<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Caratteristiche tecniche Lancia Thema | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Caratteristiche tecniche Lancia Thema

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=152075934&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=14700&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&negativeFeatures=EXPORT&lang=en&pageNumber=1

cosi ne risparmio quasi 30000 euro
 
porazzi63 ha scritto:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=152075934&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=14700&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&negativeFeatures=EXPORT&lang=en&pageNumber=1

cosi ne risparmio quasi 30000 euro

Lo spazio a bordo e' molto simile !!
 
danilorse ha scritto:
ottovalvole ha scritto:
la domanda da porci (dal verbo porgere) è:
Avessi 45000 euro cosa mi comprerei?
Una Lancia Thema 3.0 (tremila) M-Jet comoda,silenziosa e relativamente leggera (in fondo non è così pesante) o una Lancia Thema 1.9 (millenove) TST magari più rumorosa in autostrada ma un pochino più leggera? Sceglierei la 1.9 solo per motivi fiscali (forse sarebbe da pensarci) e di assicurazione mentre per il resto preferirei il 3.0 che dovrebbe garantirmi anche un'affidabilità maggiore visto che si sforza di meno.

Io mi comprerei una bella Delta 1.9 Tst e i 15.000 euro che mi avanzano me li godo !!!

Ottima scelta.... :D
 
danilorse ha scritto:
ottovalvole ha scritto:
la domanda da porci (dal verbo porgere) è:
Avessi 45000 euro cosa mi comprerei?
Una Lancia Thema 3.0 (tremila) M-Jet comoda,silenziosa e relativamente leggera (in fondo non è così pesante) o una Lancia Thema 1.9 (millenove) TST magari più rumorosa in autostrada ma un pochino più leggera? Sceglierei la 1.9 solo per motivi fiscali (forse sarebbe da pensarci) e di assicurazione mentre per il resto preferirei il 3.0 che dovrebbe garantirmi anche un'affidabilità maggiore visto che si sforza di meno.

Io mi comprerei una bella Delta 1.9 Tst e i 15.000 euro che mi avanzano me li godo !!!
bhe da amante della Delta non posso che quotarti 8) ;)
a questo punto però la 1.8 T-Jet 200cv! :D
 
giuliogiulio ha scritto:
ahuahuahau...si per non parlare poi della trasmissione automatica...temo consumi parecchio alti...quelli dichiarati non li considero....

....è già bruciatta in partenza.... almeno io la penso cosi... ma anche loro hanno stimato di venderne 300 al mese
Quest'auto è rivolta ad un clientela particolare... il tipico "commendatore con il foulard" affezionato al prodotto italiano magari anche molto benestante. Insomma, non la vedo come un'auto che si acquista per risparmiare, visto che tra svalutazione e costi del "tremila" e attenzioni del fisco....

Come auto blu me la vedo molto molto bene.
 
BelliCapelli3 ha scritto:
Il problema Potrebbe essere un altro. Se saranno confermate le prestazioni dichiarate, il 3000 da 190cv va già come un 520d, se va bene.

A quel punto una Thema col 170 cv andrebbe come un 516d, che però manco esiste: saremmo sotto il minimo sindacale, anche.per una berlina comodosa.
A belli, ma tra la 520d e la Thema 190cv ci sono appena 6 cv è ovvio che vanno uguale.
 
Maxetto ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
Il problema Potrebbe essere un altro. Se saranno confermate le prestazioni dichiarate, il 3000 da 190cv va già come un 520d, se va bene.

A quel punto una Thema col 170 cv andrebbe come un 516d, che però manco esiste: saremmo sotto il minimo sindacale, anche.per una berlina comodosa.
A belli, ma tra la 520d e la Thema 190cv ci sono appena 6 cv è ovvio che vanno uguale.

Difficilmente andranno uguale, in quanto la Thema pesa circa 2000 kg mentre la 520d con cambio manuale 1625. Con quasi 400 kg di differenza e' logico aspettarsi dalla Bmw prestazioni migliori grazie anche al cambio manuale a 6 marce.
 
Maxetto ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
Il problema Potrebbe essere un altro. Se saranno confermate le prestazioni dichiarate, il 3000 da 190cv va già come un 520d, se va bene.

A quel punto una Thema col 170 cv andrebbe come un 516d, che però manco esiste: saremmo sotto il minimo sindacale, anche.per una berlina comodosa.
A belli, ma tra la 520d e la Thema 190cv ci sono appena 6 cv è ovvio che vanno uguale.

Vanno uguale sono paroloni....:D...ma anche se fosse...a te sembra una cosa da vantare? :D
 
Fancar_ ha scritto:
giuliogiulio ha scritto:
ahuahuahau...si per non parlare poi della trasmissione automatica...temo consumi parecchio alti...quelli dichiarati non li considero....

....è già bruciatta in partenza.... almeno io la penso cosi... ma anche loro hanno stimato di venderne 300 al mese
Quest'auto è rivolta ad un clientela particolare... il tipico "commendatore con il foulard" affezionato al prodotto italiano magari anche molto benestante. Insomma, non la vedo come un'auto che si acquista per risparmiare, visto che tra svalutazione e costi del "tremila" e attenzioni del fisco....

Come auto blu me la vedo molto molto bene.

Commendatore con il foulard. :XD: Questa è forte! :lol:
In effetti gli ultimi modelli della gamma Lancia, danno l'idea di auto per clientela col foulard, in generale... ;)

Io la vedrei bene anche come auto per NCC, o al limite taxi.
 
Io ho sentito dire questa cosa: che il V6 di 2987cc installato sulle Mercedes è pure prodotto dalla VM.

Non so se sia vero. A voi risulta?

Se fosse così, mi verrebbe da pensare che i due motori (quello montato sulle Thema e quello montato sulle Mercedes) siano fondamentalmente lo stesso motore con qualche modifica...
 
SZ. ha scritto:
Io ho sentito dire questa cosa: che il V6 di 2987cc installato sulle Mercedes è pure prodotto dalla VM.

Non so se sia vero. A voi risulta?

Se fosse così, mi verrebbe da pensare che i due motori (quello montato sulle Thema e quello montato sulle Mercedes) siano fondamentalmente lo stesso motore con qualche modifica...
Prodotto da VM no, ma che Mercedes abbia modificato il progetto di quel V6 penso di si. A quei tempi VM era di Chrysler.
 
danilorse ha scritto:
Maxetto ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
Il problema Potrebbe essere un altro. Se saranno confermate le prestazioni dichiarate, il 3000 da 190cv va già come un 520d, se va bene.

A quel punto una Thema col 170 cv andrebbe come un 516d, che però manco esiste: saremmo sotto il minimo sindacale, anche.per una berlina comodosa.
A belli, ma tra la 520d e la Thema 190cv ci sono appena 6 cv è ovvio che vanno uguale.

Difficilmente andranno uguale, in quanto la Thema pesa circa 2000 kg mentre la 520d con cambio manuale 1625. Con quasi 400 kg di differenza e' logico aspettarsi dalla Bmw prestazioni migliori grazie anche al cambio manuale a 6 marce.

ma vuoi mettere l'ammiragliona bavarese che sfreccia col 2.0D?? Altro che Lancia americana :lol: :lol: :lol:
 
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