Aggiornamento. Sono stato comunque alla concessionaria dell'annuncio, oltre alla 4 porte avevano anche un 1.5 sport 5 porte del 2019 a 24.000 euro, con la permuta e il montaggio delle barre portatutto mi farebbero 20 tondi. Per il 1.0 nuovo versione Elegance, sempre con barre, 18.000, ovvero 400 in meno rispetto al 1.6. Il venditore ha detto che secondo lui se scelgo il diesel il problema di scaldare il motore per ottimizzare la rigenerazione, per l'utilizzo che ne farei io, non si pone più di tanto, perché il percorso che faccio per andare al lavoro è su una collina morbida, senza traffico né semafori e con due soli stop, alla partenza e all'arrivo. Raramente sono costretto a fermarmi e ripartire lungo il tragitto, diversamente da quanto accadrebbe in città, e infatti afferma di consigliare sempre il 1.0 ai clienti che si spostano in città. Afferma che con quel tipo di percorso, se evito di tirare il collo al motore a freddo, non produco scorie e quindi il filtro non si intasa, rendendo meno necessarie rigenerazioni costanti, o meglio, rendendo sufficienti rigenerazioni meno frequenti. Che ne pensate? Capisco che il venditore vuole vendere, ma sarebbe lo stesso se mi vendesse il 1.0 o il 1.5. A meno che i diesel siano più difficile da vendere, e sia per lui importante piazzarne uno...
