come provano lo 0-100 per le automatiche?

[Kappa^]

Ciao,
come da oggetto, mi chiedevo quali passi eseguono per testare lo 0-100 sulle vetture automatiche...

Marcia in folle -&gt inserimento D -&gtaccelleratore a tavoletta?

oppure

Piede sul freno -&gt Marcia in D -&gt rilascio freno e piede a tavoletta su accelleratore?

Bho..? :shock:

 

[stefano_68]

Girato domanda ala redazione, attendiamo responso.

 

[husky71]

Mi parrebbe ovvio con marcia in D e piede sul freno, cosi' come si fa' sulle manuali.
Non credo che sulle manuali partano con cambio in folle.

 

[Kappa^]

Mi parrebbe ovvio con marcia in D e piede sul freno, cosi' come si fa' sulle manuali.
Non credo che sulle manuali partano con cambio in folle.

Parrebbe ovvio sì, però con il manuale, per spuntare il miglior tempo, fai salire un pò di giri il motore prima di rilasciare la frizione per avere il miglior compromesso tra grip e rischio slittamento.

Questo meccanismo non mi è chiaro se viene simulato in qualche modo con le automatiche...

 

[agricolo]

Mi parrebbe ovvio con marcia in D e piede sul freno, cosi' come si fa' sulle manuali.
Non credo che sulle manuali partano con cambio in folle.

Parrebbe ovvio sì, però con il manuale, per spuntare il miglior tempo, fai salire un pò di giri il motore prima di rilasciare la frizione per avere il miglior compromesso tra grip e rischio slittamento.

Questo meccanismo non mi è chiaro se viene simulato in qualche modo con le automatiche...

Esattamente uguale, almeno nei convertitori: piede ben piantato sul freno, motore in coppia e rilascio del freno.

 

[Kappa^]

Esattamente uguale, almeno nei convertitori: piede ben piantato sul freno, motore in coppia e rilascio del freno.

Grazie a_gricolo! Quindi è una mossa che con un automatico si può fare? Senza rischiare di rovinare il cambio?

 

[modus72]

Esattamente uguale, almeno nei convertitori: piede ben piantato sul freno, motore in coppia e rilascio del freno.

Grazie a_gricolo! Quindi è una mossa che con un automatico si può fare? Senza rischiare di rovinare il cambio?

No.. perchè in questo modo riscaldi parecchio il liquido del convertitore di coppia idraulico. Quindi se lo fai una tantum e per un brevissimo lasso di tempo non ci sono problemi, se diventa un'abitudine il convertitore non gode di certo.

 

[Kappa^]

No.. perchè in questo modo riscaldi parecchio il liquido del convertitore di coppia idraulico. Quindi se lo fai una tantum e per un brevissimo lasso di tempo non ci sono problemi, se diventa un'abitudine il convertitore non gode di certo.

No chiaro che mi riferisco a una tantum, chiedevo di come provano lo 0-100 quindi più una tantum di così! Sempre che sia questa la modalità....

 

[modus72]

No.. perchè in questo modo riscaldi parecchio il liquido del convertitore di coppia idraulico. Quindi se lo fai una tantum e per un brevissimo lasso di tempo non ci sono problemi, se diventa un'abitudine il convertitore non gode di certo.

No chiaro che mi riferisco a una tantum, chiedevo di come provano lo 0-100 quindi più una tantum di così! Sempre che sia questa la modalità....

Non ne son sicuro ma immagino di sì... Piede sul freno, gas a palla e appena il regime si stabilizza vien rilasciato il freno. Con le automatiche a convertitore si fa di solito così...

 

[agricolo]

Esattamente uguale, almeno nei convertitori: piede ben piantato sul freno, motore in coppia e rilascio del freno.

Grazie a_gricolo! Quindi è una mossa che con un automatico si può fare? Senza rischiare di rovinare il cambio?

No.. perchè in questo modo riscaldi parecchio il liquido del convertitore di coppia idraulico. Quindi se lo fai una tantum e per un brevissimo lasso di tempo non ci sono problemi, se diventa un'abitudine il convertitore non gode di certo.

Infatti, come pure quando parti a razzo con un manuale, la trasmissione ti tira dietro tutte le bestemmie del caso.....

 

[Jambana]

No.. perchè in questo modo riscaldi parecchio il liquido del convertitore di coppia idraulico. Quindi se lo fai una tantum e per un brevissimo lasso di tempo non ci sono problemi, se diventa un'abitudine il convertitore non gode di certo.

No chiaro che mi riferisco a una tantum, chiedevo di come provano lo 0-100 quindi più una tantum di così! Sempre che sia questa la modalità....

Non ne son sicuro ma immagino di sì... Piede sul freno, gas a palla e appena il regime si stabilizza vien rilasciato il freno. Con le automatiche a convertitore si fa di solito così...

Direi gas il giusto e neanche troppo nei primissimi istanti per poi affondare tutto appena le gomme hanno trovato il grip, soprattutto con auto potenti il "gas a palla" provoca inutili pattinamenti nei primi metri che portano ad un risultato peggiore.

 

[ottovalvole]

facevo uguale con lo Zip! freno premuto e acceleratore quasi a fondo,poi schizzavo alla folle velocità di 70km/h ahahahahah

 

[Grattaballe]

Mi parrebbe ovvio con marcia in D e piede sul freno, cosi' come si fa' sulle manuali.
Non credo che sulle manuali partano con cambio in folle.

Parrebbe ovvio sì, però con il manuale, per spuntare il miglior tempo, fai salire un pò di giri il motore prima di rilasciare la frizione per avere il miglior compromesso tra grip e rischio slittamento.

Questo meccanismo non mi è chiaro se viene simulato in qualche modo con le automatiche...

Da quel che si sente nei video delle prove sembra di no. D'altronde un automatico con convertitore fa avanzare l'auto già al minimo. Frenare ed accelerare credo comporti solo usura e surriscaldamento. Da notare che una automatica ha la gestione del motore ottimizzata per quel cambio e comunque in partenza un leggero slittamento del convertitore c'è quasi sempre. Non so quanto sia utile tenere accelerato, attendiamo risposta dalla redazione...

 

[Kappa^]

News?

 

[zero c.]

facevo uguale con lo Zip! freno premuto e acceleratore quasi a fondo,poi schizzavo alla folle velocità di 70km/h ahahahahah

Ah lo zip! Ha un zf 8 marce o un più tradizionale Aisin con convertitore a 6?