma già se spendi 50 o più mila euro per un'auto, non è che sei uno che vuole fare economia in generale e quindi devi accettare anche queste assurdità. Peggio ancora se te le ritrovi su auto economiche, all'acquisto almeno. Ad ogni modo se ci sono delle alternative, tipo riparazioni in economia ben vengano e meglio per chi guida auto pure poco costose, visto che ormai i fari a led si stanno diffondendo un po' ovunque, anche sulle poche seg. A rimaste, Pandina a parte.
Hai perfettamente ragione ma non puoi immaginarti quanti sono nella medesima situazione….E’ tutta una questione di apparenza…Poco importa se poi mangi pane e cipolla per pagare le rate, etc, etc….Il belpaese è pieno di costoro….C’est la vie
Nessuno dice di fare riparazioni in economia, ma nemmeno trovo corretto che per un piccolo pezzo rotto, bisogna cambiare tutto il pezzo intero.
Vero, un amico ebbe un problema col geartronic. In Volvo glielo sostituivano in blocco per diverse migliaia di euro. Lo portò dal mio meccanico, smontato, riparato, revisionato completamente per ⅕ della spesa... mi ringrazia ancora...
anche i sistemi di condizionamento vedasi coreani con la mia ex kia portata dal meccanico di fiducia con una spesa di 1/8 della casa madre...che poi nelle auto che superano una certa età vale piu' il ricambio che l'auto.
