Cambio automatico o manuale..

[Vittorio]

lascia stare il launch control, non è una differenza, io ce l´ho sul manuale..

Il tuo, ma non tutti i manuali,(non so che auto hai), mentre tutti i Doppia frizione e ZF8 ce l'hanno più funzione veleggio. Vediamo cosa dice Porsche sul PDK

https://christophorus.porsche.com/it/2019/391/porsche-pdk-manual-gear-shift.html

 

[dasca88]

tutti i Doppia frizione ce l'hanno più funzione veleggio.

veramente il mio dsg su golf non ha il launch control..e è un doppia frizione..se lo mettono o meno dipende dall´impostazione più o meno sportiva..il mio manuale su aprilia rsv4 l´ha..ok, non è una macchina ma si tratta di volerlo mettere o meno, la possibilità c´è, non so poi su che auto manuali ci sia..

 

[agricolo]

Dipende alcuni SI altri NO...

il mio sì

 

[eta*beta]

Intendi dire se trascina al minimo? Sì.

Domanda da disnformato. Ma al semaforo, per non accecare il seguente con gli stop perennemente accesi, si può inserire il Park a motore acceso senza dover tenere il piede sul freno, o bisogna aver attivo lo start and stop?

 

[Vittorio]

Domanda da disnformato. Ma al semaforo, per non accecare il seguente con gli stop perennemente accesi, si può inserire il Park a motore acceso senza dover tenere il piede sul freno, o bisogna aver attivo lo start and stop?

Si, con lo ZF8 puoi mettere in Neutral e togliere il piede dal freno, e reinserire il Drive, alla ripartenza, ma avendo lo start/stop io lo uso sempre.

 

[eta*beta]

Si, con lo ZF8 puoi mettere in Neutral e togliere il piede dal freno, e reinserire il Drive, alla ripartenza, ma avendo lo start/stop io lo uso sempre.

Grazie, ma io intendevo proprio inserire il park come un freno a mano, per tenere frenato il veicolo. Oppure, come suggerisci, si potrebbe mettere in folle ed il freno di stazionamento

 

[Vittorio]

Grazie, ma io intendevo proprio inserire il park come un freno a mano, per tenere frenato il veicolo. Oppure, come suggerisci, si potrebbe mettere in folle ed il freno di stazionamento

Si, certo stessa cosa con il P, solo che devi schiacciare un pulsante sulla sinistra del joystick.

 

[maxressora]

il cambio MTA della 595 non fa avanzare l'auto al semaforo, così come faceva il CMP-6 della CitroenC4.
Il trascinamento l'aveva la Citroen C3 con il convertitore mentre non lo aveva la Punto Selecta con il CVT.
Dal mio punto di vista è molto più comodo che l'auto resti ferma.
De gustibus...

 

[agricolo]

il cambio MTA della 595 non fa avanzare l'auto al semaforo, così come faceva il CMP-6 della CitroenC4.

Erano robotizzati monofrizione, probabilmente al minimo la frizione era aperta e il cambio risultava in folle. Ora non ricordo bene, ma la prima Auris diesel che ho avuto, modello 2008, aveva quel tipo di cambio (una ciofeca), ma mi sembra che il crawling lo facesse... forse è un discorso di software. Io comunque trovo più comodo il trascinamento.

 

[agricolo]

Grazie, ma io intendevo proprio inserire il park come un freno a mano, per tenere frenato il veicolo. Oppure, come suggerisci, si potrebbe mettere in folle ed il freno di stazionamento

Si può sempre mettere in P.

 

[eta*beta]

Si può sempre mettere in P.

Comodo. pensavo proprio che se lo avessi scalerei in manuale fino alla prima, folle e freno per fermarmi e poi park in atesa del verde, se possibile disinserendo lo start&stop... come vedi prevedo di adeguarmi alla tendenza, salvo che la mia ereditiera pensi di sopravvivermi...

 

[maxressora]

Io comunque trovo più comodo il trascinamento.

Sinceramente non capisco dove sia la comodità di dover tenere il piede sul freno per non far avanzare l'auto al semaforo, ma come ho già scritto prima, de gustibus...

 

[agricolo]

Sinceramente non capisco dove sia la comodità di dover tenere il piede sul freno per non far avanzare l'auto al semaforo, ma come ho già scritto prima, de gustibus...

Al semaforo è meglio se sta ferma, ma in altre situazioni no. Ad esempio in colonna, o in parcheggio, se trascina al minimo si muove più dolcemente. IMHO, eh...

 

[agricolo]

pensavo proprio che se lo avessi scalerei in manuale fino alla prima, folle e freno per fermarmi

quando ce l'avrai, scoprirai che è esattamente quello che fa da sola.... poi, se vorrai correggerla, potrai farlo.

 

[tolo52meo_1]

Il trascinamento è comodo nelle manovre di parcheggio, il tenete il piede sul freno diventa un’abitudine, mettere il P ogni volta che ti fermi in coda una follia a quel punto evita il cambio automatico