Ci son rimasto male

[kanarino]

Supponendo che quello che tu dici sia la realtà quotidiana, il che è molto discutibile, voglio comunque sposare la tua tesi ....... quindi questo è valido anche per il marketing delle straniere ??? Se non sei d'accordo ti invito ad andare a cercare le decine di spot dove soprattutto le tedesche, in fatto di enfasi, dovrebbero ricevere l'oscar per i migliori effetti da film di fantascienza.

Concordo. Tra l'altro il Multiair è stato presentato come innovazione rispetto al precedente starjet e t-jet....,non ho mai sentito dire nelle pubblicità o nelle presentazioni che fosse il miglior motore, o il motore di riferimento per tutti...

 

[SupercinqueTC]

Ma dico, i motori prima di giudicarli inferiori a Fiat ma provateli almeno, sta tifoseria da stadio è vergognosa!
Chi dice che i motori Fiat sono migliori senza aver provato quelli della concorrenza lascia il tempo chetrova, manco varrebbe la pena rispondergli.

Ora vediamo chi quota il mio post, son tanto curioso!

allora quando uscirono i Multiair? Dovevano essere i migliori motori del mercato, sbaragliare la concorrenza ecc ecc; poi le prove hanno dimostrato che sono né meglio né peggio dei propulsori concorrenti

La colpa è soprattutto del marketing Fiat che tende a mitizzare i propri prodotti (invece di spendere fondi in cose più importanti), e i tifosi abboccano come pesci lessi

Supponendo che quello che tu dici sia la realtà quotidiana, il che è molto discutibile, voglio comunque sposare la tua tesi ....... quindi questo è valido anche per il marketing delle straniere ??? Se non sei d'accordo ti invito ad andare a cercare le decine di spot dove soprattutto le tedesche, in fatto di enfasi, dovrebbero ricevere l'oscar per i migliori effetti da film di fantascienza.

su qeusto sono d'accordo al 100%

 

[pittigasabasca]

questa e' la piu' grande cazzata che puoi aver mai detto...ed ho detto tutto!!!di loffio,qui,ci sono solo i tuoi commenti... :lol: :lol: a me risulta che il 1.9 o il 2.0 MJ sia anni luce meglio nelle sue varie versioni dei 1.9 TDI o 2.0 CR fino a 170cv VW(sopratutto),Peugeot e Renault,per non parlare del 1.6 MJ contro i 1.5 o i 1.6 della concorrenza,e questi sono fatti accertati,non le tue chiacchiere frivole e sciocche...giusto il 1.3 90cv soffre di un buco rilevante sotto i 2000 giri,corretto con il nuovo 95cv MJ2...

ti sei eccitato mentre scrivevi?
ma li monti tutti tu di persona i mjet? :shock: :shock: :shock:

come mai questa domanda,non la fai a chi ha aperto il topic?lui monta tutti quelli della concorrenza?e comunque non li monto(ovviamente) ma la maggior parte li ho provati io di persona,per quanto riguarda gli altri prendo spunto dalle varie recensioni,che evidentemente conosci pure tu,se non hai altro da rispondere se non tirando in ballo eccitazioni fuori luogo...io mi eccito con le donne,non so tu... :lol: :lol:

sei sparito dalla discussione.Come mai?
Ma per aggiornarti cosi di frequente con le riviste vai dal barbiere ogni 15 giorni?
Bello dare del pirla alla gente e poi sparire con la fiat tra le gambe

 

[elvet]

Beh, ad esser sinceri bisognerebbe prendere caso per caso... Dei diesel PSA so poco, dei Renault ben di più e francamente non posso proprio dire che una casa prevalga nettamente sull'altra... A mio avviso accade per singoli confronti fra singoli propulsori e in determinati campi, ad esempio il 1.6mj straccia il 1.5dci per prestazioni mentre le becca in consumi, il 1.3 mj è superiore in tutto al 1.5dci nella fascia dei 70-75cv mentre è inferiore in tutto nella fascia intorno ai 90cv... Non parlo poi della fascia 2.0 che non conosco ma se osservo i dati tecnici fatico a vedere supremazie italiane...[/quote]

Ho una Peugeot 5008 con il 1.6 110 cv che considero un ottimo motore ma ritengo il 1.6 Fiat in versione 120 CV superiore (anche il 105 non è male)sopratutto nell'erogazione, forse i consumi sono a favore della Peugeot (attualmente i miei si assestano a 6,6 l/100 km). Bye

 

[Punto83]

Io ho espresso il mio giudizio avendo provato il 1.9 mjt 150 cv su una 159 SW (quindi non proprio un peso piuma) ed il 2.0 Psa su Galaxy ed S-Max (anche qui non proprio due pesi piuma)..penso di essere stato abbastanza obiettivo, e non ho problemi a dire che il 2.0 Psa mi è piaciuto molto...come mi è paiciuto il 1.6 Psa 110 cv che però, ho trovato parecchio rumoroso...i Dci non li ho mai provati ma sono curioso...mi è paiuto anche il 2.0 tdi 140 cv provato su una A4 Sw...molto elastico anche questo.
Come già discusso più volte con Modus credo che il 1.3 mjt 90 cv paghi la piccola cilindrata, che si tramuta poi anche in valori di coppia inferiori rispetto al 1.6 Psa di pari cavalleria...che sia un buon motore lo dimostrano i dati tecnici (velocità ed accelerazione sono molto simili a quelli del 1.6 Psa)....non dico che il 1.3 mjt sia superiore, assolutamente, ma che comunque sia una valida alternativa.

che è un giudizio pacato, e molto condivisibile, oltre che rispecchiare la realtà delle cose....
ma dire che il mjet sia stupendo e gli altri tutti inferiori (come afferma qualcun altro) fa decisamente sorridere

Io scrivo quello che penso e provo IO,se dicevo il contrario non facevi tutte queste storie,poco ma sicuro...altro che ridicolo...comunque vogliamo mettere il 2.0 CR VW con il 1.9 MJ 150cv della Fiat o il 1.6 MJ contro i 1.5 o i 1.6 della concorrenza?accomodati e vediamo se me ne trovi qualcuno migliore,sopratutto del 1.6...

 

[Punto83]

questa e' la piu' grande cazzata che puoi aver mai detto...ed ho detto tutto!!!di loffio,qui,ci sono solo i tuoi commenti... :lol: :lol: a me risulta che il 1.9 o il 2.0 MJ sia anni luce meglio nelle sue varie versioni dei 1.9 TDI o 2.0 CR fino a 170cv VW(sopratutto),Peugeot e Renault,per non parlare del 1.6 MJ contro i 1.5 o i 1.6 della concorrenza,e questi sono fatti accertati,non le tue chiacchiere frivole e sciocche...giusto il 1.3 90cv soffre di un buco rilevante sotto i 2000 giri,corretto con il nuovo 95cv MJ2...

ti sei eccitato mentre scrivevi?
ma li monti tutti tu di persona i mjet? :shock: :shock: :shock:

come mai questa domanda,non la fai a chi ha aperto il topic?lui monta tutti quelli della concorrenza?e comunque non li monto(ovviamente) ma la maggior parte li ho provati io di persona,per quanto riguarda gli altri prendo spunto dalle varie recensioni,che evidentemente conosci pure tu,se non hai altro da rispondere se non tirando in ballo eccitazioni fuori luogo...io mi eccito con le donne,non so tu... :lol: :lol:

sei sparito dalla discussione.Come mai?
Ma per aggiornarti cosi di frequente con le riviste vai dal barbiere ogni 15 giorni?
Bello dare del pirla alla gente e poi sparire con la fiat tra le gambe

io a differenza tua,un lavoro c'e l'ho e sempre a differenza tua le macchine le provo,non sto qui sempre a raccontare cazzate come te,caro sign il PC sui sedili posteriori della Stilo non mi entra... :lol: :lol: ancora che parli...spero che il Bmw ve lo diano il piu' presto possibile,cosi ci eviti le tue invenzioni...

 

[modus72]

comunque vogliamo mettere il 2.0 CR VW con il 1.9 MJ 150cv della Fiat o il 1.6 MJ contro i 1.5 o i 1.6 della concorrenza?accomodati e vediamo se me ne trovi qualcuno migliore,sopratutto del 1.6...

Del 1.6 come prestazioni no, non ce n'è. Come consumi si.
Del 2.0 mj, senza scomodare BMW basta scorgere i dati dei pari cilindrata Renault... Ove forse la situazione si ribalterà, francese più prestazionale, italiano più parco...

 

[SupercinqueTC]

Io ho espresso il mio giudizio avendo provato il 1.9 mjt 150 cv su una 159 SW (quindi non proprio un peso piuma) ed il 2.0 Psa su Galaxy ed S-Max (anche qui non proprio due pesi piuma)..penso di essere stato abbastanza obiettivo, e non ho problemi a dire che il 2.0 Psa mi è piaciuto molto...come mi è paiciuto il 1.6 Psa 110 cv che però, ho trovato parecchio rumoroso...i Dci non li ho mai provati ma sono curioso...mi è paiuto anche il 2.0 tdi 140 cv provato su una A4 Sw...molto elastico anche questo.
Come già discusso più volte con Modus credo che il 1.3 mjt 90 cv paghi la piccola cilindrata, che si tramuta poi anche in valori di coppia inferiori rispetto al 1.6 Psa di pari cavalleria...che sia un buon motore lo dimostrano i dati tecnici (velocità ed accelerazione sono molto simili a quelli del 1.6 Psa)....non dico che il 1.3 mjt sia superiore, assolutamente, ma che comunque sia una valida alternativa.

che è un giudizio pacato, e molto condivisibile, oltre che rispecchiare la realtà delle cose....
ma dire che il mjet sia stupendo e gli altri tutti inferiori (come afferma qualcun altro) fa decisamente sorridere

Io scrivo quello che penso e provo IO,se dicevo il contrario non facevi tutte queste storie,poco ma sicuro...altro che ridicolo...comunque vogliamo mettere il 2.0 CR VW con il 1.9 MJ 150cv della Fiat o il 1.6 MJ contro i 1.5 o i 1.6 della concorrenza?accomodati e vediamo se me ne trovi qualcuno migliore,sopratutto del 1.6...

li ho già citati...
e non ho motivo di cambiare opinione.
ho scritto quello che penso e provo IO, e quello che riportano le riportano le riviste (consumi e prestazioni).

 

[Punto83]

comunque vogliamo mettere il 2.0 CR VW con il 1.9 MJ 150cv della Fiat o il 1.6 MJ contro i 1.5 o i 1.6 della concorrenza?accomodati e vediamo se me ne trovi qualcuno migliore,sopratutto del 1.6...

Del 1.6 come prestazioni no, non ce n'è. Come consumi si.
Del 2.0 mj, senza scomodare BMW basta scorgere i dati dei pari cilindrata Renault... Ove forse la situazione si ribalterà, francese più prestazionale, italiano più parco...

Hai detto bene FORSE,vedremo i fatti...per quanto riguarda il 2.0 io parlo sempre di confronti con macchine della stessa categoria,infatti non ho mai citato BMW che sono una spanna sopra,sopratutto a livello di consumi...

 

[Punto83]

Io ho espresso il mio giudizio avendo provato il 1.9 mjt 150 cv su una 159 SW (quindi non proprio un peso piuma) ed il 2.0 Psa su Galaxy ed S-Max (anche qui non proprio due pesi piuma)..penso di essere stato abbastanza obiettivo, e non ho problemi a dire che il 2.0 Psa mi è piaciuto molto...come mi è paiciuto il 1.6 Psa 110 cv che però, ho trovato parecchio rumoroso...i Dci non li ho mai provati ma sono curioso...mi è paiuto anche il 2.0 tdi 140 cv provato su una A4 Sw...molto elastico anche questo.
Come già discusso più volte con Modus credo che il 1.3 mjt 90 cv paghi la piccola cilindrata, che si tramuta poi anche in valori di coppia inferiori rispetto al 1.6 Psa di pari cavalleria...che sia un buon motore lo dimostrano i dati tecnici (velocità ed accelerazione sono molto simili a quelli del 1.6 Psa)....non dico che il 1.3 mjt sia superiore, assolutamente, ma che comunque sia una valida alternativa.

che è un giudizio pacato, e molto condivisibile, oltre che rispecchiare la realtà delle cose....
ma dire che il mjet sia stupendo e gli altri tutti inferiori (come afferma qualcun altro) fa decisamente sorridere

Io scrivo quello che penso e provo IO,se dicevo il contrario non facevi tutte queste storie,poco ma sicuro...altro che ridicolo...comunque vogliamo mettere il 2.0 CR VW con il 1.9 MJ 150cv della Fiat o il 1.6 MJ contro i 1.5 o i 1.6 della concorrenza?accomodati e vediamo se me ne trovi qualcuno migliore,sopratutto del 1.6...

li ho già citati...
e non ho motivo di cambiare opinione.
ho scritto quello che penso e provo IO, e quello che riportano le riportano le riviste (consumi e prestazioni).

E neanche io,visto che ci sono arrivato facendo il tuo stesso percorso...

 

[modus72]

Hai detto bene FORSE,vedremo i fatti...per quanto riguarda il 2.0 io parlo sempre di confronti con macchine della stessa categoria,infatti non ho mai citato BMW che sono una spanna sopra,sopratutto a livello di consumi...

Certo, solo che permettimi di ipotizzare con un certo realismo che un motore con 10cv e 40nm di coppia in più possa essere più prestazionale... Non stiamo a guardare i consumi dichiarati, ovviamente.

 

[Punto83]

ma parli del 180cv?per ora non c'e l'ha solo la Laguna? :?

 

[modus72]

ma parli del 180cv?per ora non ce l'ha solo la Laguna? :?

Si, infatti il confronto sopra è fatto con i dati del mj della 159.
Lo stesso fra Megane e Bravo vede il Mj con +5cv e -20nm di coppia max. Facevamo un confronto di motori, no?