cambio automatico Q7 2008

[rava.sistem]

[/quote]
scusami, io ho avuto diverse automatiche ma non ho mai fatto ste cose.
il cambio automatico nasce x semplificare la vita,non per complicarla.
la tua mi pare la fase di arresto di uno shuttle
sulle ultime bmw basta premere un pulsante,P,ed è finita li.
si può anche fare in movimento a bassissima velocità segno che il sistema di arresto è bello robusto.addirittura se ti fermi e scendi dall'auto senza pensarci e l'auto riparte il blocco interviene in automatico.
sul libretto suggeriscono di usare il freno a mano solo in pendenza.
nello steptronic in realtà non è un semplice perno ed il tiptronic audi altro non è che un'altra versione dell zf di.
quindi il funzionamento di base è lo stesso,che io sappia a livello di hardware audi ha una diversa disposizione rispetto a bmw(oltre a rapporti e software)
ma ripeto sempre zf è.
io con la mia ho riprovato appositamente pensando a rava e non c'è alcun sussulto inserendo P.la lancetta del contagiri non si muove.
quindi ribadisco a rava di far vedere l'auto[/quote]

boh. a questo punto verifico bene anche il contagiri e cmq provo con una verifica in conce...ciao a tutti grazie

 

[lancista1986]

up

 

[sluba]

ciao a tutti. Vi capita anche a voi che quando mettete l'auto in P e mollate il freno l'auto faccia un piccolo balzo in avanti, come se il convertitore restasse attaccato ancora per qualche millisecondo?
In officina audi mi dicono che è un "difetto" del cambio del Q7. vi risulta?
ciao grazie

Ciao rava.
Mia moglie ha il 4.2 V8 benzina del 2006 e francamente il "balzo" non lo fa, se di balzo si tratta.
Però, quando la metti in P e molli, si muove ancora un "pelo" in avanti di moto suo, ogni volta!
Lo so perchè, come è noto, essendo lunga come un camion a rimorchio (e giuro che per convincere mia moglie a guidarla ho dovuto soffrire ed il primo giorno ho rischiato di riportarla al concessionario), ho legato un manico di scopa al soffitto del box, in modo da portarla il più vicino possibile al muro e chiudere agevolmente la saracinesca.
Bè, arrivo nel box senza toccare il manico, metto in P, poi mollo il freno e l'auto prende in pieno il manico di legno, sempre! Quindi avanza di qualche buon centimetro!
Comunque vai in officina ed insisti. Provane un'altra, come consigliano già vari amici. POI FAMMI SAPERE, CHE SE E' UN PROBLEMA CI VADO ANCH'IO!
Ciao a tutti.
Roby

 

[rava.sistem]

ciao a tutti. Vi capita anche a voi che quando mettete l'auto in P e mollate il freno l'auto faccia un piccolo balzo in avanti, come se il convertitore restasse attaccato ancora per qualche millisecondo?
In officina audi mi dicono che è un "difetto" del cambio del Q7. vi risulta?
ciao grazie

Ciao rava.
Mia moglie ha il 4.2 V8 benzina del 2006 e francamente il "balzo" non lo fa, se di balzo si tratta.
Però, quando la metti in P e molli, si muove ancora un "pelo" in avanti di moto suo, ogni volta!
Lo so perchè, come è noto, essendo lunga come un camion a rimorchio (e giuro che per convincere mia moglie a guidarla ho dovuto soffrire ed il primo giorno ho rischiato di riportarla al concessionario), ho legato un manico di scopa al soffitto del box, in modo da portarla il più vicino possibile al muro e chiudere agevolmente la saracinesca.
Bè, arrivo nel box senza toccare il manico, metto in P, poi mollo il freno e l'auto prende in pieno il manico di legno, sempre! Quindi avanza di qualche buon centimetro!
Comunque vai in officina ed insisti. Provane un'altra, come consigliano già vari amici. POI FAMMI SAPERE, CHE SE E' UN PROBLEMA CI VADO ANCH'IO!
Ciao a tutti.
Roby

vedi. il sobbalzo è proprio come lo descrivi tu. Non fa un "salto" ma avanza quei 2-3 cm. Appena la porto dal conce ti avviso così ti rendo tranquillo anche te . Cmq se siamo in 2 con 2 motori diversi ad avere lo stesso "problema " credo che sia genetico del cambio del q7. con genetico non so se è normale o no.
Ciao grazie del tuo apporto...