Ciao Andreahu, avevo una macchina identica a quella che stai trattando. Mi sembra di aver capito che la compreresti non in BMW. Devi prestare attenzione ai tagliandi. Se non sono fatti in officine ufficiali e/o autorizzati BMW potresti perdere, finiti i 4 anni di best-four (se c'è sul contratto d'acquisto del nuovo, ed essendo del 2013 finirebbero tra poco), quella che chiamano correntezza commerciale. Mi spiego: l'auto in questione è dotata del motore N47. E' stranoto che tale motore potrebbe avere dei problemi alla catena di distribuzione. Se hai fatto la manutenzione in BMW o autorizzati, mi sembra di aver capito che ti riparano la macchina anche fino ad 8 anni di vita. Viceversa potresti incontrare delle difficoltà. Inoltre devi fare attenzione a quelle prodotte i primi mesi di quell'anno perché hanno un problema alla pompa del carburante che, sempre che non te lo riconoscano in correntezza commerciale, comporta una spesa di circa 3k €. Per il resto ti confermo che è una gran macchina con un telaio che ti tiene incollato alla strada ed un aderenza impressionante, tanto che i 143 cv sembrano pochi. Ora ho una F30 ma ti assicuro che la sensazione di sicurezza che avevo sulla X1 me la sogno. Se l'acquisterai ti auguro fin d'ora buon divertimento!!!!!
Un consiglio: forse avresti dovuto chiedere informazioni direttamente sul forum BMW e non in Zona Franca. Tra l'altro sul forum bmw è ampiamente trattato il problema N47
