<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Che ne pensate? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Che ne pensate?

GattoToscano ha scritto:
moto_honda_cbf_600.jpg


Ce n'è una in vendita in un conce di Siena. Nera. Anno 2005, solo 3.900 km, vuole 2.500 euro.
L'ho vista ed è praticamente nuova.
Ha ancora i peli sulle gomme.

Ha detto che prima di venderla gli farà un tagliando generale (olio, filtro olio, filtro aria) e la revisione.

Il prezzo mi pare buono, l'impresa più dura sarà farla "accettare" in casa.
:D

Avessi qualche anno di meno....
Vaiiiiiii ;)
Ciao
 
Sì è UNA CBF600N, io ho la versione cupolinata e con ABS, sinceramente, viste le quotazioni a quel prezzo si dovrebbe trovare anche un 2006 o successivo, ad iniezione ed euro3.

il motore è buono, tira ai bassi bello fluido, vai a 30 in sesta al minimo, apri e resta fluida. sopra i seimila cambia carattere ad ottomila è in coppia e puoi allungare sino a 12mila.

ottima moto per città, statale e autostrada, vibrazioni a parte, manca solo protezione aerodinamica, sulla naked in particolare, sulla mia ho messo il parabrezza allungato givi e in posizione rialzata, deflettori al cupolino per le mani, e altre cosucce

buon telaio (culla a tubi tondi) ma meglio il più recente in scatolato, sospensioni carenti, troppo flaccide in caso di guida un po' decisa o in caso di manovre d'emergenza.

mono regolabile in precarico, ma senza leveraggio progressivo, forcella flaccida spesso messa in crisi da un ottimo impianto frenante molto potente e dosabile

consumi e costi di manutenzione ragionevoli, un treno di gomme (consiglio i michelin pilot road 2 a doppia mescola).

debole (la versione a carburatori) la carburazione, tende se mal regolata a bruciare set di candele come noccioline, batteria minuscola, stile scooter da 9Ah, alternatore poco potente, al minimo (marcia in corteo o fermi in coda) non carica nemmeno a sufficienza per tenere accese luci (sempre accese per omologazione) e ventola radiatore.

è parente della hornet, ma ancor meno sportiva, certo anche meno di moda e quindi si svaluta molto.
 
LUISELLA1972 ha scritto:
Dài prendila, come regalo di laurea.. :D :D....non costa tanto....attento però a non cadere... :( (fo la mammina a FederichinoSiena)

Un'altra mamma nooooooooooooooo!!!!!!!!
:D :D :D :D :D

Comunque è proprio quello il mio intento... il regalo di laurea!
:lol:
 
a_gricolo ha scritto:
Hai esperienza di moto o è la prima?

Ho una Yamaha XT600 del '94, ma non è proprio la stessa cosa....
Inoltre ho un vecchio Gilera Runner 180dd truccato del '99 che va come una bomba (inteso in senso letterale!).
:lol:

Di moto ho guidato:

Aprilia Tuono 1000cc
Guzzi V7
Suzuki Gladius 600
Ducati Monster 600
Ducati Monster 1000s
Ducati Multistrada 1000
KTM superDuke
 
leolito ha scritto:
GattoToscano ha scritto:
L'ho vista ed è praticamente nuova.
Ha ancora i peli sulle gomme.
Buttale via, con cinque anni saran dei pezzi di legno. Non rischiare.
Il prezzo e' buono, la moto molto valida.
:D

Come faccio a capire se le gomme sono da buttare o no?
Lo so che sulla moto le gomme sono il 50% del mezzo, ma queste sono nuovissime.
Buttarle così mi sembra un peccato.
:lol:
Come si fa a capire se una gomma è "scaduta"?
 
GattoToscano ha scritto:
matteomatte1 ha scritto:
moto pericolosa la Hornet, prenderei altro...

Non è una Hornet, è una CBF 600 N (senza carene).
Della Hornet ha il motore 600cc.

E poi perchè pericolosa?
;)

mi sono già corretto, comunque la ciclistica della vecchia Hornet faceva pietà mentre il motore era ottimo, la combinazione era tale che, se non ci sapevi fare, ti potevi fare molto male...
 
matteomatte1 ha scritto:
GattoToscano ha scritto:
matteomatte1 ha scritto:
moto pericolosa la Hornet, prenderei altro...

Non è una Hornet, è una CBF 600 N (senza carene).
Della Hornet ha il motore 600cc.

E poi perchè pericolosa?
;)

mi sono già corretto, comunque la ciclistica della vecchia Hornet faceva pietà mentre il motore era ottimo, la combinazione era tale che, se non ci sapevi fare, ti potevi fare molto male...

Non avevo letto...

Abitualmente guido 28cv montati su un telaio tubolare di uno scooter 50 e ruote da 10", concetti come "ciclistica" sono un pò distanti...
La Yamaha Xt del '94 poi, va bene solo per i campi. :D :D
 
prendi una moto con cilindrata maggiore; una 600 cc ha poca coppia e vs bene solo a giri alti.
Ho zvuto znche unz TDM, gran moto, te la consiglio
 
migliazziblu ha scritto:
GattoToscano ha scritto:
moto_honda_cbf_600.jpg


Ce n'è una in vendita in un conce di Siena. Nera. Anno 2005, solo 3.900 km, vuole 2.500 euro.
L'ho vista ed è praticamente nuova.
Ha ancora i peli

Il prezzo mi pare buono, l'impresa più dura sarà farla "accettare" in casa.
:D

Avessi qualche anno di meno....
Vaiiiiiii ;)
Ciao
ma va la che sei un giuvinott......
 
dexxter ha scritto:
prendi una moto con cilindrata maggiore; una 600 cc ha poca coppia e vs bene solo a giri alti.
Ho zvuto znche unz TDM, gran moto, te la consiglio

La TDM 900 non me la posso permettere nuova, usata non so cosa si trova in giro..
Dico CBF perchè l'ho vista così com'è a 2.500 euro.

Che moto hai avuto oltre la TDM?
 
Epme ha scritto:
matteomatte1 ha scritto:
moto pericolosa la Hornet, prenderei altro...

C'è anche da chiedersi come mai cosi' pochi km in tanto tempo ....
Errato acquisto ? Anchilosi ?
Caduta ?

Mai cadute.
Era di un cinquantenne che non la usava mai.

In un altro concessionario ho visto giusto stamattina una Kawazaki serie Z del Dicembre 2009 con 800 (ottocento) chilometri.

Parlando con il concessionario, mi ha detto che è di un tizio che a quanto pare cambia moto ogni due mesi, visto che dopo la Kawa ha già preso una Aprila e una Guzzi Bellagio.... e siamo solo ad Aprile 2010!!!!
Questo signore compra moto nuove, ci fa in media meno di 500km (parole del concessionario) e poi le rivende, comprandone un'altra nuova.
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

La gente è strana.
;)
 
Back
Alto