Civic 1.6 i-dtec consumi e considerazioni varie

[elancia]

loro si staccano per un attimo e a quel punto scalo e affondo

:lol: :lol: :lol: Ehhh.. ma per fare quei giochini ci vogliono 220cv e oltre... ed a volte non bastano se una E 63 con 560cv decide di starti a un metro.

A meno che non lo fai in un percorso tortuoso e sei su una LOTUS.

 

[flori2]

Spesso pure io mi ritrovo le tedescone attaccate dietro nella rampa di accelerazione. Appena arriva il dritto accelero a palla e li stacco subito di parecchi metri. Tanto per fargli capire che non sono nonno, ma se la rampa è stretta e curva non posso andare oltre...poi mi superano perchè io vado a 90-110 max per percorsi brevi.

 

[elancia]

Spesso pure io mi ritrovo le tedescone attaccate dietro nella rampa di accelerazione. Appena arriva il dritto accelero a palla e li stacco subito di parecchi metri. Tanto per fargli capire che non sono nonno, ma se la rampa è stretta e curva non posso andare oltre...poi mi superano perchè io vado a 90-110 max per percorsi brevi.

Con tutto il rispetto... ...non credo che Civic 120cv sia una vettura da poter dare "lezioni" a, per es, anche solo A3 con anche solo 150cv e diesel.
Sicuramente può farsi rispettare, ma per andar via alla maggiorparte ci vogliono 100cv in più ed a volte non bastano nemmeno.

 

[flori2]

Spesso pure io mi ritrovo le tedescone attaccate dietro nella rampa di accelerazione. Appena arriva il dritto accelero a palla e li stacco subito di parecchi metri. Tanto per fargli capire che non sono nonno, ma se la rampa è stretta e curva non posso andare oltre...poi mi superano perchè io vado a 90-110 max per percorsi brevi.

Con tutto il rispetto... ...non credo che Civic 120cv sia una vettura da poter dare "lezioni" a, per es, anche solo A3 con anche solo 150cv e diesel.
Sicuramente può farsi rispettare, ma per andar via alla maggiorparte ci vogliono 100cv in più ed a volte non bastano nemmeno.

Io ho la Civic 2.2 140cv, poi essendo il primo anticipo "l'avversario". In aggiunta l'A3 con 140/150cv ha meno coppia...320 contro 340

 

[elancia]

Spesso pure io mi ritrovo le tedescone attaccate dietro nella rampa di accelerazione. Appena arriva il dritto accelero a palla e li stacco subito di parecchi metri. Tanto per fargli capire che non sono nonno, ma se la rampa è stretta e curva non posso andare oltre...poi mi superano perchè io vado a 90-110 max per percorsi brevi.

Con tutto il rispetto... ...non credo che Civic 120cv sia una vettura da poter dare "lezioni" a, per es, anche solo A3 con anche solo 150cv e diesel.
Sicuramente può farsi rispettare, ma per andar via alla maggiorparte ci vogliono 100cv in più ed a volte non bastano nemmeno.

Io ho la Civic 2.2 140cv, poi essendo il primo anticipo "l'avversario". In aggiunta l'A3 con 140/150cv ha meno coppia...320 contro 340

Ah beh, io una volta inseguii un 530d nuovo.
Dando una lettura a mio favore potrei dire che mi ha staccato di poco poco... ...a sentire il cumenda magari era a mezzo gas e dice che mi ha distrutto. :lol:

 

[albelilly]

Spesso pure io mi ritrovo le tedescone attaccate dietro nella rampa di accelerazione. Appena arriva il dritto accelero a palla e li stacco subito di parecchi metri. Tanto per fargli capire che non sono nonno, ma se la rampa è stretta e curva non posso andare oltre...poi mi superano perchè io vado a 90-110 max per percorsi brevi.

Con tutto il rispetto... ...non credo che Civic 120cv sia una vettura da poter dare "lezioni" a, per es, anche solo A3 con anche solo 150cv e diesel.
Sicuramente può farsi rispettare, ma per andar via alla maggiorparte ci vogliono 100cv in più ed a volte non bastano nemmeno.

Io ho la Civic 2.2 140cv, poi essendo il primo anticipo "l'avversario". In aggiunta l'A3 con 140/150cv ha meno coppia...320 contro 340

Ah beh, io una volta inseguii un 530d nuovo.
Dando una lettura a mio favore potrei dire che mi ha staccato di poco poco... ...a sentire il cumenda magari era a mezzo gas e dice che mi ha distrutto. :lol:

Oddio, credo che se il cumenda avesse detto così è probabile che non parlava di fandonie:
Civic 140cv VS 530 258cv....
praticamente aveva nel cofano 2 motori della civic !!! Non credo ci sia molto da commentare (o da cummendare ).... :lol:

 

[elancia]

Spesso pure io mi ritrovo le tedescone attaccate dietro nella rampa di accelerazione. Appena arriva il dritto accelero a palla e li stacco subito di parecchi metri. Tanto per fargli capire che non sono nonno, ma se la rampa è stretta e curva non posso andare oltre...poi mi superano perchè io vado a 90-110 max per percorsi brevi.

Con tutto il rispetto... ...non credo che Civic 120cv sia una vettura da poter dare "lezioni" a, per es, anche solo A3 con anche solo 150cv e diesel.
Sicuramente può farsi rispettare, ma per andar via alla maggiorparte ci vogliono 100cv in più ed a volte non bastano nemmeno.

Io ho la Civic 2.2 140cv, poi essendo il primo anticipo "l'avversario". In aggiunta l'A3 con 140/150cv ha meno coppia...320 contro 340

Ah beh, io una volta inseguii un 530d nuovo.
Dando una lettura a mio favore potrei dire che mi ha staccato di poco poco... ...a sentire il cumenda magari era a mezzo gas e dice che mi ha distrutto. :lol:

Oddio, credo che se il cumenda avesse detto così è probabile che non parlava di fandonie:
Civic 140cv VS 530 258cv....
praticamente aveva nel cofano 2 motori della civic !!! Non credo ci sia molto da commentare (o da cummendare ).... :lol:

Beh, è in linea con le impressioni che leggo no?
Ebbi l'impressione di non essere staccato di molto...

________________________________________________________

Il mio è un paradosso forzato per criticare un pò scherzosamente dei toni che, imho, non si addicono ad auto tranquille e, soprattutto la 1.6, volte al risparmio.
E trovo un pò un controsenso il voler a tutti i costi esibire che, seppur si abbia la botte piena, la moglie è ubriaca fradicia.
Al massimo sarà leggermente alticcia, ma imho le auto ubriacanti sono ben altre e bisogna pagar ben altri prezzi.

 

[albelilly]

Spesso pure io mi ritrovo le tedescone attaccate dietro nella rampa di accelerazione. Appena arriva il dritto accelero a palla e li stacco subito di parecchi metri. Tanto per fargli capire che non sono nonno, ma se la rampa è stretta e curva non posso andare oltre...poi mi superano perchè io vado a 90-110 max per percorsi brevi.

Con tutto il rispetto... ...non credo che Civic 120cv sia una vettura da poter dare "lezioni" a, per es, anche solo A3 con anche solo 150cv e diesel.
Sicuramente può farsi rispettare, ma per andar via alla maggiorparte ci vogliono 100cv in più ed a volte non bastano nemmeno.

Io ho la Civic 2.2 140cv, poi essendo il primo anticipo "l'avversario". In aggiunta l'A3 con 140/150cv ha meno coppia...320 contro 340

Ah beh, io una volta inseguii un 530d nuovo.
Dando una lettura a mio favore potrei dire che mi ha staccato di poco poco... ...a sentire il cumenda magari era a mezzo gas e dice che mi ha distrutto. :lol:

Oddio, credo che se il cumenda avesse detto così è probabile che non parlava di fandonie:
Civic 140cv VS 530 258cv....
praticamente aveva nel cofano 2 motori della civic !!! Non credo ci sia molto da commentare (o da cummendare ).... :lol:

Beh, è in linea con le impressioni che leggo no?
Ebbi l'impressione di non essere staccato di molto...

________________________________________________________

Il mio è un paradosso forzato per criticare un pò scherzosamente dei toni che, imho, non si addicono ad auto tranquille e, soprattutto la 1.6, volte al risparmio.
E trovo un pò un controsenso il voler a tutti i costi esibire che, seppur si abbia la botte piena, la moglie è ubriaca fradicia.
Al massimo sarà leggermente alticcia, ma imho le auto ubriacanti sono ben altre e bisogna pagar ben altri prezzi.

ah, certo questo è sicuro... tra l'altro qui si iniziano a vedere sempre sempre più TR, l'altro giorno mentre arrancavo in salita col Cr-v ho sentito uno spostamento d'aria: era una TR bianca che mi ha passato come una scheggia, ho fatto appena in tempo a scorgerla poi è sparita dietro la curva... :twisted:

 

[frankzampa]

Sulla Levorg:

7.5 l/100 Km, ma tutto dipende da come si guida.

In ogni caso è un'altro pianeta.

Sto cominciando a conoscerla piano piano, è di un'altro pianeta.

 

[elancia]

Sulla Levorg:

7.5 l/100 Km, ma tutto dipende da come si guida.

In ogni caso è un'altro pianeta.

Sto cominciando a conoscerla piano piano, è di un'altro pianeta.

Dipende anche dal pianeta di origine.

la STI, invece, per moltissimi dev'essere proprio d'un altro pianeta.

Cmq bella macchina! Con moglie non allergica a Subaru :? e 10.000 km in meno l'anno sarebbe stata una seria candidata.

 

[elancia]

Spesso pure io mi ritrovo le tedescone attaccate dietro nella rampa di accelerazione. Appena arriva il dritto accelero a palla e li stacco subito di parecchi metri. Tanto per fargli capire che non sono nonno, ma se la rampa è stretta e curva non posso andare oltre...poi mi superano perchè io vado a 90-110 max per percorsi brevi.

Con tutto il rispetto... ...non credo che Civic 120cv sia una vettura da poter dare "lezioni" a, per es, anche solo A3 con anche solo 150cv e diesel.
Sicuramente può farsi rispettare, ma per andar via alla maggiorparte ci vogliono 100cv in più ed a volte non bastano nemmeno.

Io ho la Civic 2.2 140cv, poi essendo il primo anticipo "l'avversario". In aggiunta l'A3 con 140/150cv ha meno coppia...320 contro 340

Ah beh, io una volta inseguii un 530d nuovo.
Dando una lettura a mio favore potrei dire che mi ha staccato di poco poco... ...a sentire il cumenda magari era a mezzo gas e dice che mi ha distrutto. :lol:

Oddio, credo che se il cumenda avesse detto così è probabile che non parlava di fandonie:
Civic 140cv VS 530 258cv....
praticamente aveva nel cofano 2 motori della civic !!! Non credo ci sia molto da commentare (o da cummendare ).... :lol:

Beh, è in linea con le impressioni che leggo no?
Ebbi l'impressione di non essere staccato di molto...

________________________________________________________

Il mio è un paradosso forzato per criticare un pò scherzosamente dei toni che, imho, non si addicono ad auto tranquille e, soprattutto la 1.6, volte al risparmio.
E trovo un pò un controsenso il voler a tutti i costi esibire che, seppur si abbia la botte piena, la moglie è ubriaca fradicia.
Al massimo sarà leggermente alticcia, ma imho le auto ubriacanti sono ben altre e bisogna pagar ben altri prezzi.

ah, certo questo è sicuro... tra l'altro qui si iniziano a vedere sempre sempre più TR, l'altro giorno mentre arrancavo in salita col Cr-v ho sentito uno spostamento d'aria: era una TR bianca che mi ha passato come una scheggia, ho fatto appena in tempo a scorgerla poi è sparita dietro la curva... :twisted:

La tua nemesi sarà la Civic Type-R. :lol: :lol: :lol:

 

[albelilly]

Spesso pure io mi ritrovo le tedescone attaccate dietro nella rampa di accelerazione. Appena arriva il dritto accelero a palla e li stacco subito di parecchi metri. Tanto per fargli capire che non sono nonno, ma se la rampa è stretta e curva non posso andare oltre...poi mi superano perchè io vado a 90-110 max per percorsi brevi.

Con tutto il rispetto... ...non credo che Civic 120cv sia una vettura da poter dare "lezioni" a, per es, anche solo A3 con anche solo 150cv e diesel.
Sicuramente può farsi rispettare, ma per andar via alla maggiorparte ci vogliono 100cv in più ed a volte non bastano nemmeno.

Io ho la Civic 2.2 140cv, poi essendo il primo anticipo "l'avversario". In aggiunta l'A3 con 140/150cv ha meno coppia...320 contro 340

Ah beh, io una volta inseguii un 530d nuovo.
Dando una lettura a mio favore potrei dire che mi ha staccato di poco poco... ...a sentire il cumenda magari era a mezzo gas e dice che mi ha distrutto. :lol:

Oddio, credo che se il cumenda avesse detto così è probabile che non parlava di fandonie:
Civic 140cv VS 530 258cv....
praticamente aveva nel cofano 2 motori della civic !!! Non credo ci sia molto da commentare (o da cummendare ).... :lol:

Beh, è in linea con le impressioni che leggo no?
Ebbi l'impressione di non essere staccato di molto...

________________________________________________________

Il mio è un paradosso forzato per criticare un pò scherzosamente dei toni che, imho, non si addicono ad auto tranquille e, soprattutto la 1.6, volte al risparmio.
E trovo un pò un controsenso il voler a tutti i costi esibire che, seppur si abbia la botte piena, la moglie è ubriaca fradicia.
Al massimo sarà leggermente alticcia, ma imho le auto ubriacanti sono ben altre e bisogna pagar ben altri prezzi.

ah, certo questo è sicuro... tra l'altro qui si iniziano a vedere sempre sempre più TR, l'altro giorno mentre arrancavo in salita col Cr-v ho sentito uno spostamento d'aria: era una TR bianca che mi ha passato come una scheggia, ho fatto appena in tempo a scorgerla poi è sparita dietro la curva... :twisted:

La tua nemesi sarà la Civic Type-R. :lol: :lol: :lol:

chissà... se avessi ancora la tua età forse ci penserei... ma forse neanche: è l'estetica troppo caricata che mi frenerebbe, ad ogni modo sono rimasto impressionato da come mi ha passato quella TR.... Chiuso OT altrimenti partiamo per la tangente... :lol:

 

[lelevfr]

Per un giorno e mezzo ho potuto guidare un A3 2.0 DSG e 500km fatti a parte il motore e cambio automatico (fantastico), ma qui 30 cv in più della mia si sentono, quello che mi ha colpito è la macchina in se stessa, a mio modesto parere è un livello superiore alla mia civic, la sensazione dell'abitacolo, interni, materiali assemblaggi ecc.) non aveva molti accessori se non sbaglio era allestimento sport (no sensori parcheggio, no navi, no xeno, no vetri scuri, ha il bagagliaio meno capiente, ecc.) insomma avevapoco rispetto alla mia Lifestyle, ma come ho detto mi sembra di alta qualità confort di guida ecc e poi se la vogliano dire tutta in 500km non ho consumato molto più o meno quello che solitamente è con la mia civic.
E qui mi pento che per 3000 euri in più ......non l'ho presa e mi sono preso la civic di cui sono soddisfatto, ma Audi è un'altra cosa a mio modesto parere.

 

[elancia]

Per un giorno e mezzo ho potuto guidare un A3 2.0 DSG e 500km fatti a parte il motore e cambio automatico (fantastico), ma qui 30 cv in più della mia si sentono, quello che mi ha colpito è la macchina in se stessa, a mio modesto parere è un livello superiore alla mia civic, la sensazione dell'abitacolo, interni, materiali assemblaggi ecc.) non aveva molti accessori se non sbaglio era allestimento sport (no sensori parcheggio, no navi, no xeno, no vetri scuri, ha il bagagliaio meno capiente, ecc.) insomma avevapoco rispetto alla mia Lifestyle, ma come ho detto mi sembra di alta qualità confort di guida ecc e poi se la vogliano dire tutta in 500km non ho consumato molto più o meno quello che solitamente è con la mia civic.
E qui mi pento che per 3000 euri in più ......non l'ho presa e mi sono preso la civic di cui sono soddisfatto, ma Audi è un'altra cosa a mio modesto parere.

Dipende da cosa cerchi imho... la A3 è una VW/Leòn meglio insonorizzata e più arricchita di materiali... ...se dev'essere Audi che sia almeno A4.

La mia, ad es. ora ha confort notevole... bei materiali... e prestaz. superiori (ripresa ed elasticità) alla A3 2.0 150cv... ..ma rimpiango per feeling lo sterzo, la messa a punto dell'assetto e il cambio della mia vecchia Civic (pur confidando che migliorerà il cambio).

Per questo dipende da cosa cerchi...

P.S. 3000 euro di differenza??? Mmmmhhhh....

 

[lelevfr]

Per un giorno e mezzo ho potuto guidare un A3 2.0 DSG e 500km fatti a parte il motore e cambio automatico (fantastico), ma qui 30 cv in più della mia si sentono, quello che mi ha colpito è la macchina in se stessa, a mio modesto parere è un livello superiore alla mia civic, la sensazione dell'abitacolo, interni, materiali assemblaggi ecc.) non aveva molti accessori se non sbaglio era allestimento sport (no sensori parcheggio, no navi, no xeno, no vetri scuri, ha il bagagliaio meno capiente, ecc.) insomma avevapoco rispetto alla mia Lifestyle, ma come ho detto mi sembra di alta qualità confort di guida ecc e poi se la vogliano dire tutta in 500km non ho consumato molto più o meno quello che solitamente è con la mia civic.
E qui mi pento che per 3000 euri in più ......non l'ho presa e mi sono preso la civic di cui sono soddisfatto, ma Audi è un'altra cosa a mio modesto parere.

Dipende da cosa cerchi imho... la A3 è una VW/Leòn meglio insonorizzata e più arricchita di materiali... ...se dev'essere Audi che sia almeno A4.

La mia, ad es. ora ha confort notevole... bei materiali... e prestaz. superiori (ripresa ed elasticità) alla A3 2.0 150cv... ..ma rimpiango per feeling lo sterzo, la messa a punto dell'assetto e il cambio della mia vecchia Civic (pur confidando che migliorerà il cambio).

Per questo dipende da cosa cerchi...

P.S. 3000 euro di differenza??? Mmmmhhhh....

Su una A4 non sono mai salito se non in conce.....ma cmq per quel poco che ho fatto con questa A3 ne sono rimasto colpito ripeto non considero motore e dsg, mi sono trovato subito a mio agio poi sono sensazioni e gusti.
quando presi la mia le A3 che ho visto erano km zero poi dato che questa è la mia quanta Honda sono rimasto in Honda... e sono soddisfatto di motore e cambio, meno del resto se non erro la tua era l'8 serie di cui ho sentito in più parti parlarne molto bene per lo sterzo e tenuta di strada rispetto alla serie 9...