capisco che in molti...

[arizona77]

Concludo sottolineando che, anche se non avrei voluto farlo, sono intervenuto in questo che ritengo un thread inutile (dopo un po' chi lo legge? E' sempre uguale al giorno prima...), perchè mi pareva corretto ricordare che casi isolati di malfunzionamenti, ripetuti ad oltranza, uniti ai timori che questi casi suscitano in chi legge, danno un quadro eccessivamente negativo di un costruttore e dei suoi prodotti.
Se tutti coloro che, come me, non hanno problemi e, incredibilmente, sono anche soddisfatti dell'Assistenza, iniziassero a dare positiva testimonianza, allora sì che si avrebbe un quadro realistico della situazione.
Quanto affermo non nega che tu, ed altri, abbiate avuto notevoli problemi, o che Claudio, pur non avendone di eccessivi, abbia temuto per il domani, quanto affermo ha lo scopo di porre l'analisi della situazione sotto una luce più realistica.

ohibò, non si capisce per quale motivo fare questa precisazione difensiva per vw e non, a questo punto, anche per gli altri marchi, nelle cui room, se necessario, si legge di tutto (come del resto mi pare lecito quando uno resta scottato e con un "bidone" in garage, e nel frattempo i soldi -buoni- se li son presi). Da ex acquirente renault ricordo abbastanza bene che, negli anni passati, essa è stata massacrata sul forum per via di alcuni difetti ripetuti, e non mi pare che nessuno le abbia reso una "difesa d'ufficio".

non e' propio cosi'.....
Di Reno' ne ho avute 5 di cui solo una una cancrena,
ma il conce e Reno' Italia mi han sempre dato una mano.
L' ho scritto almeno una mezza dozzina di volte,
ma e' chiaro che la gente si ( per prima cosa ) lamenta.....

 

[arizona77]

Aggiungerei un quarto punto:
Gli alzacristalli! Sono 30 anni che vw non riesce a farli funzionare

Anche qui...mai avuto problemi,eccetto sulla passat

eppure
Magari non te ne sei accorto

 

[claudik]

quoto.

in 3 anni mai avuto problemi ai vetri.

Ou, è una bella auto eh? si guida bene, ottima tenuta, buon confort....

ma non veniteMi a dire che mi SOGNO problemi nella mia..

 

[arizona77]

quoto.

in 3 anni mai avuto problemi ai vetri.

Ou, è una bella auto eh? si guida bene, ottima tenuta, buon confort....

ma non veniteMi a dire che mi SOGNO problemi nella mia..

per quello che mi riguarda anche io ho avuto un problema con VW Italia.....
P.s. quello che volevo evidenziare e' che scrive, nel 99% dei casi,
chi ha un problema e non chi e' soddisfatto

 

[gallongi]

Aggiungerei un quarto punto:
Gli alzacristalli! Sono 30 anni che vw non riesce a farli funzionare

Anche qui...mai avuto problemi,eccetto sulla passat

Be però è innegabile che è un neo del gruppo vag, è davvero forse l'unico anello debole. Stupidaggini per carità..

Nei primi duemila fu assurdo perché prodotti di elevatissima qualità ( e uso il superlativo apposta ) come la golf IV ( 3 spanne sopra la concorrenza dell'epoca) avessero come unico nel questa cosi qui ,risolvibile con pezzi da meno di 50? :? ...e dimentichiamo i il 1.9 tdi 115 cv ,non un successone...

 

[JigenD]

non e' propio cosi'.....
Di Reno' ne ho avute 5 di cui solo una una cancrena,
ma il conce e Reno' Italia mi han sempre dato una mano.
L' ho scritto almeno una mezza dozzina di volte,
ma e' chiaro che la gente si ( per prima cosa ) lamenta.....

e allora? anche le mie renò non hanno mai dato problemi particolarmente gravi...eppure, specialmente nel periodo 2002-2005, ricordo benissimo che il forum era straripante di gente imbufalita...

Nei primi duemila fu assurdo perché prodotti di elevatissima qualità ( e uso il superlativo apposta ) come la golf IV ( 3 spanne sopra la concorrenza dell'epoca) avessero come unico nel questa cosi qui ,risolvibile con pezzi da meno di 50? ...e dimentichiamo i il 1.9 tdi 115 cv ,non un successone...

ohibò...adesso non esageriamo con i superlativi la golf IV era un'ottima auto, fatta molto bene, ma non è che fosse la perfezione su 4 ruote circondata da una schiera di concorrenti improponibili...anche lei aveva i suoi difetti come tutte le altre...pochi, ma li aveva...

 

[reFORESTERation]

non e' propio cosi'.....
Di Reno' ne ho avute 5 di cui solo una una cancrena,
ma il conce e Reno' Italia mi han sempre dato una mano.
L' ho scritto almeno una mezza dozzina di volte,
ma e' chiaro che la gente si ( per prima cosa ) lamenta.....

e allora? anche le mie renò non hanno mai dato problemi particolarmente gravi...eppure, specialmente nel periodo 2002-2005, ricordo benissimo che il forum era straripante di gente imbufalita...

Nei primi duemila fu assurdo perché prodotti di elevatissima qualità ( e uso il superlativo apposta ) come la golf IV ( 3 spanne sopra la concorrenza dell'epoca) avessero come unico nel questa cosi qui ,risolvibile con pezzi da meno di 50? ...e dimentichiamo i il 1.9 tdi 115 cv ,non un successone...

ohibò...adesso non esageriamo con i superlativi la golf IV era un'ottima auto, fatta molto bene, ma non è che fosse la perfezione su 4 ruote circondata da una schiera di concorrenti improponibili...anche lei aveva i suoi difetti come tutte le altre...pochi, ma li aveva...

Pochi? Dunque sino alla 5 PDE, io ricordo:
Testate rotte sul 115 150 e 2.0 140
Debimetro su tutte
I famosi alzacristalli
Lampadine che si cambiavano a gogo
Turbine che friggevano sul 150

 

[gallongi]

ohibò...adesso non esageriamo con i superlativi la golf IV era un'ottima auto, fatta molto bene, ma non è che fosse la perfezione su 4 ruote circondata da una schiera di concorrenti improponibili...anche lei aveva i suoi difetti come tutte le altre...pochi, ma li aveva...

Vai a vedere la concorrenza dell'epoca e sappimi dire cosa era di meglio

 

[gallongi]

Pochi? Dunque sino alla 5 PDE, io ricordo:
Testate rotte sul 115 150 e 2.0 140
Debimetro su tutte
I famosi alzacristalli
Lampadine che si cambiavano a gogo
Turbine che friggevano sul 150

Luoghi comuni giuse sul golf V ho cambiato uno stop in due anni,le turbine non mi risultano ( a parte il 115 cv) ,alza cristallO posteriore al massimo ma non su tutte ,testate ok ma fino al '04... Suvvia c'è di peggio

 

[Maurizio XP]

Pochi? Dunque sino alla 5 PDE, io ricordo:
Testate rotte sul 115 150 e 2.0 140
Debimetro su tutte
I famosi alzacristalli
Lampadine che si cambiavano a gogo
Turbine che friggevano sul 150

Luoghi comuni giuse sul golf V ho cambiato uno stop in due anni,le turbine non mi risultano ( a parte il 115 cv) ,alza cristallO posteriore al massimo ma non su tutte ,testate ok ma fino al '04... Suvvia c'è di peggio

luoghi comuni? no.
sui 2.0 TDI PDE inoltre manca il fatto che bevevano olio... il mio capo su A4 2.0 TDI 140cv rabboccava ogni 5000km

 

[gallongi]

luoghi comuni? no.
sui 2.0 TDI PDE inoltre manca il fatto che bevevano olio... il mio capo su A4 2.0 TDI 140cv rabboccava ogni 5000km

Infatti l'ho menzionato,le testate riguardano i 2.0 pde ,non c'era bisogno di dirlo ,,,,ma ora qui ,scusate stiamo divagando e si va a parare dove ? ....non parliamo di casi eclatanti come quelli noti in questi anni...suvvia siamo seri...

 

[gallongi]

luoghi comuni? no.
sui 2.0 TDI PDE inoltre manca il fatto che bevevano olio... il mio capo su A4 2.0 TDI 140cv rabboccava ogni 5000km

Qui sarò ancora più chiaro : TUTTi i 2.0 bevevano olio? Non direi...anno 2006 ,al lavoro siamo in 3 con la golf tdi ,anni 04-05... Nessuno ha avuto problemi,a parte il richiamo sul volano bimassa ( famoso dell'epoca)

 

[reFORESTERation]

Pochi? Dunque sino alla 5 PDE, io ricordo:
Testate rotte sul 115 150 e 2.0 140
Debimetro su tutte
I famosi alzacristalli
Lampadine che si cambiavano a gogo
Turbine che friggevano sul 150

Luoghi comuni giuse sul golf V ho cambiato uno stop in due anni,le turbine non mi risultano ( a parte il 115 cv) ,alza cristallO posteriore al massimo ma non su tutte ,testate ok ma fino al '04... Suvvia c'è di peggio

Be mica tanto Andrè, facciamo un po' di chiarezza.
Il problemi che ho citato io esistevano, è un fatto conclamato.
Ora però non tutti avevano quei problemi, chiaro, ma in media quel tipo di rotture era molto alto, accadeva di frequente.
Io sulla mia leon ho cambiato il gruppo radiatore/intercooler, rettificato la turbina gratis tramite amico mio che lavorava in garret, sostituito diversi manicotti, le lampadine anteriori le cambiavo un mese si ed uno no.
Ora, ne conoscevo diversi di proprietari di pde 150, il 60/70 % aveva avuto problemi o alla turbina, o alla testata, ma TUTTI, avevano problemi di elettronica!

 

[JigenD]

ohibò...adesso non esageriamo con i superlativi la golf IV era un'ottima auto, fatta molto bene, ma non è che fosse la perfezione su 4 ruote circondata da una schiera di concorrenti improponibili...anche lei aveva i suoi difetti come tutte le altre...pochi, ma li aveva...

Vai a vedere la concorrenza dell'epoca e sappimi dire cosa era di meglio

se mi parli della golf 4, in effetti era difficile trovare di meglio (a livello assoluto, ovviamente...perchè come rapporto qualità/prezzo si poteva già allora, ed oggi poi non ne parliamo...) anche se come affidabilità la toyota corolla era meglio (fonte TUV). Poi se andiamo a golf 5, alla corolla si sono aggiunte altre, ed anche i libretti blu di 4R (che non finirò mai di rimpiangere) di quel periodo sostanzialmente confermavano il trend...

 

[reFORESTERation]

ohibò...adesso non esageriamo con i superlativi la golf IV era un'ottima auto, fatta molto bene, ma non è che fosse la perfezione su 4 ruote circondata da una schiera di concorrenti improponibili...anche lei aveva i suoi difetti come tutte le altre...pochi, ma li aveva...

Vai a vedere la concorrenza dell'epoca e sappimi dire cosa era di meglio

se mi parli della golf 4, in effetti era difficile trovare di meglio (a livello assoluto, ovviamente...perchè come rapporto qualità/prezzo si poteva già allora, ed oggi poi non ne parliamo...) anche se come affidabilità la toyota corolla era meglio (fonte TUV). Poi se andiamo a golf 5, alla corolla si sono aggiunte altre, ed anche i libretti blu di 4R (che non finirò mai di rimpiangere) di quel periodo sostanzialmente confermavano il trend...

Tra l'altro la toy ha venduto quasi 40 milioni di corolla, l'auto più venduta di sempre.
Sarebbe curioso sapere l'indice di gradimento e di affidabilità