Catena N47 saga senza fine ...

[arizona77]

Come dice un mio amico, ho idee poche e ben confuse :XD:

Di sicuro vorrei "alzarmi" da terra, probabilmente anche passare alla 4wd. Per ora, fino a che non mi schiarisco le scarse e confuse idee, sto dove sono (318d Touring del 2009). Che nel frattempo cerco di ingrassare il porcello

:?:

miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

:shock:

P.s.: a me per ora non sta costando niente....
ma che 2 balls

:evil:

 

[ksilca]

Solo per chiudere....
Alla fine il compratore ha alzato l'offerta e io ho ceduto. Addio mia cara 320d. E' stata l'auto con il motore migliore che abbia avuto, però ha prevalso il terrore che la rumorosità alla catena si ripresentasse anche dopo l'intervento in garanzia.

Il compratore ha alzato l'offerta probabilmente proprio perché si è documentato sul kit distribuzione fornita da settembre 2013, realizzando che è davvero l'intervento definitivo. Con quell'intervento diventa davvero uno dei migliori 2 litri turbodiesel sulla piazza.

Lo dicevano anche dei kit precedenti.

 

[U2511]

Lo dicevano anche dei kit precedenti.

Ma questo sta battendo ogni record di durata rispetto a quelli precedenti (nel senso che l'azione Puma 43863106-16 del 12.09.2013 è ancora vigente, con gli stessi categorici ricambi, senza altri upgrade.

 

[arizona77]

....l' han messa persa

 

[fujialan]

Ma qualcuno di voi a provato a contattare Bmw? Io ci ho provato e mi hanno detto che Bmw non ha fatto nessun richiamo e che quindi per loro non esistono difetti di nessun tipo sui motori N47 montate dalle berline 318d E90. Che era il modello intenzionato ad acquistare. Ma adesso penso proprio che mi sposterò su Audi o VOlkswagen.

 

[arizona77]

Ma qualcuno di voi a provato a contattare Bmw? Io ci ho provato e mi hanno detto che Bmw non ha fatto nessun richiamo e che quindi per loro non esistono difetti di nessun tipo sui motori N47 montate dalle berline 318d E90. Che era il modello intenzionato ad acquistare. Ma adesso penso proprio che mi sposterò su Audi o VOlkswagen.

porto solo la mia esperienza,
( di altri avrai gia' letto ).
Parlando del problema dal mio conce, piu' o meno:
" non c'e' problema, sappiamo benissimo....."
Anche se, io per primo, mi rendo conto perfettamnte
che, tra il dire e il fare.....

 

[ilopan]

Scusate la mia poca conoscenza del motore in questione;
La X1 motore 1600 TD, 85Kw-116cv monta questo motore?

 

[arizona77]

in uno dei vari 3D aperti sull' argomento ci sono tutti i motori coinvolti.
Cercalo o bisogna che attendi " il sommergibilista "

 

[U2511]

Scusate la mia poca conoscenza del motore in questione;
La X1 motore 1600 TD, 85Kw-116cv monta questo motore?

l'x1 16d non monta il 1.6 ma il 2.0 depotenziato. Sì è lo stesso motore.

 

[ilopan]

Scusate la mia poca conoscenza del motore in questione;
La X1 motore 1600 TD, 85Kw-116cv monta questo motore?

l'x1 16d non monta il 1.6 ma il 2.0 depotenziato. Sì è lo stesso motore.

Grazie, la pubblicità BMW lo dichiara "nuovo";
Quindi se tanto mi da tanto, questo è il motore che Toyota ha messo sulla Verso nuova.

Alla fine mi domando:
sono motori che ormai hanno avuto tutte le correzioni del caso, dopo che i "clienti hanno fatto il collaudo intensivo", oppure soffrono ancora di qualcosa?

Una X1 di luglio 2014 (immatricolazione, non costruzione) è ancora un'auto a rischio o libera da inconvenienti?

 

[ilopan]

in uno dei vari 3D aperti sull' argomento ci sono tutti i motori coinvolti.
Cercalo o bisogna che attendi " il sommergibilista "

Tutto a posto, si è materializzato, grazie.
E' lo stesso motore!

 

[U2511]

Magari mi sono perso qualcosa, ma il 1.6 4 cilindri (che in ogni caso sempre N47 è) non viene usato sulla X1. In effetti l'attuale produzione usa il B47 (4 cilindri) o il B37 (3 cilindri): ma si tratta della stessa minestra, solo un poco affinata.
Quanto al resto, sono anni che ad ogni modifica tecnica dicono che il problema è stato risolto ... personalmente, a parte lo schifo che mi fanno i 4 cilindri a gasolio, non farò altri test ... torno alla benzina.

P.S. Su X1 quel motore mi pare inadeguato.

P.S.2 devi guardare la data di produzione e non di immatricolazione. Una targa di luglio 2014 potrebbe essere stata prodotta anche un anno prima.

 

[arizona77]

P.S.2 devi guardare la data di produzione e non di immatricolazione. Una targa di luglio 2014 potrebbe essere stata prodotta anche un anno prima.

..... :shock:
Spero valga per le km 0 .....
non certo per il nuovo

 

[ilopan]

P.S.2 devi guardare la data di produzione e non di immatricolazione. Una targa di luglio 2014 potrebbe essere stata prodotta anche un anno prima.

..... :shock:
Spero valga per le km 0 .....
non certo per il nuovo

L'X1 in questione è una Km0 in effetti.

Grazie U2511

 

[arizona77]

P.S.2 devi guardare la data di produzione e non di immatricolazione. Una targa di luglio 2014 potrebbe essere stata prodotta anche un anno prima.

..... :shock:
Spero valga per le km 0 .....
non certo per il nuovo

L'X1 in questione è una Km0 in effetti.

Grazie U2511

Il rischio c'e'.....
Me ne sono accorto osservando con attenzioni modelli
soggetti a restyling....si trovano mezzi immatricolati da pochi mesi
ma di modelli ristilizzati un anno fa.
Statte accuorte.
Io non lo sapevo e a me e' andata bene...per quello ora ci faccio caso