<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> che futuro per la GP? | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

che futuro per la GP?

Ammetto che per me sono ragionamenti complicati ,mi sembra però che stiamo ragionando ancora come FIAT Italia adesso è FCA e non'è solo una sigla ,non'è più Italia ma multinazionale con dirigenti che sanno fare gli interessi vedi il rafforzamento dei bilanci, e delle vendite ,noi poveretti ci rammarichiamo dell'abbandono della Punto ,che ha consegnato il segmento a Polo-Clio-Fiesta- Yaris-Corsa ecc si vede che a loro va bene così.Ormai il mercato è davvero internaziolizzato,compriamo una FCA ed è prodotta in Polonia Compriamo una BMV e parecchi componenti sono fatti in Italia ecc.ecc, sempre più complicato.Che mi fa paura è se arriverà la Cina e L'india nel settore auto si stanno attrezzando.
 
Secondo me hanno tre opzioni:

A) 500 5porte

B) Accorciare la Tipo

C) Fare una rivioluzione/sogno..Piattaforma nuova ottimizzata al 100% in ottica leggerezza,bassi consumi emissioni e spaziosità,una specie di Giulia con obbiettivi opposti..una Mazda 2 più estrema..e poi distribuirla su tutto la bassa gamma..Y,Panda,500,e magari anche Mazda..
Nel piano industriale del 2014, la 500 a 5 porte era prevista per il 2016. Quindi non se ne e' fatto niente.
Secondo me una nuova Punto verra' fatta su pianale b-wiede (quindi Tipo accorciata), pero' e probabile che stiano guardando oltre.
Nel 2018/19 sarebbe prevista la nuova Panda e anche la 500 dovra' essere rinnovata. Entrambe, assieme alla Ypsilon, utilizzano il pianale small e magari la novita' potrebbe proprio essere la riprogettazione di quest'ultimo per poter realizzare auto fino ai 4 metri, come la Punto.
 
Nel piano industriale del 2014, la 500 a 5 porte era prevista per il 2016. Quindi non se ne e' fatto niente.
Secondo me una nuova Punto verra' fatta su pianale b-wiede (quindi Tipo accorciata), pero' e probabile che stiano guardando oltre.
Nel 2018/19 sarebbe prevista la nuova Panda e anche la 500 dovra' essere rinnovata. Entrambe, assieme alla Ypsilon, utilizzano il pianale small e magari la novita' potrebbe proprio essere la riprogettazione di quest'ultimo per poter realizzare auto fino ai 4 metri, come la Punto.

Secondo me basare tutto su un pianale di nuova preogettazione sarebbe il top..
 

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