<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> che prova redicola | Page 12 | Il Forum di Quattroruote

che prova redicola

pi_greco ha scritto:
Io non direi, se io comprassi (non ci penso proprio) un'auto analoga, la userei soltanto per la città e al massimo spostamenti di pochi km fuori, poi tornerei a caricare a casa, se dovessi usare il RE, cosa buona da fare almeno ogni anno per consumare la benzina contenuta e rinnovarla, lo farei coscientemente, sapendo di guidare in condizioni di emergenza e senza tentare alcun sorpasso e mettendo in conto di essere lento e di non poter fare diversamente, piuttosto circolerei pure con le 4 freccie, il problema di non poter fare sorpassi e salite ed autostrade, magari a pieno carico o peggio ancora una combinazione delle condizioni non me lo porrei proprio.

Se per quello ci sono moltissime cose che il buon senso non ti dovrebbero far fare, ma a sto mondo non tutti si comportano nello stesso tuo modo. L'unica cosa certa invece sono le beghe legali, cosa che le case ultimamente in tempi di vaccche magre tendono ad evitare anche se "hanno ragione".
 
hpx ha scritto:
pi_greco ha scritto:
Io non direi, se io comprassi (non ci penso proprio) un'auto analoga, la userei soltanto per la città e al massimo spostamenti di pochi km fuori, poi tornerei a caricare a casa, se dovessi usare il RE, cosa buona da fare almeno ogni anno per consumare la benzina contenuta e rinnovarla, lo farei coscientemente, sapendo di guidare in condizioni di emergenza e senza tentare alcun sorpasso e mettendo in conto di essere lento e di non poter fare diversamente, piuttosto circolerei pure con le 4 freccie, il problema di non poter fare sorpassi e salite ed autostrade, magari a pieno carico o peggio ancora una combinazione delle condizioni non me lo porrei proprio.

Se per quello ci sono moltissime cose che il buon senso non ti dovrebbero far fare, ma a sto mondo non tutti si comportano nello stesso tuo modo. L'unica cosa certa invece sono le beghe legali, cosa che le case ultimamente in tempi di vaccche magre tendono ad evitare anche se "hanno ragione".

Mi viene in mente quella signora che ha fatto causa al produttore del forno a microonde perché non aveva scritto nelle istruzioni che non ci si poteva asciugare il gatto....
 
elancia ha scritto:
renexx ha scritto:
Quanto alla stampa ch chiacchiera, perché lo chiedi a me quando sei stato TU a dirlo?

"L'unica stampa che non ha fatto chiacchiere è QR (non certo una prova ridicola), per il semplice fatto che con il RE ci sono andati fino a Roma, senza omettere alcun lato negativo."

Con questa affermazione affermi anche tu che esiste una stampa che chiacchera. Qual'è?

Ma, santo cielo, rileggi a pag. 10 di questo 3d, dove io rispondo quello che hai evidenziato, ad una cosa che HAI POSTATO TU, cito testuale (vai a vedere):
"Le chiacchere la fa la stampa quando spaccia il motore di scorta per quello che non è, magari omettendo imprevisti "

TU hia detto che la stampa fa chiacchiere e omette imprevisti, io ho risposto che semmai quelli che NON fanno chiacchiere sono quelli di QR...
 
a_gricolo ha scritto:
hpx ha scritto:
Ho sempre sostenuto, anche in questo 3d, che secondo me il Rex dovrebbe poter dare alla batteria le stesse prestazioni di quando è carica,

Per la i3 ti ci vorrebbe un REx da 170 cv. Per usarlo saltuariamente avrebbe senso? A questo punto avresti un ibrido serie, non un EV.

Come abbiamo già detto, salvo condizioni particolari, 34 cv di REx basterebbero se gli si permettesse di ricaricare la batteria, cosa che evidentemente, il SW di gestione non permette.

Non è che si utilizzano 170 CV continuati.
 
renatom ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
hpx ha scritto:
Ho sempre sostenuto, anche in questo 3d, che secondo me il Rex dovrebbe poter dare alla batteria le stesse prestazioni di quando è carica,

Per la i3 ti ci vorrebbe un REx da 170 cv. Per usarlo saltuariamente avrebbe senso? A questo punto avresti un ibrido serie, non un EV.

Come abbiamo già detto, salvo condizioni particolari, 34 cv di REx basterebbero se gli si permettesse di ricaricare la batteria, cosa che evidentemente, il SW di gestione non permette.

Non è che si utilizzano 170 CV continuati.

Ha detto "le stesse prestazioni"......
 
a_gricolo ha scritto:
renatom ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
hpx ha scritto:
Ho sempre sostenuto, anche in questo 3d, che secondo me il Rex dovrebbe poter dare alla batteria le stesse prestazioni di quando è carica,

Per la i3 ti ci vorrebbe un REx da 170 cv. Per usarlo saltuariamente avrebbe senso? A questo punto avresti un ibrido serie, non un EV.

Come abbiamo già detto, salvo condizioni particolari, 34 cv di REx basterebbero se gli si permettesse di ricaricare la batteria, cosa che evidentemente, il SW di gestione non permette.

Non è che si utilizzano 170 CV continuati.

Ha detto "le stesse prestazioni"......

Ripeto che basterebbe permettere al REx di caricare liberamente la batteria ed al motore elettrico di sfruttarla liberamente ed avresti prestazioni molto simili a quelle normali.

34 cv medi non sono pochissimi, quando serve di più la batteria farebbe da tampone, come del resto avviene anche su HSD.

Probabilmente vogliono limitare l'utilizzo di un sistema poco efficiente dal punto di vista energetico, con consumi elevati e che, in quelle condizioni, con 9 litri di benzina andrebbe anche poco lontano.
 
renatom ha scritto:
Ripeto che basterebbe permettere al REx di caricare liberamente la batteria ed al motore elettrico di sfruttarla liberamente ed avresti prestazioni molto simili a quelle normali.

34 cv medi non sono pochissimi, quando serve di più la batteria farebbe da tampone, come del resto avviene anche su HSD.

Probabilmente vogliono limitare l'utilizzo di un sistema poco efficiente dal punto di vista energetico, con consumi elevati e che, in quelle condizioni, con 9 litri di benzina andrebbe anche poco lontano.

Devo ricordarmi di mettere le faccine.......
 
a_gricolo ha scritto:
renatom ha scritto:
Ripeto che basterebbe permettere al REx di caricare liberamente la batteria ed al motore elettrico di sfruttarla liberamente ed avresti prestazioni molto simili a quelle normali.

34 cv medi non sono pochissimi, quando serve di più la batteria farebbe da tampone, come del resto avviene anche su HSD.

Probabilmente vogliono limitare l'utilizzo di un sistema poco efficiente dal punto di vista energetico, con consumi elevati e che, in quelle condizioni, con 9 litri di benzina andrebbe anche poco lontano.

Devo ricordarmi di mettere le faccine.......

In effetti non avevo capito... :)

Non sono neanche molto attento a quest'ora a dirla tutta.
 
a_gricolo ha scritto:
hpx ha scritto:
pi_greco ha scritto:
Io non direi, se io comprassi (non ci penso proprio) un'auto analoga, la userei soltanto per la città e al massimo spostamenti di pochi km fuori, poi tornerei a caricare a casa, se dovessi usare il RE, cosa buona da fare almeno ogni anno per consumare la benzina contenuta e rinnovarla, lo farei coscientemente, sapendo di guidare in condizioni di emergenza e senza tentare alcun sorpasso e mettendo in conto di essere lento e di non poter fare diversamente, piuttosto circolerei pure con le 4 freccie, il problema di non poter fare sorpassi e salite ed autostrade, magari a pieno carico o peggio ancora una combinazione delle condizioni non me lo porrei proprio.

Se per quello ci sono moltissime cose che il buon senso non ti dovrebbero far fare, ma a sto mondo non tutti si comportano nello stesso tuo modo. L'unica cosa certa invece sono le beghe legali, cosa che le case ultimamente in tempi di vaccche magre tendono ad evitare anche se "hanno ragione".

Mi viene in mente quella signora che ha fatto causa al produttore del forno a microonde perché non aveva scritto nelle istruzioni che non ci si poteva asciugare il gatto....

Beh si vede che quella la signora ha fatto scuola?....
Nelle miriade di avvertenze del mio nuovo forno a microonde spicca :
- Non utilizzare il forno per asciugare giornali, vestiti e tutto quello che non è cibo alimentare.
- Non immergere il forno o la spina di alimentazione nell'acqua.
 
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