Maxetto ha scritto:
Al di là della quotazione commerciale di un marchio, che ignoro sia nell'ammontare specifico sia per quanto concerne la metodologia di calcolo, mi viene come il sospetto che vi siano delle appendici al marchio non cedibili disgiuntamente dallo stesso, o meglio che non siano disgiungibili nella mente del potenziale venditore. Chissà se interesserebbero agli eventuali acquirenti?BelliCapelli3 ha scritto:
Si! mi diceva un dirigente di un'azienda importante del settore automotive con il quale ho pranzato (cliente dello studio) che, nel settore, si parla molto delle trattative in corso.|Mauro65| ha scritto:Ah bene, hai notizie fresche, ci aggiorni?Kren ha scritto:Esatto. Mi sa tanto che la trattativa, che mi dicono esistere aldilà delle legittime smentite (fonte naturalmente riservata ma abb. affidabile) è ferma proprio su quello. Anzi ne sono certo
Kren ha scritto:Si! mi diceva un dirigente di un'azienda importante del settore automotive con il quale ho pranzato (cliente dello studio) che, nel settore, si parla molto delle trattative in corso.|Mauro65| ha scritto:Ah bene, hai notizie fresche, ci aggiorni?Kren ha scritto:Esatto. Mi sa tanto che la trattativa, che mi dicono esistere aldilà delle legittime smentite (fonte naturalmente riservata ma abb. affidabile) è ferma proprio su quello. Anzi ne sono certo
Secondo il tizio non è tanto una questione di prezzo ma di "accessori" di cui Fiat vorrebbe sbarazzarsi (stabilimenti).....
per il momento non se ne farà niente perché VW pur volendo il marchio non voleva appesantirsi con le zavorre che Marpion Marchionne avrebbe attaccato al pacco...... Intanto, pare che gli ambasciatori plenipotenziari dei due gruppi continuino a parlarsi.
Ma loro, secondo me, l'affondo l'hanno già provato dopo aver considerato il bisogno di liquidità di Fiat dovuto all'acquisizione di Chrysler.fpaol68 ha scritto:Kren ha scritto:Si! mi diceva un dirigente di un'azienda importante del settore automotive con il quale ho pranzato (cliente dello studio) che, nel settore, si parla molto delle trattative in corso.|Mauro65| ha scritto:Ah bene, hai notizie fresche, ci aggiorni?Kren ha scritto:Esatto. Mi sa tanto che la trattativa, che mi dicono esistere aldilà delle legittime smentite (fonte naturalmente riservata ma abb. affidabile) è ferma proprio su quello. Anzi ne sono certo
Secondo il tizio non è tanto una questione di prezzo ma di "accessori" di cui Fiat vorrebbe sbarazzarsi (stabilimenti).....
per il momento non se ne farà niente perché VW pur volendo il marchio non voleva appesantirsi con le zavorre che Marpion Marchionne avrebbe attaccato al pacco...... Intanto, pare che gli ambasciatori plenipotenziari dei due gruppi continuino a parlarsi.
Quindi in sostanza secondo la tua fonte è solo una questione di tempo e poi la cosa si conclude. In sostanza interpretando le ultime uscite di Piech a Parigi, loro aspettano che la situazione peggiori ulteriormente per il gruppo per evitare di prendere alcuni "accessori obbligatori".
Hai anche tu questa impressione?
caspita! i tedeschi vogliono quello che gli italiani rifiutano,la Giulietta tornata alla 155......Kren ha scritto:Ma loro, secondo me, l'affondo l'hanno già provato dopo aver considerato il bisogno di liquidità di Fiat dovuto all'acquisizione di Chrysler.fpaol68 ha scritto:Kren ha scritto:Si! mi diceva un dirigente di un'azienda importante del settore automotive con il quale ho pranzato (cliente dello studio) che, nel settore, si parla molto delle trattative in corso.|Mauro65| ha scritto:Ah bene, hai notizie fresche, ci aggiorni?Kren ha scritto:Esatto. Mi sa tanto che la trattativa, che mi dicono esistere aldilà delle legittime smentite (fonte naturalmente riservata ma abb. affidabile) è ferma proprio su quello. Anzi ne sono certo
Secondo il tizio non è tanto una questione di prezzo ma di "accessori" di cui Fiat vorrebbe sbarazzarsi (stabilimenti).....
per il momento non se ne farà niente perché VW pur volendo il marchio non voleva appesantirsi con le zavorre che Marpion Marchionne avrebbe attaccato al pacco...... Intanto, pare che gli ambasciatori plenipotenziari dei due gruppi continuino a parlarsi.
Quindi in sostanza secondo la tua fonte è solo una questione di tempo e poi la cosa si conclude. In sostanza interpretando le ultime uscite di Piech a Parigi, loro aspettano che la situazione peggiori ulteriormente per il gruppo per evitare di prendere alcuni "accessori obbligatori".
Hai anche tu questa impressione?
E che non hanno fatto i conti con Marchionne il quale, da manager assolutamente avveduto dal punto di vista finanziario, ha provato a sganciare qualche rogna ai tedeschi.
Per come la vedo io, volevano prendersi Alfa prima che la Giulietta entrasse a regime, perché onestamente peggio di così....
Infatti e' anche questo il problema distaccarsi da fiat visto che Alfa non e' in grado di produrre nemmeno uno schemino su un foglio di carta senza fiat e la 940 ormai se la devono tenere essendo un'auto appena uscita.Kren ha scritto:Ma loro, secondo me, l'affondo l'hanno già provato dopo aver considerato il bisogno di liquidità di Fiat dovuto all'acquisizione di Chrysler.fpaol68 ha scritto:Kren ha scritto:Si! mi diceva un dirigente di un'azienda importante del settore automotive con il quale ho pranzato (cliente dello studio) che, nel settore, si parla molto delle trattative in corso.|Mauro65| ha scritto:Ah bene, hai notizie fresche, ci aggiorni?Kren ha scritto:Esatto. Mi sa tanto che la trattativa, che mi dicono esistere aldilà delle legittime smentite (fonte naturalmente riservata ma abb. affidabile) è ferma proprio su quello. Anzi ne sono certo
Secondo il tizio non è tanto una questione di prezzo ma di "accessori" di cui Fiat vorrebbe sbarazzarsi (stabilimenti).....
per il momento non se ne farà niente perché VW pur volendo il marchio non voleva appesantirsi con le zavorre che Marpion Marchionne avrebbe attaccato al pacco...... Intanto, pare che gli ambasciatori plenipotenziari dei due gruppi continuino a parlarsi.
Quindi in sostanza secondo la tua fonte è solo una questione di tempo e poi la cosa si conclude. In sostanza interpretando le ultime uscite di Piech a Parigi, loro aspettano che la situazione peggiori ulteriormente per il gruppo per evitare di prendere alcuni "accessori obbligatori".
Hai anche tu questa impressione?
E che non hanno fatto i conti con Marchionne il quale, da manager assolutamente avveduto dal punto di vista finanziario, ha provato a sganciare qualche rogna ai tedeschi.
Per come la vedo io, volevano prendersi Alfa prima che la Giulietta entrasse a regime, perché onestamente peggio di così....
Credo che tu abbia capito quello che volevo dire.angelo0 ha scritto:caspita! i tedeschi vogliono quello che gli italiani rifiutano,la Giulietta tornata alla 155......Kren ha scritto:Ma loro, secondo me, l'affondo l'hanno già provato dopo aver considerato il bisogno di liquidità di Fiat dovuto all'acquisizione di Chrysler.fpaol68 ha scritto:Kren ha scritto:Si! mi diceva un dirigente di un'azienda importante del settore automotive con il quale ho pranzato (cliente dello studio) che, nel settore, si parla molto delle trattative in corso.|Mauro65| ha scritto:Ah bene, hai notizie fresche, ci aggiorni?Kren ha scritto:Esatto. Mi sa tanto che la trattativa, che mi dicono esistere aldilà delle legittime smentite (fonte naturalmente riservata ma abb. affidabile) è ferma proprio su quello. Anzi ne sono certo
Secondo il tizio non è tanto una questione di prezzo ma di "accessori" di cui Fiat vorrebbe sbarazzarsi (stabilimenti).....
per il momento non se ne farà niente perché VW pur volendo il marchio non voleva appesantirsi con le zavorre che Marpion Marchionne avrebbe attaccato al pacco...... Intanto, pare che gli ambasciatori plenipotenziari dei due gruppi continuino a parlarsi.
Quindi in sostanza secondo la tua fonte è solo una questione di tempo e poi la cosa si conclude. In sostanza interpretando le ultime uscite di Piech a Parigi, loro aspettano che la situazione peggiori ulteriormente per il gruppo per evitare di prendere alcuni "accessori obbligatori".
Hai anche tu questa impressione?
E che non hanno fatto i conti con Marchionne il quale, da manager assolutamente avveduto dal punto di vista finanziario, ha provato a sganciare qualche rogna ai tedeschi.
Per come la vedo io, volevano prendersi Alfa prima che la Giulietta entrasse a regime, perché onestamente peggio di così....
complimenti a sti ignorantoni,sempre se lo sono davvero.
se mi spieghi cio che loro avrebero fatto dalla giulietta......Kren ha scritto:Credo che tu abbia capito quello che volevo dire.angelo0 ha scritto:caspita! i tedeschi vogliono quello che gli italiani rifiutano,la Giulietta tornata alla 155......Kren ha scritto:Ma loro, secondo me, l'affondo l'hanno già provato dopo aver considerato il bisogno di liquidità di Fiat dovuto all'acquisizione di Chrysler.fpaol68 ha scritto:Kren ha scritto:Si! mi diceva un dirigente di un'azienda importante del settore automotive con il quale ho pranzato (cliente dello studio) che, nel settore, si parla molto delle trattative in corso.|Mauro65| ha scritto:Ah bene, hai notizie fresche, ci aggiorni?Kren ha scritto:Esatto. Mi sa tanto che la trattativa, che mi dicono esistere aldilà delle legittime smentite (fonte naturalmente riservata ma abb. affidabile) è ferma proprio su quello. Anzi ne sono certo
Secondo il tizio non è tanto una questione di prezzo ma di "accessori" di cui Fiat vorrebbe sbarazzarsi (stabilimenti).....
per il momento non se ne farà niente perché VW pur volendo il marchio non voleva appesantirsi con le zavorre che Marpion Marchionne avrebbe attaccato al pacco...... Intanto, pare che gli ambasciatori plenipotenziari dei due gruppi continuino a parlarsi.
Quindi in sostanza secondo la tua fonte è solo una questione di tempo e poi la cosa si conclude. In sostanza interpretando le ultime uscite di Piech a Parigi, loro aspettano che la situazione peggiori ulteriormente per il gruppo per evitare di prendere alcuni "accessori obbligatori".
Hai anche tu questa impressione?
E che non hanno fatto i conti con Marchionne il quale, da manager assolutamente avveduto dal punto di vista finanziario, ha provato a sganciare qualche rogna ai tedeschi.
Per come la vedo io, volevano prendersi Alfa prima che la Giulietta entrasse a regime, perché onestamente peggio di così....
complimenti a sti ignorantoni,sempre se lo sono davvero.
Probabilmente fingi di aver capito tutt'altro!
Vero?
No per chiunque comprera' il marchio avere nuovi modelli sara' comunque un problema non potendo condividere niente con la propria produzione.angelo0 ha scritto:caspita! i tedeschi vogliono quello che gli italiani rifiutano,la Giulietta tornata alla 155......Kren ha scritto:Ma loro, secondo me, l'affondo l'hanno già provato dopo aver considerato il bisogno di liquidità di Fiat dovuto all'acquisizione di Chrysler.fpaol68 ha scritto:Kren ha scritto:Si! mi diceva un dirigente di un'azienda importante del settore automotive con il quale ho pranzato (cliente dello studio) che, nel settore, si parla molto delle trattative in corso.|Mauro65| ha scritto:Ah bene, hai notizie fresche, ci aggiorni?Kren ha scritto:Esatto. Mi sa tanto che la trattativa, che mi dicono esistere aldilà delle legittime smentite (fonte naturalmente riservata ma abb. affidabile) è ferma proprio su quello. Anzi ne sono certo
Secondo il tizio non è tanto una questione di prezzo ma di "accessori" di cui Fiat vorrebbe sbarazzarsi (stabilimenti).....
per il momento non se ne farà niente perché VW pur volendo il marchio non voleva appesantirsi con le zavorre che Marpion Marchionne avrebbe attaccato al pacco...... Intanto, pare che gli ambasciatori plenipotenziari dei due gruppi continuino a parlarsi.
Quindi in sostanza secondo la tua fonte è solo una questione di tempo e poi la cosa si conclude. In sostanza interpretando le ultime uscite di Piech a Parigi, loro aspettano che la situazione peggiori ulteriormente per il gruppo per evitare di prendere alcuni "accessori obbligatori".
Hai anche tu questa impressione?
E che non hanno fatto i conti con Marchionne il quale, da manager assolutamente avveduto dal punto di vista finanziario, ha provato a sganciare qualche rogna ai tedeschi.
Per come la vedo io, volevano prendersi Alfa prima che la Giulietta entrasse a regime, perché onestamente peggio di così....
complimenti a sti ignorantoni,sempre se lo sono davvero.
