Se succede, comunque, parliamo di qualche centinaio di euro.
Rompe, ma mica muore qualcuno.
Come dicevo, quando capita con i diesel, si va anche ben sopra i 10.000.
Poi, magari, sulle auto più recenti, avranno anche posto rimedio.
Non mi pare un problema così difficile da risolvere, mentre, invece, la caduta di immagine data da questi problemi è abbastanza grave.
Credo che sia anche interesse di Toyota sistemate la cosa.
Partiamo dal presupposto che qualsiasi motore, se guastato irrimediabilmente da un elemento esterno o da materiale che si introduce in camera di scoppio al punto da richiederne sostituzione, costa diverse migliaia di € in sostituzione (magari 10.000€ sono il costo di un motore plurifrazionato di una certa complessità) ma è un evento di tipo diverso.
In questo caso si parla di un tipo di guasto molto specifico, estremamente ripetibile in tutti i casi in cui viene osservato: stessa dinamica, stesse conseguenze e, purtroppo, stessa "lettera" di Toyota.
Da quanto si legge da chi l'intervento l'ha fatto (e pagato) parliamo di cifre comprese tra i 1.300€ e i 1.800€ (che Toyota, anche se non a tutti, sconta di 300€) quindi la cifra è comunque "importante" se si pensa a un'auto con 1-2-3 anni e 20-30-40k km.
Inoltre, l'auto rimane parecchie settimane in officina per analisi, verifiche, decisioni, scartoffie e, alla fine, intervento. NON riconoscono auto sostitutiva se non in casi particolari (ma estremamente limitati), il che significa spendere altri 30/35€ al giorno di auto sostitutiva (immaginando che uno abbia l'auto perchè gli serve, a qualsiasi titolo).
L'altra cosa a cui verrebbe immediatamente da pensare è che, utilizzando come ricambio ESATTAMENTE LO STESSO IDENTICO componente che Toyota reputa idoneo (non ne riconosce difettosità), ogni 1-2-3 anni e 20-30-40k km vada affrontata la stessa spesa.
Non è chiaramente una cosa che rende felici e nemmeno tranquilli.
Segnalo, a corollario di quanto detto prima, che la RAV4 di cui parlavo è presa con il programma Pay Per Drive che dovrebbe comprendere ogni tipo di intervento sul veicolo (anche se deve ancora accertarsene) ma che offre comunque la "scappatoia" di cambiare prima del termine (ovviamente con un qualche tipo di penalità economica).
Chiudo dicendo che sono ASSOLUTAMENTE e TOTALMENTE d'accordo con te sull'ultima frase: il danno di immagine che deriva da questo problema ma soprattutto dai comportamenti di casa madre che ne sono derivate (inclusa la lettera quasi ai limiti del ricatto/ti tappo la bocca) è molto grande.
