Citigo

[radio1983]

secondo me il problema,visti i prezzi dei carburanti ad oggi, è solo il consumo reale di queste citycar. Io avevo una panda 1.2, ma non posso certo dire consumasse poco.
Di conseguenza ora sto guardando ad una alternativa poichè serve a mia madre,che la usa al 90% in città e per fare meno di 10mila km annui.
Spendere 8500 euro+versione 5p+controllo stabilità=9500 per una aygo che da tutti sento dire avere consumi molto molto bassi oppure spenderne 9500 per una panda che nemmeno ha gli stessi accessori tipo bluetooth e esp, non ha senso.
Certo che se si cerca un'auto più "tutto fare", quindi anche da farci dei viaggi, panda è meglio e forse lo sarà la UP/Citigo, poichè sono costruite con un criterio più da vera auto, più silenziose e comode.
Quindi in effetti credo che aygo e up non siano per lo stesso mercato, ma lo possono essere panda e citigo

 

[rosberg]

Questa categoria di vetture è concepita esclusivamente per l'utilizzo cittadino: tratti brevi, velocità "massime" di 50-60 Kmh, cambiate rapide o comunque numero di cambiate elevato. Hanno quindi il consumo ottimizzato per questo tratto.
Qualora dovessero affrontare tratti di strada diversi, come superstrade o autostrade, il loro consumo cresce in modo esponenziale. Questo vale per molte auto sotto i 4 metri.

 

[rosberg]

Ho letto l'articolo su 4R relativo alla VW Up! e alla Citigo. Ovviamente la Up! uscirà prima della Citigo.
Vista bene in foto davanti questa scatolina marchiata Skoda mi ricorda la 500 prima di quella attuale (quella che di 500 non aveva nulla).
Inoltre nell'articolo si evidenzia come tra le due nuove vetture ci siano comunque delle notevoli e tangibili differenze nonostante siano della stessa famiglia.