Esatto..... ma Enercoop emetteva fattura al momento della ricarica tessera e non dell'effettivo importo dei rifornimenti, come avviene per le ricaricabili Q8 e Tamoil..... ma c'è un però; che per una ditta, una srl per esempio, ma anche agente di commercio come me, con tutto che si deve tracciare e conservare....l'emettere un bonifico di ricarica e non avere un riscontro immediato (fattura o ricevuta) della ricarica è di difficile gestione e registrazione del commercialista ai fini iva in particolare....quindi sono preferibili tessere carburante con domiciliazione bancaria e relativa fattura cumulativa dei rifornimenti, per le srl e gli agenti
Enercoop sbagliava alla grande...non a caso questa pratica è stata bocciata dal fisco, però questo non vuol dire che le carte carburante prepagate non siano più adatte alla scopo.
Penso che Enercoop fosse una delle poche a seguire questa pratica, io prima di oggi non avevo mai sentito nulla del genere.
Per quanto riguarda il riscontro/riconciliazione dell'uscita della ricarica, come detto viene emesso un documento non fiscale denominato "ricevuta di ricarica" dove sono presenti tutti i dati tuoi e di chi emette la ricevuta, data, ora, numero progressivo, c'è evidenza dell'eventuale pagamento dell'imposta di bollo e via dicendo, quindi dubito il commercialista avrà problemi.
Ciò detto, se uno preferisce avere una carta esterna per semplificare questo aspetto o stare col pensiero più libero o semplicemente per non essere legato ad un solo marchio, perché no?
Ma le prepagate sono utilizzabili tranquillamente da chi necessita di soluzioni più economiche.
Ma se ho già detto due volte che i costi sono trascurabili?
Infatti non ricordo nemmeno a quanto ammontano, da tanto sono bassi, quando mi ricordo vado a vedere una fattura che ho in un altro PC, ma veramente non contano.
Lo scontrino non mi interessa che fatica si fa
Ci mancherebbe pure che uno deve fare tutto un procedimento laborioso per avere fattura, con le carte carburante che siano quelle multimarca come DKV o UTA o quelle monomarca, che siano prepagate o a credito, la fattura arriva in automatico, mi sa che alcuni stanno confondendo le carte carburante con le app di fatturazione che si usavano un tempo e che emettevano fattura dopo inserimento manuale dei dati.
Poi attenzione a quello che stanno facendo notare qui sopra: Carte generiche che non identificano nulla e soprattutto buoni carburante sono le prime cose che guardano quelli vestiti di grigio in caso di controlli, proprio perchè uno potrebbe comprarci la benzina per la Mustang V8 privata invece che il gasolio per il daily...infatti più di uno lo fa...
E io di queste menate non ne voglio sapere: La mia auto privata non è a gasolio, peccato che spesso la uso comunque per lavoro, ma siamo in Italia e funziona così
Su quello che scrivi qui non sono tanto d'accordo.
Carte generiche "che non identificano nulla" non penso esistano, i buoni carburante sono regolamentati, qualsiasi azienda entro un certo limite annuale (molto basso) li può omaggiare a clienti, fornitori o dipendenti e chi li riceve li può usare tranquillamente pure sulla Ferrari.
Per quanto riguarda la Mustang, qualsiasi azienda può avere una Mustang o una Cayenne di rappresentanza, l'importante è rispettare i limiti e le percentuali di deduzione sia dell'acquisto dell'auto che delle spese correnti.
Ad esempio io che non sono né agente di commercio e né tassista, da quanto ho capito con la mia carta carburante posso dedurre massimo il 20% del costo della benzina, esempio faccio 100 euro di benzina e porto in deduzione solo 20 euro...
Gli agenti di commercio usano l'auto maggiormente per lavoro deducono l'80% di questi costi, mentre il 100% si deduce solo per autocarri e pochissime altre cose, quindi mi sa che comprare una Mustang non è tanto una buona scelta se si pensa di poter scaricare tutto i costi sul conto economico
