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Ci sarà un nuovo interesse per il termico?

Riprendo questo topic perché adesso si riparla di termico.... e se così fosse sarebbe secondo me la sconfitta dell elettrico....
Tutte le volte che si parlava di questo ed ho fatto un commento, ho sempre detto che il blocco termico al 2035 era irrealistico e NON si sarebbe potuto fare, per mille ragioni, ben note, sulle quali non mi pare il caso di tornare.
Adesso, pare che un po' di sano realismo stia cominciando ad emergere anche in quel di Bruxelles / Strasburgo, dove vari Paesi (tra cui noi, la Germania, Polonia, Rep. Ceca....) chiedono di rivedere ed ammorbidire quella scadenza utopistica. Non dirò altro perché è evidente che si andrebbe troppo in terreno politico, ma mi pare abbastanza ovvio che stia andando così, anche se per adesso non siamo ancora all'ufficialità.

Parlare di "sconfitta dell'elettrico" è assurdo ed ideologico : le cose non si possono cambiare al volo con un colpo di spugna, e la realtà sta - per fortuna - tornando lentamente a prevalere.
Le BEV continueranno ad esserci e presumibilmente anche a diffondersi, ma a ritmo più sostenibile e nelle mani di quelli cui si adattano meglio, lasciando che sia il mercato e la logica a gestirle, non l'utopismo furioso ideologico.
 
Parlare di "sconfitta dell'elettrico" è assurdo ed ideologico : le cose non si possono cambiare al volo con un colpo di spugna, e la realtà sta - per fortuna - tornando lentamente a prevalere.
Le BEV continueranno ad esserci e presumibilmente anche a diffondersi, ma a ritmo più sostenibile e nelle mani di quelli cui si adattano meglio, lasciando che sia il mercato e la logica a gestirle, non l'utopismo furioso ideologico.

Non se la guardi da un altro lato la questione....se una tecnologia è superiore ad un'altra si impone senza bisogno di imposizioni sennò avreemmo tutti ancora il Nokian da 19,90 euro....ma non è andata così....

Se lo hai imposto hai indirettamente danneggiato l'altra alternativa e hai fatto si che tutti investissero lì....dove andava il vento e ovviamente il termico.....è stato diciamo così tralasciato anche da marchi che del termico avevano una grossa esperienza e tradizione.

Ora se, dico se, C02 a parte, si abolisce il ban, ovvio che a soffrire sarà l'elettrico. Forse il discorso può apparire tortuoso ma....

Fiammiferi e accendino, per anni coesistono poi qualcuno decide che i fiammiferi puzzano, producono troppi scarti, inquinano con solfo, sono fatti col legno degli alberi e impongono solo accendini ricaricabili ecologici che.....e quindi si bannano i fiammiferi

Che però non sono semplici ed economici questi accendini ecologici e quindi molti si chiedono se questa legge non sia stata fatta per obbligare la gente a smettere di fumare.....però poi se ricompaioni i fiammiferi.....
 
... ma non tiene in conto la necessità di attenuare le emissioni, in senso lato di climaleteranti ed in senso topico di inquinanti. I dati dimostrano che non resta molto tempo, per invertire la rotta invece di spingere ulteriormente.
Ricordo che uno studio di prestigiosa università ha conteggiato che se domani, puff per magia, tutte le auto europee fossero elettriche a livello globale le emissioni di CO2 diminuirebbero annualmente di circa l'1% questa la triste verità. E perchè solo le auto e perchè solo europee e perchè la gente va ancora sulle comode crociere da a a a ....e in aereo, e in elicottero, e .....
 
E perchè solo le auto e perchè solo europee e perchè la gente va ancora sulle comode crociere da a a a ....e in aereo, e in elicottero, e ...
Mah, personalmente propenderei più per le polluzioni industriali e di produzione energetica, di nuovo vorrei consultare la fonte da cui trai simili affermazioni...
 
Mah, personalmente propenderei più per le polluzioni industriali e di produzione energetica, di nuovo vorrei consultare la fonte da cui trai simili affermazioni...
Ne abbiamo già discusso di fonti, e se vedi il web pullula di sta cosa qua è uno studio importante di una università, forse lo hanno letto anche a Bruxelles.
 
Ne abbiamo già discusso di fonti, e se vedi il web pullula di sta cosa qua è uno studio importante di una università, forse lo hanno letto anche a Bruxelles.
Mah, permettimi, citi sempre dati fumosi impossibili da verificare, che pulluli il web è un'altra "tua verità". Ne abbiamo già discusso a proposito di tue affermazioni mendaci sulla fisiologia umana...
 
Mah, permettimi, citi sempre dati fumosi impossibili da verificare, che pulluli il web è un'altra "tua verità". Ne abbiamo già discusso a proposito di tue affermazioni mendaci sulla fisiologia umana...
Hai ragione vedo sempre riportato questo dato e la fonte non l'ho memorizzata, se mi capita di beccarla ci faccio un topico che poi me lo uniranno in transizione che nel frattempo magari avranno chiuso.....

Comunque ahimè non è un dato fumoso. E' un calcolo che mostra quale sia l'incidenza del trasporto automobilistico europeo sulle emissioni di CO2 planetarie......
 
Non se la guardi da un altro lato la questione....se una tecnologia è superiore ad un'altra si impone senza bisogno di imposizioni sennò avreemmo tutti ancora il Nokian da 19,90 euro....ma non è andata così....

Se lo hai imposto hai indirettamente danneggiato l'altra alternativa e hai fatto si che tutti investissero lì....dove andava il vento e ovviamente il termico.....è stato diciamo così tralasciato anche da marchi che del termico avevano una grossa esperienza e tradizione.

Ora se, dico se, C02 a parte, si abolisce il ban, ovvio che a soffrire sarà l'elettrico. Forse il discorso può apparire tortuoso ma....

Fiammiferi e accendino, per anni coesistono poi qualcuno decide che i fiammiferi puzzano, producono troppi scarti, inquinano con solfo, sono fatti col legno degli alberi e impongono solo accendini ricaricabili ecologici che.....e quindi si bannano i fiammiferi

Che però non sono semplici ed economici questi accendini ecologici e quindi molti si chiedono se questa legge non sia stata fatta per obbligare la gente a smettere di fumare.....però poi se ricompaioni i fiammiferi.....
Io il senso ultimo di tutta questa elucubrazione non l'ho capito.
 
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