Che ha il Cavallino??

[BufaloBic]

Effettivamente siamo of topic (appena lo vedra 156jtd comincerà a protestare che chiudono i suoi :lol: )
Cmq le foto dal vivo nonmi pare male... forse un pelo piu "coupéizzata" dietro sarebbe stata più bella. Ma credo sia una ottima vettura ferrari. Forse visto che è a 4 posti poteva essere anche 4 porte ma ci sarebbe maserati che però sembra che andra a sfruttare la tecnologia fiat/chrysler che ha poco a che vedere con quella del cavallino.

le foto pubblicate nell'articolo di Quattroruote non sono male ma ne ho visto altre che fanno storcere il naso. La FF dev'essere un'auto da fantascienza, peccato per la linea e per la trazione per fortuna solo parzialmente integrale. Ora ci vorrebbero un paio di suv Maserati in grado di far impallidire qualsiasi rivale, e senza ricorso a sovralimentazioni

 

[valvonauta_distratto]

Effettivamente siamo of topic (appena lo vedra 156jtd comincerà a protestare che chiudono i suoi :lol: )
Cmq le foto dal vivo nonmi pare male... forse un pelo piu "coupéizzata" dietro sarebbe stata più bella. Ma credo sia una ottima vettura ferrari. Forse visto che è a 4 posti poteva essere anche 4 porte ma ci sarebbe maserati che però sembra che andra a sfruttare la tecnologia fiat/chrysler che ha poco a che vedere con quella del cavallino.

le foto pubblicate nell'articolo di Quattroruote non sono male ma ne ho visto altre che fanno storcere il naso. La FF dev'essere un'auto da fantascienza, peccato per la linea e per la trazione per fortuna solo parzialmente integrale. Ora ci vorrebbero un paio di suv Maserati in grado di far impallidire qualsiasi rivale, e senza ricorso a sovralimentazioni

Si ma l amaserati deve rimanere nel modno ferrari... se va in chrysler perde tutto il suo fascino e la sua qualità.

 

[BufaloBic]

Effettivamente siamo of topic (appena lo vedra 156jtd comincerà a protestare che chiudono i suoi :lol: )
Cmq le foto dal vivo nonmi pare male... forse un pelo piu "coupéizzata" dietro sarebbe stata più bella. Ma credo sia una ottima vettura ferrari. Forse visto che è a 4 posti poteva essere anche 4 porte ma ci sarebbe maserati che però sembra che andra a sfruttare la tecnologia fiat/chrysler che ha poco a che vedere con quella del cavallino.

le foto pubblicate nell'articolo di Quattroruote non sono male ma ne ho visto altre che fanno storcere il naso. La FF dev'essere un'auto da fantascienza, peccato per la linea e per la trazione per fortuna solo parzialmente integrale. Ora ci vorrebbero un paio di suv Maserati in grado di far impallidire qualsiasi rivale, e senza ricorso a sovralimentazioni

Si ma l amaserati deve rimanere nel modno ferrari... se va in chrysler perde tutto il suo fascino e la sua qualità.

come darti torto, io vorrei che Ferrari usasse Maserati per replicare il successo di Porsche che è arrivata a un passo dall'acquisizione del colosso VW. A me è venuta naturale questa intuizione e spero che non sia fallace, non è difficile affiancare alla Granturismo, alla Grancabrio e alla Quattroporte un bel coupè 2 posti secchi con motore tra i 3 e i 4 litri e una Kubang normal e great. Anche mondando la trazione integrale della FF da alcune diavoleria per lasciarle in esclusiva al Cavallino, si potrebbe comunque tirar fuori una Kubang da paura

 

[reFORESTERation]

A me piace!! Qualcuno mi potrà dire che avendo una forester ho il gusto dell'orrido!
Avessi i soldi per comprare una Ferrari non avrei dubbi su quale scrgliere.. La FF!
Oddio però la 458... Non scherza mica!

 

[zanzano]

Avete notato una cosa??

La FF ha il cofano lungo e basso
la G10 ha il cofano corto e alto...

La FF forse è una Shooting break e la Fiat non ha in listino una vera SW...
la FF ha un 12 cilindri e l'ALFA Romeo non ha nemmeno un "volgare" V6 o motore Boxer..

mi sfugge il perchè...

saluti zanza

 

[MultiJet150]

A me piace!! Qualcuno mi potrà dire che avendo una forester ho il gusto dell'orrido!
Avessi i soldi per comprare una Ferrari non avrei dubbi su quale scrgliere.. La FF!
Oddio però la 458... Non scherza mica!

Allora siamo in 2, ad avere i soldi, non esiterei a firmare il contratto. Inoltre, se una Cayenne si può chiamare Porsche, non vedo perché ci sia da ridire su una variazione Ferrari come questa. Almeno questa mantiene le linee di una Vettura.

 

[zanzano]

Assomiglia al Prototipo Brera di Giugiaro(quello vero e bellissimo).

Oppure alla

Ferrari GG50 F1 Racer

saluti zanza

 

[reFORESTERation]

A me piace!! Qualcuno mi potrà dire che avendo una forester ho il gusto dell'orrido!
Avessi i soldi per comprare una Ferrari non avrei dubbi su quale scrgliere.. La FF!
Oddio però la 458... Non scherza mica!

Allora siamo in 2, ad avere i soldi, non esiterei a firmare il contratto. Inoltre, se una Cayenne si può chiamare Porsche, non vedo perché ci sia da ridire su una variazione Ferrari come questa. Almeno questa mantiene le linee di una Vettura.

Son d'accordo con multijet!! A me piace e la trovo azzeccata!
Poi non capisco perché la porsche possa avere il suv, diesel per di più, senza che nessuno si scandalizzi! E la Ferrari azzecca il target con un 12 cilindri da 660cv, quattro posti veri, con una linea che non ha nulla di una sw o peggio di un suv! Per inciso, approvo anche la x6! Quindi, bellissima la ff e tanto azzeccata! Ne venderanno un casino! Specie in usa!

 

[SediciValvole]

a me piace parecchio,hanno fatto una vettura in serie di quello che da tantissimi anni chiedevano i clienti più facoltosi e cioè modificare le coupè Ferrari in ShootingBrake.

 

[BufaloBic]

A me piace!! Qualcuno mi potrà dire che avendo una forester ho il gusto dell'orrido!
Avessi i soldi per comprare una Ferrari non avrei dubbi su quale scrgliere.. La FF!
Oddio però la 458... Non scherza mica!

Allora siamo in 2, ad avere i soldi, non esiterei a firmare il contratto. Inoltre, se una Cayenne si può chiamare Porsche, non vedo perché ci sia da ridire su una variazione Ferrari come questa. Almeno questa mantiene le linee di una Vettura.

Son d'accordo con multijet!! A me piace e la trovo azzeccata!
Poi non capisco perché la porsche possa avere il suv, diesel per di più, senza che nessuno si scandalizzi! E la Ferrari azzecca il target con un 12 cilindri da 660cv, quattro posti veri, con una linea che non ha nulla di una sw o peggio di un suv! Per inciso, approvo anche la x6! Quindi, bellissima la ff e tanto azzeccata! Ne venderanno un casino! Specie in usa!

concordo con te dev'essere un'auto da fantascienza però un po mi fa storcere il naso per la linea, ripeto io rivedrei la forma del portellone e il disegno del di dietro per il resto può andare considerando che resta una TP che solo all'occorrenza diventa TP con al massimo il 30% della motricità espressa sull'asse anteriore.

Quanto a Porsche invece per me può fare quel che vuole ma non la paragonerei alla Ferrari. La Porsche produce auto di altissimo livello, con prestazioni d'eccellenza mentre la Ferrari preduce Ferrari, e se permetti non è la stessa cosa. Ecco perchè io dico se si tratta di un caso isolato che riprende degli stilemi saltuariamente seguiti nel passato può andar bene, anche perchè proietta il Gruppo Ferrari Maserati in settori e segmenti finora a loro sconosciuti, ma se si tratta di snaturare l'identità di un marchio unico come quello del Cavallino allora per me la FF non và più bene.
I suv e le auto a 4 porte lasciamole fare a Porsche che produce solo auto di altissimo livello, a Ferrari che che produce Ferrari facciamo produrre Ferrari

 

[SediciValvole]

A me piace!! Qualcuno mi potrà dire che avendo una forester ho il gusto dell'orrido!
Avessi i soldi per comprare una Ferrari non avrei dubbi su quale scrgliere.. La FF!
Oddio però la 458... Non scherza mica!

Allora siamo in 2, ad avere i soldi, non esiterei a firmare il contratto. Inoltre, se una Cayenne si può chiamare Porsche, non vedo perché ci sia da ridire su una variazione Ferrari come questa. Almeno questa mantiene le linee di una Vettura.

Son d'accordo con multijet!! A me piace e la trovo azzeccata!
Poi non capisco perché la porsche possa avere il suv, diesel per di più, senza che nessuno si scandalizzi! E la Ferrari azzecca il target con un 12 cilindri da 660cv, quattro posti veri, con una linea che non ha nulla di una sw o peggio di un suv! Per inciso, approvo anche la x6! Quindi, bellissima la ff e tanto azzeccata! Ne venderanno un casino! Specie in usa!

eppure un qualcosa di simile la proporrei pure come Maserati,magari una semplice variante della Granturismo...una domanda,la ma mia Lancia Y è una ShootingBrake? l'ho sempre chiamata Smart sw! XD

 

[SediciValvole]

A me piace!! Qualcuno mi potrà dire che avendo una forester ho il gusto dell'orrido!
Avessi i soldi per comprare una Ferrari non avrei dubbi su quale scrgliere.. La FF!
Oddio però la 458... Non scherza mica!

Allora siamo in 2, ad avere i soldi, non esiterei a firmare il contratto. Inoltre, se una Cayenne si può chiamare Porsche, non vedo perché ci sia da ridire su una variazione Ferrari come questa. Almeno questa mantiene le linee di una Vettura.

Son d'accordo con multijet!! A me piace e la trovo azzeccata!
Poi non capisco perché la porsche possa avere il suv, diesel per di più, senza che nessuno si scandalizzi! E la Ferrari azzecca il target con un 12 cilindri da 660cv, quattro posti veri, con una linea che non ha nulla di una sw o peggio di un suv! Per inciso, approvo anche la x6! Quindi, bellissima la ff e tanto azzeccata! Ne venderanno un casino! Specie in usa!

concordo con te dev'essere un'auto da fantascienza però un po mi fa storcere il naso per la linea, ripeto io rivedrei la forma del portellone e il disegno del di dietro per il resto può andare considerando che resta una TP che solo all'occorrenza diventa TP con al massimo il 30% della motricità espressa sull'asse anteriore.

Quanto a Porsche invece per me può fare quel che vuole ma non la paragonerei alla Ferrari. La Porsche produce auto di altissimo livello, con prestazioni d'eccellenza mentre la Ferrari preduce Ferrari, e se permetti non è la stessa cosa. Ecco perchè io dico se si tratta di un caso isolato che riprende degli stilemi saltuariamente seguiti nel passato può andar bene, anche perchè proietta il Gruppo Ferrari Maserati in settori e segmenti finora a loro sconosciuti, ma se si tratta di snaturare l'identità di un marchio unico come quello del Cavallino allora per me la FF non và più bene.
I suv e le auto a 4 porte lasciamole fare a Porsche che produce solo auto di altissimo livello, a Ferrari che che produce Ferrari facciamo produrre Ferrari

io il naso l'ho storto invece con la California,in pratica l'ex Maserati Spider è diventata Ferrari e alla Maserati hanno fatto fare la GranCabrio che adesso ha 4 comodi posti (e ci sta!),hanno alzato il target Maserati ma abbassato quello Ferrari. Comunque della FF non mi piace solo il cofano troppo lungo,la vedo un pò sproporzionata....per il resto è stato amore a prima vista

 

[BufaloBic]

A me piace!! Qualcuno mi potrà dire che avendo una forester ho il gusto dell'orrido!
Avessi i soldi per comprare una Ferrari non avrei dubbi su quale scrgliere.. La FF!
Oddio però la 458... Non scherza mica!

Allora siamo in 2, ad avere i soldi, non esiterei a firmare il contratto. Inoltre, se una Cayenne si può chiamare Porsche, non vedo perché ci sia da ridire su una variazione Ferrari come questa. Almeno questa mantiene le linee di una Vettura.

Son d'accordo con multijet!! A me piace e la trovo azzeccata!
Poi non capisco perché la porsche possa avere il suv, diesel per di più, senza che nessuno si scandalizzi! E la Ferrari azzecca il target con un 12 cilindri da 660cv, quattro posti veri, con una linea che non ha nulla di una sw o peggio di un suv! Per inciso, approvo anche la x6! Quindi, bellissima la ff e tanto azzeccata! Ne venderanno un casino! Specie in usa!

eppure un qualcosa di simile la proporrei pure come Maserati,magari una semplice variante della Granturismo...una domanda,la ma mia Lancia Y è una ShootingBrake? l'ho sempre chiamata Smart sw! XD

io semplicemente prenderei la Kubang le rinfrescherei la linea e le metterei dentro la trasmissione integrale della FF semplificata creando un suv che può competere a occhi chiusi con la Cayenne. Attualmente in Maserati abbiamo la Granturismo, la Grancabrio e la Quattroporte quindi possiamo dire che abbiamo già all'interno del segmento F berlina, coupè e spider. Si tratta ora di tirar fuori un suv di segmento F e non è difficile perchè sulla FF è già presente tutta la tecologia per farlo, dopodicchè riproporre gli stessi modelli per il segmento E cioè berlina, coupè, spider e suv. La baby Quattroporte è stata già annunciata da Wester che ci ha anticipato che avrà il 3.6 V6 (che dell'originario Pentastar per contenere i costi manterrà solo il basamento) biturbo da 400 cv ed emissioni bassissime ora si tratta di tirar fuori tutto il resto. Considera che in casa Ferrari Maserati c'è già tutto l'occorrente per costruire qualsiasi tipo di vettura: trasmissione posteriore e integrali sofisticatissime, cambi automatici tradizionali e a doppiafrizione, schemi tecnici di qualsiasi tipo con motore anteriore, posteriore, centrale, schema tradizionale o transaxale. Insomma hanno tutto in casa e a livello altissimo per costruire qualsiasi tipo di vettura, e non si sa neanche cosa hanno in serbo per gli sviluppi futuri: la sofisticatissima trazione integrale della FF era del tutto sconosciuta e se ne appreso qualcosa solo ora con l'annuncio della nuova di Maranello... chissà che diavolerie hanno in fase di sviluppo

 

[BelliCapelli3]

E' derivata dalla Chrysler 300c familiare?

Rimango perplesso davanti ad una Ferrari Kasson Wagon, o "scaldawurst", come dice un amico mio. Molto perplesso.

Ma rimango ancora più perplesso davanti alla prima Ferrari a trazione integrale, di cui - vista la tradizione di casa - usando un eufemismo, non c'era alcun bisogno.

Suppongo serva a Marchionne per evitare di andare a sbattere contro gli alberi quando rincasa tardi, ubriacato da tutte le sue dichiarazioni.

Correrei ad ordinare una Scaglietti. Anzi, ne ordinerei un lotto, per rivenderle poi a prezzo maggiorato quando non sarà più ordinabile.

 

[reu.c.cio]

E' derivata dalla Chrysler 300c familiare?

Rimango perplesso davanti ad una Ferrari Kasson Wagon, o "scaldawurst", come dice un amico mio. Molto perplesso.

Ma rimango ancora più perplesso davanti alla prima Ferrari a trazione integrale, di cui - vista la tradizione di casa - usando un eufemismo, non c'era alcun bisogno.

Suppongo serva a Marchionne per evitare di andare a sbattere contro gli alberi quando rincasa tardi, ubriacato da tutte le sue dichiarazioni.

Correrei ad ordinare una Scaglietti. Anzi, ne ordinerei un lotto, per rivenderle poi a prezzo maggiorato quando non sarà più ordinabile.

Temo abbiano in mente di "modernizzare" anche la Ferrari! :shock: Si salvi chi può!