Che cos'ha il mio TDI?

[Barack]

Ho parlato con l officina e ha detto di vederci direttamente per il tagliando tra max un paio di mesi. Da aggiungere al caso, anche un elevato livello di olio, evidentemente diluito. Eppure con 30.000 km anno di autostrada e scorrimento veloce ne faccio parecchi. Sintomo che la gestione del DPF non è granché.

 

[Serks]

Ho parlato con l officina e ha detto di vederci direttamente per il tagliando tra max un paio di mesi. Da aggiungere al caso, anche un elevato elivllo di olio, evidentemente diluito. Eppure con 30.000 km anno di autostrada e scorrimento veloce ne faccio parecchi. Sintomo che la gestione del DPF non è granché.

e tu ti fidi a girare 2 mesi con olio diluito?

 

[fade0612]

Dai ora provo a fare un pieno di bluediesel e metto un additivo (a proposito cosa consigliate?). Poi se non migliora al tagliando lo faccio presente.

Un pieno e anche due. ..con gasolio sopraffino. ..male non fa. ...
Io ricordo che al mio service offrono due tipi di interventi di pulizia dell'alimentazione. ....uno più profondo e sopraffino con un prodotto tune up
Sei certo che vada a quattro e non a tre? ?

ciao,
nel caso si avesse l'impressione che il motore gira a 3 cilindri, cosa che io ho sulla mia in accensione, cosa consiglieresti?

..scusatemi se mi sono intromesso nella discussione.. se vuoi puoi rispondermi anche sull'altro topic quello del 2.0 tdi che non parte.

Grazie

 

[Barack]

Ho parlato con l officina e ha detto di vederci direttamente per il tagliando tra max un paio di mesi. Da aggiungere al caso, anche un elevato elivllo di olio, evidentemente diluito. Eppure con 30.000 km anno di autostrada e scorrimento veloce ne faccio parecchi. Sintomo che la gestione del DPF non è granché.

e tu ti fidi a girare 2 mesi con olio diluito?

Io il mio l'ho fatto, nel senso che ho informato l'officina, che ha verificato la cosa, e mi ha detto di tornare al tagliando. In tal caso, se succederà qualcosa, questo risulterà agli atti! Ribadisco che io la città la vedo poco e, se anche facessi qualche giorno in urbano, almeno una volta a settimana farei 150km in autostrada. Ergo, il principio di funzionamento di quel dpf ha qualcosa di concettualmente sbagliato, come già segnalai quando mi innescò la rigenerazione a vettura appena parcheggiata dopo 600km di autostrada.

 

[rosberg]

Ho parlato con l officina e ha detto di vederci direttamente per il tagliando tra max un paio di mesi. Da aggiungere al caso, anche un elevato livello di olio, evidentemente diluito. Eppure con 30.000 km anno di autostrada e scorrimento veloce ne faccio parecchi. Sintomo che la gestione del DPF non è granché.

Scusa me come sarebbe a dire olio diluito? E chi lavrebbe diluito?
Ma può esset questa una concausa del tuo problema?]

 

[rosberg]

Ho parlato con l officina e ha detto di vederci direttamente per il tagliando tra max un paio di mesi. Da aggiungere al caso, anche un elevato livello di olio, evidentemente diluito. Eppure con 30.000 km anno di autostrada e scorrimento veloce ne faccio parecchi. Sintomo che la gestione del DPF non è granché.

Scusa me come sarebbe a dire olio diluito? E chi lavrebbe diluito?
Ma può esset questa una concausa del tuo problema?]

 

[willy1971]

Ho parlato con l officina e ha detto di vederci direttamente per il tagliando tra max un paio di mesi. Da aggiungere al caso, anche un elevato livello di olio, evidentemente diluito. Eppure con 30.000 km anno di autostrada e scorrimento veloce ne faccio parecchi. Sintomo che la gestione del DPF non è granché.

Scusa me come sarebbe a dire olio diluito? E chi lavrebbe diluito?
Ma può esset questa una concausa del tuo problema?]

La rigenerazione del dpf ha come effetto collaterale la diluizione dell'olio con il gasolio in eccesso che trafila in coppa.

 

[Barack]

No, anche il meccanico ha dato la colpa probabilmente a gasolio sporco, consigliando anche lui gasolio speciale. Poi, in occasione del tagliando, verificheranno la pulizia del filtro gasolio, chi in teoria si cambia ai 60.000, ed eventualmente effettueranno la pulizia degli iniettori con adottivi. L'olio, come scritto da willy si diluisce con il gasolio necessario per la rigenerazione, che trafila in coppa. Qualora non rispettasse più le caratteristiche,in ogni caso dovrebbe accendersi la spia, non è ancora il mio caso quindi.