albelilly ha scritto:
elancia ha scritto:lo sappiamo tutti che Honda è il primo costruttore di motori al mondo e comunque se leggi bene le mie critiche, esse si riferiscono unicamente al trattamento riservato all'Europa dove vengono proposti e riproposti sempre gli stessi motori in diverse declinazioni e sempre vuoti in basso.albelilly ha scritto:
Tu viaggi con l'ottimo i-ctdi, dovresti provare il 1.4 - 1,8 o il 2,0 a benzina confrontandoli magari con un Renault o Mazda (tanto per fare un paio di nomi) e ti accorgeresti che la pigrizia degli Honda ai bassi è a dir poco imbarazzante rispetto agli altri.
Con questo non voglio intendere che Renault e Mazda siano migliori, anzi, voglio semplicemente dire che essi, secondo me, avendo una maggior coppia ai bassi regimi sono più adatti ad un uso normale.
Poi chiaro che tutto è opinabile e subordinato al nostro tipo di guida, ai percorsi. ecc, ecc. io parlo per me e ribadisco che preferirei qualche Nm in meno in alto e qualcuno di più in basso.
Personalmente trovo sia inutile avere 150 cv (i-Vtec 2.0 versione per Cr-v) che vengono erogati dai 5'500 ai 7'000 giri se ai ai quei regimi non ci arrivo mai !
Tu avresti sbagliato a comprare la Civic solo se non ne fossi rimasto contento, dato che al contrario mi pare tu lo sia, sono contento per te.
Aggiungi poi che vedo che hai l'intenzione di tenertela vita natural durante, meglio ! Non sei nemmeno toccato dal fattore svalutazione, penso che scelta migliore non potevi fare.
Io devo dire che il motore del Cr-v dopo i 45-50'000 km è molto migliorato ma è ben lungi da quello che mi aspettavo fosse, prima di questo ho avuto una Mazda 5 2.0 sempre a benzina che era un gioiello, l'ho venduta solo per sfizio e perché mi piaceva il Cr-v e volevo una TI, un po' me ne sono pentito.
diciamo che il Cr-v non fa testo fino ad un certo punto: devi pensare che il benzina ha più o meno lo stesso peso di una Accord, può essere effettivamente penalizzato dalla superficie frontale e dalla TI che viene comunque trascinata con relativo dispendio di carburante, questi fattori incidono soprattutto nell'uso autostradale che personalmente faccio raramente.radetzky48 ha scritto:
radetzky48 ha scritto:
elancia ha scritto:lo sappiamo tutti che Honda è il primo costruttore di motori al mondo e comunque se leggi bene le mie critiche, esse si riferiscono unicamente al trattamento riservato all'Europa dove vengono proposti e riproposti sempre gli stessi motori in diverse declinazioni e sempre vuoti in basso.albelilly ha scritto:
Tu viaggi con l'ottimo i-ctdi, dovresti provare il 1.4 - 1,8 o il 2,0 a benzina confrontandoli magari con un Renault o Mazda (tanto per fare un paio di nomi) e ti accorgeresti che la pigrizia degli Honda ai bassi è a dir poco imbarazzante rispetto agli altri.
Con questo non voglio intendere che Renault e Mazda siano migliori, anzi, voglio semplicemente dire che essi, secondo me, avendo una maggior coppia ai bassi regimi sono più adatti ad un uso normale.
Poi chiaro che tutto è opinabile e subordinato al nostro tipo di guida, ai percorsi. ecc, ecc. io parlo per me e ribadisco che preferirei qualche Nm in meno in alto e qualcuno di più in basso.
Personalmente trovo sia inutile avere 150 cv (i-Vtec 2.0 versione per Cr-v) che vengono erogati dai 5'500 ai 7'000 giri se ai ai quei regimi non ci arrivo mai !
Tu avresti sbagliato a comprare la Civic solo se non ne fossi rimasto contento, dato che al contrario mi pare tu lo sia, sono contento per te.
Aggiungi poi che vedo che hai l'intenzione di tenertela vita natural durante, meglio ! Non sei nemmeno toccato dal fattore svalutazione, penso che scelta migliore non potevi fare.
Io devo dire che il motore del Cr-v dopo i 45-50'000 km è molto migliorato ma è ben lungi da quello che mi aspettavo fosse, prima di questo ho avuto una Mazda 5 2.0 sempre a benzina che era un gioiello, l'ho venduta solo per sfizio e perché mi piaceva il Cr-v e volevo una TI, un po' me ne sono pentito.
certo senza nessuna polemica, è solo uno scambio di ideejumppp ha scritto:
e non la cambio.ti quoto in pieno, l'importante è comunque essere contenti della propria scelta e non pentirsene come forse un po' sto facendo io...GuguLeo ha scritto:radetzky48 ha scritto:
Quoto. Prescindendo da questioni di chilometraggio, il 1.8 aspirato-benzina sulla mia Civic con la sua doppia anima garantiva una guida rilassata da buon padre di famiglia alternata a "momenti di libertà" piacevolissimi. Lo stesso motore con 200cc in più sul più ingombrante CRV non l'ho giudicato adeguato. O, meglio, adeguato (adeguatissimo) solo dal punto di vista del buon padre di famiglia. Quindi il mio CRV ha il 2.2 turbo-gasolio. Non propriamente tranquillo né particolarmente brillante. Ma sempre più che adeguato alle situazioni di guida diverse dalla pista (!).
Dovessi considerare un ritorno a Civic oggi il 1.8 sarebbe probabilmente la mia scelta sulla 5 porte e il 1.6 sulla tourer.
E' comunque giusto ragionare sul giusto/sbagliato anche in termini di accoglienza da parte del mercato: il compito di una Casa automobilistica è quello di vendere e fare profitti. Se i clienti chiedono pere non si devono offrire mele. Si può anche convincere la gente che le mele sono meglio, ma bisogna essere capaci di farlo. Chi è leader di mercato (per quanto tale ruolo possa essere discutibile) detta le regole del gioco. Questo dal punto di vista delle Case. Poi ci siamo noi clienti, più o meno disposti a seguire le regole e più o meno capaci di ragionare con la propria testa. Più facciamo una scelta fuori dal coro e più tendiamo (tendiamo, non è necessariamente vero) a diventare "tifosi" del marchio/prodotto scelto. Perché? Me lo sono chiesto tante volte, e mi sono dato tante risposte, nessuna veramente soddisfacente. Per esempio, sapere che una Casa ha una buona immagine mi permetterà di rivendere più facilmente l'usato quando sarà il momento. Oppure, scegliere un oggetto particolarmente "strano" e criticato (al bar) mi porta a cercare situazioni nelle quali la bontà della mia scelta viene ribadita e confortata dall'approvazione da parte della mia tribù. Ma anche, perché mai il resto del mondo non capisce quello che per me è così evidente? Eccheccavolo! Al marketing della "mia" Casa hanno proprio preso degli incapaci!
kouros ha scritto:
