Ciao A4

[roby4r.i.p.]

NEWsuper5 m'ero dimenticato la Laguna, sorry

visto che hai parlato di sconto suggerisco al nostro amico di farse fare i preventivi anche di auto che secondo lui non rientrano nel suo budget in quanto alcuni marchi garantiscono scontistiche elevate... in skoda si va intorno al 12% senza tante rogne

purtroppo dovro ripiegare su suv tipo rav 4(carica di accessori 27.000?) o CR-V più cara di circa 3000 ?, l'idea non mi piace tanto ma non ho troppe alternative(considerato anche il fatto che ho bisogno di una pronta consegna visto che sono appiedato..)

 

[lancista1986]

auto abbastanza distrutta, è arrivato il momento 430.000 km purtroppo, venduta oggi a dei bulcari per 2000 ?...

torno ora dal giro per concessionarie, premesso che necessito di un'auto spaziosa e lunga, la nuova a4 dal conce dove sono stato a km 0 non ce ne'erano(specie se manuale), avevano 2 automatiche, km 0 per modo di dire(auto in uso ai venditori) una con 5.000 km l'altra con 6000 km, entranbe a sopra i 36.000 ?, secondo me na presa per i maroni....

Del esto del gruppo vag non sono troppo interessato, soprattutto perchè io necessito di un'auto che fra 5 anni sia commerciabile(cosa di cui sono molto dubbioso specie per Seat e soprattutto Skoda), Passat ordinabile solo my 011 consegna a gennaio...

Secondo me bisognerebbe assodare prima di cosa necessiti, oltre ovviamente al diesel ed al manuale. Se cerchi un'auto commerciabile tra 5anni, visti i tuoi chilometraggi, saresti "costretto" ad andare su una premium. Volevo consigliarti una Insigna ma, dopo questa ultima considerazione, desisto insieme a tutte le auto generaliste che ti hanno consigliato gli altri.

Sinceramente avrei valutato anche una Exeo che, di fatto, è una A4 generazione precedente ma con motori CR odierni. Non è proprio premium, ma il sottopelle lo è come sulla Skoda. Per il resto puoi andare su una 320d Touring, le Km0 sono parecchie e i prezzi sono entro i tuoi margini o poco oltre.

Altra possibilità: vai su un usato fresco di A4 Avant o Q5, personalmente penso che la seconda manterrà comunque alto il suo valore tra 5anni e sarà commerciabilissima viste le dimensioni "umane" per un Suv. Sempre meglio andare su usati acquistati da qualcuno, anche permutati presso la rete ufficiale, piuttosto che affidarsi ad un usato dato ai venditori; sarà stato senz'altro più maltrattato anche se, comunque, c'è la garanzia.

Francesco.

EDIT: alla luce delle tue ultime considerazioni, anche sull'usato, si fa piuttosto forte la possibilità di Insigna o Exeo.

 

[gianko1982]

ecco come dice lancistac'è anche la serie 3 che ormai prossima alla sostituzione dovrebbe venire via con ottimi sconti (almeno andando a ricordi di quello che si scriveva di là in bmw qualche tempo fa), certo che per trovarla diesel a meno di 30000? dovresti beccare una versione poco accessoriata e 318d touring (143cv, comunque più che sufficienti ad essere onesti)

 

[fovolk]

Insomma l'inaudita ci ha lasciato, e mi toccherà vederti con un suv come vuole il tuo socio....
Sarà ma sulla Honda non ti ci vedo :twisted:

 

[Fancar_]

Qui dalle mie parti ho visto due A4 2.0 TDI 140 cv Avant bianche pronta consegna d'importazione ( quindi non con allestimento italiano) ma con fari xeno, cruise control e cerchi da 17 a 31 mila ? senza permuta.

Oppure in concessionaria ufficiale BMW ho visto la 320d SW eletta nuova da immatricolare a 31.900 ?.

Ho visto anche un'A4 2.7 TDI Multitronic Avant grigio vulcano Advanced con in più sensori e qualcos'altro KM0 a 37 mila ?.

Personalmente ti consiglierei la C200 CDI Classic SW; scontata la prendi con 30 mila ? ed in pronta consegna ne hanno molte.

Ha dei bei inserti in nero lacca lucida, i sedili semi elettrici, sospensioni robuste ed arredi interni altrettanto robusti. Radio con display a colori, Clima automatico.
Quattroruote le ha dato 5 stelle alla voce sterzo.

http://www.quattroruote.it/prove/classico-casual-mercedes-c-220-cdi-elegance/pagelle

Con le ruote da 16 e assetto standard è un bel guidare confortevole ed incisivo.

Leggi qui:
http://www.quattroruote.it/prove/classico-casual-mercedes-c-220-cdi-elegance/sintesi

 

[roby4r.i.p.]

auto abbastanza distrutta, è arrivato il momento 430.000 km purtroppo, venduta oggi a dei bulcari per 2000 ?...

torno ora dal giro per concessionarie, premesso che necessito di un'auto spaziosa e lunga, la nuova a4 dal conce dove sono stato a km 0 non ce ne'erano(specie se manuale), avevano 2 automatiche, km 0 per modo di dire(auto in uso ai venditori) una con 5.000 km l'altra con 6000 km, entranbe a sopra i 36.000 ?, secondo me na presa per i maroni....

Del esto del gruppo vag non sono troppo interessato, soprattutto perchè io necessito di un'auto che fra 5 anni sia commerciabile(cosa di cui sono molto dubbioso specie per Seat e soprattutto Skoda), Passat ordinabile solo my 011 consegna a gennaio...

Secondo me bisognerebbe assodare prima di cosa necessiti, oltre ovviamente al diesel ed al manuale. Se cerchi un'auto commerciabile tra 5anni, visti i tuoi chilometraggi, saresti "costretto" ad andare su una premium. Volevo consigliarti una Insigna ma, dopo questa ultima considerazione, desisto insieme a tutte le auto generaliste che ti hanno consigliato gli altri.

Sinceramente avrei valutato anche una Exeo che, di fatto, è una A4 generazione precedente ma con motori CR odierni. Non è proprio premium, ma il sottopelle lo è come sulla Skoda. Per il resto puoi andare su una 320d Touring, le Km0 sono parecchie e i prezzi sono entro i tuoi margini o poco oltre.

Altra possibilità: vai su un usato fresco di A4 Avant o Q5, personalmente penso che la seconda manterrà comunque alto il suo valore tra 5anni e sarà commerciabilissima viste le dimensioni "umane" per un Suv. Sempre meglio andare su usati acquistati da qualcuno, anche permutati presso la rete ufficiale, piuttosto che affidarsi ad un usato dato ai venditori; sarà stato senz'altro più maltrattato anche se, comunque, c'è la garanzia.

Francesco.

EDIT: alla luce delle tue ultime considerazioni, anche sull'usato, si fa piuttosto forte la possibilità di Insigna o Exeo.

Buongiorno Lancista, Insigna ed exeo secondo me peccano d'immagine, quindi saranno un problema alla rivendita, ora tento di chiamare Vicentini (vr) per vedere cosa trovo, mi sta allettando l'idea della classe C a srto punto, altrimenti dovrò ripiegare per un suv giap

 

[roby4r.i.p.]

ecco come dice lancistac'è anche la serie 3 che ormai prossima alla sostituzione dovrebbe venire via con ottimi sconti (almeno andando a ricordi di quello che si scriveva di là in bmw qualche tempo fa), certo che per trovarla diesel a meno di 30000? dovresti beccare una versione poco accessoriata e 318d touring (143cv, comunque più che sufficienti ad essere onesti)

318 d turing decisamente piccola per le mie esigenze(probabilemte dovrei somntare completamente la bici per farcela stare, poi considera che io sono 186 cm per 102 kg....)

 

[roby4r.i.p.]

Insomma l'inaudita ci ha lasciato, e mi toccherà vederti con un suv come vuole il tuo socio....
Sarà ma sulla Honda non ti ci vedo :twisted:

Grande Fra, nemmeo io, specie perchè sembra che in realtà diesel accessoriate non ce ne siano in pronta consegna...

 

[roby4r.i.p.]

Qui dalle mie parti ho visto due A4 2.0 TDI 140 cv Avant bianche pronta consegna d'importazione ( quindi non con allestimento italiano) ma con fari xeno, cruise control e cerchi da 17 a 31 mila ? senza permuta.

Oppure in concessionaria ufficiale BMW ho visto la 320d SW eletta nuova da immatricolare a 31.900 ?.

Ho visto anche un'A4 2.7 TDI Multitronic Avant grigio vulcano Advanced con in più sensori e qualcos'altro KM0 a 37 mila ?.

Personalmente ti consiglierei la C200 CDI Classic SW; scontata la prendi con 30 mila ? ed in pronta consegna ne hanno molte.

Ha dei bei inserti in nero lacca lucida, i sedili semi elettrici, sospensioni robuste ed arredi interni altrettanto robusti. Radio con display a colori, Clima automatico.
Quattroruote le ha dato 5 stelle alla voce sterzo.

http://www.quattroruote.it/prove/classico-casual-mercedes-c-220-cdi-elegance/pagelle

Con le ruote da 16 e assetto standard è un bel guidare confortevole ed incisivo.

Leggi qui:
http://www.quattroruote.it/prove/classico-casual-mercedes-c-220-cdi-elegance/sintesi

Nuovo import non se ne parla, per 2 motivi: 1 ho lavorato per alcuni venditori d'auto quando ero all'università, e non mi fido troppo del nuovo inportato, 2 perchè non mi convince tantissimo(più che a me al mio commercialista) il lato fiscale...
La classe C mi sta incuriosendo, stamane, se trovo 1/2 ora vado a fare un giro...

 

[jumpy70]

si ho pensato al 120, ma 33.000 ? scontata e consegna a 90 gg...(sono a piedi), la classe c sw costa 35 e rotti su 4r... quando ho un sencondo(nonostante mb non mi sia troppo simpatica) vado a fare un giro...

33.000 scontata, con quale allestimento e accessori?

 

[Fancar_]

La classe C mi sta incuriosendo, stamane, se trovo 1/2 ora vado a fare un giro...

Adesso nei concessionari Mercedes c'è una promozione sulla C200 CDI Executive.

La Executive costa ancora di meno della Classic, ma non ha la stella sul cofano.

Sarebbe questa:

Mentre la Classic è questa:

 

[Fancar_]

Sia la Classic che la Executive hanno i profili neri invece che cromati e sono più giovanili della Elegance.

 

[abarbolini]

I prezzi della C in pronta consegna dovrebbero essere buoni anche perchè a Gennaio c'e il restyling,

 

[|Mauro65|]

4700 ? di preventivo... macchina con quattrocento e santi mila km.... venduta ai bulgari...

beh, non si può certo dire che non abbia fatto il suo più che "onesto" servizio ... gran percorrenza, complimenti

*** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** ***

]Del esto del gruppo vag non sono troppo interessato, soprattutto perchè io necessito di un'auto che fra 5 anni sia commerciabile(cosa di cui sono molto dubbioso specie per Seat e soprattutto Skoda), Passat ordinabile solo my 011 consegna a gennaio...

Secondo me bisognerebbe assodare prima di cosa necessiti, oltre ovviamente al diesel ed al manuale. Se cerchi un'auto commerciabile tra 5anni, visti i tuoi chilometraggi, saresti "costretto" ad andare su una premium. Volevo consigliarti una Insigna ma, dopo questa ultima considerazione, desisto insieme a tutte le auto generaliste che ti hanno consigliato gli altri.

Io però, su questo tema (rivendibilità commerciale a 5 anni) proverei a fare un altro discorso.
Dunque, se tu fai km e chiedi alla tua vettura di essere ben permutata tra 5 anni, impilcitamente fai una più che legittima considerazione sul "costo d'uso" in termini di svalutazione. E se, nel contempo, ti fissi un limite di 30000 euro (che sono pure sempre sessanta milioni di vecchie lire, mica bruscolini) significa che presti attenzione alle spese, probabilmente visto il periodo non esaltante che sta vivendo la nostra economia.
Allora, posto che, in realtà, qualsiasi usato (beh ... una generalista con un motore benzina di più di due litri magari ha oggettive difficoltà a trovare un estimatore ..) comunque si vende, ma al "giusto" prezzo, non è forse peregrino valutare una vettura "non - premium", ma comunque qualitativamente "onesta" e con un suo mercato di estimatori del marchio(ecco perché buttavo là la Ford, e ci sta benissimo anche l'Insignia cui pensava Francesco, le due case hanno un buon tasso di fedeltà tra i clienti anche nell'usato): certo, la svalutazione percentuale sarebbe più alta rispetto ad una premium (ed anche lì, dipende, ci sono stati casi di illustri tracolli nelle quotazioni), ma quella che conta è la svalutazione in assoluto. Mi spiego, se spendi 40.000 di premium per avere (se va bene) una svalutazione del 60% in 5 anni, ti sei mangiato 24.000 euro di capitale; se ne spendi 30.000 di generalista per avere l'80% di svalutazione in 5 anni ... sempre 24.000 di capitale te ne mangi, ma a suo tempo ne avevi tirati fuori 10.000 in meno.
Ovvio che questa considerazione economica prescinde da altre valutazioni soggettive (tipo il piacere di guidare un'auto piuttosto che un'altra ....)

Lampeggi

 

[jumpy70]

Sia la Classic che la Executive hanno i profili neri invece che cromati e sono più giovanili della Elegance.

[/img]

secondo me i profili neri sono solo più poveri, non più giovanili...a meno che non si associ il l'economico al giovane..

degustibus