<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Cambio automatico BMW: modalitá di funzionamento | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Cambio automatico BMW: modalitá di funzionamento

Già...confermo anche io quanto scritto da bellicapelli e lancista....535d con 143000 km e con 5 anni di vita...MAI AVUTO PROBLEMI AL DPF... è pur vero che anche io come lancista percorro circa l'80 % in autostrada e spesso a velocità sostenute, pertanto nelle migliori condizioni per non intasare il dpf ma in ogni caso non ho mai avvertito problemi oppure se si sono presentati non me ne sono accorto :?:
Ricorda che i dpf bmw, soprattutto per come sono posizionati, risultano fra i piu' affidabili in assoluto, ciao !
 
BelliCapelli3 ha scritto:
Alosqualo ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
Alosqualo ha scritto:
Nei giorni scorsi sono stato sul passo della mendola...

Quanti ricordi...

Ma tu sei di qua / abitavi qua?
Giusto 2 spaghi di fatti tuoi!! :D

Si, Bolzano city. E alla Mendola avevamo la casa in montagna: su quella strada ci ho fatto la scuola guida. Partivo da Appiano facendo partire il cronometro. La notte mi capita di sognarne ancora i tornanti: la so tutta a memoria, anche se ora l'hanno mezza rifatta.

Pensavo fossi "tettesco di Germania"!!!
 
AndreaFlanaghan ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
Alosqualo ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
Alosqualo ha scritto:
Nei giorni scorsi sono stato sul passo della mendola...

Quanti ricordi...

Ma tu sei di qua / abitavi qua?
Giusto 2 spaghi di fatti tuoi!! :D

Si, Bolzano city. E alla Mendola avevamo la casa in montagna: su quella strada ci ho fatto la scuola guida. Partivo da Appiano facendo partire il cronometro. La notte mi capita di sognarne ancora i tornanti: la so tutta a memoria, anche se ora l'hanno mezza rifatta.

Pensavo fossi "tettesco di Germania"!!!

Yes i am. Per metà...per l'altra metà romano. Un po' un casino, in effetti. :D
 
Avrei un paio di domande pure io...

Ho adocchiato una 530d Futura Step berlina del 2009 con 50.000km...

- Dove posso trovare un listino dell'epoca per sapere quali accessori aveva di serie?
- Quali possono essere mediamente i consumi di tale vettura, con l'automatico? Tale automatico ha 6 rapporti?
- Affidabilità e problemi noti (soprattutto turbocompressore)?

Un'ultima domanda: siete sicuri che gli angel eyes nelle versioni pre-rest siano equiparabili a fari diurni e non solamente a semplici posizione?
Nella mia 1er ho l'impressione che siano un po' flebili, mentre le versioni rest hanno l'angel interno più vivido.

Dimenticavo: 05/2009, mi confermate che si dovrebbe trattare di una rest da 235 cv?
 
vveneto ha scritto:
Avrei un paio di domande pure io...

Ho adocchiato una 530d Futura Step berlina del 2009 con 50.000km...

- Dove posso trovare un listino dell'epoca per sapere quali accessori aveva di serie?
- Quali possono essere mediamente i consumi di tale vettura, con l'automatico? Tale automatico ha 6 rapporti?
- Affidabilità e problemi noti (soprattutto turbocompressore)?

Un'ultima domanda: siete sicuri che gli angel eyes nelle versioni pre-rest siano equiparabili a fari diurni e non solamente a semplici posizione?
Nella mia 1er ho l'impressione che siano un po' flebili, mentre le versioni rest hanno l'angel interno più vivido.

Dimenticavo: 05/2009, mi confermate che si dovrebbe trattare di una rest da 235 cv?

Hahaaaaaa beccato :twisted: :twisted:
 
AndreaFlanaghan ha scritto:
vveneto ha scritto:
Avrei un paio di domande pure io...

Ho adocchiato una 530d Futura Step berlina del 2009 con 50.000km...

- Dove posso trovare un listino dell'epoca per sapere quali accessori aveva di serie?
- Quali possono essere mediamente i consumi di tale vettura, con l'automatico? Tale automatico ha 6 rapporti?
- Affidabilità e problemi noti (soprattutto turbocompressore)?

Un'ultima domanda: siete sicuri che gli angel eyes nelle versioni pre-rest siano equiparabili a fari diurni e non solamente a semplici posizione?
Nella mia 1er ho l'impressione che siano un po' flebili, mentre le versioni rest hanno l'angel interno più vivido.

Dimenticavo: 05/2009, mi confermate che si dovrebbe trattare di una rest da 235 cv?

Hahaaaaaa beccato :twisted: :twisted:

Già, beccato...la 1er inizia a starmi stretta...o meglio...inizio davvero a sentire la differenza quando passo dal V70 alla 1er, così ho pensato di sostituirla fino a che me la passano ancora benino... :oops: :oops:
 
vveneto ha scritto:
AndreaFlanaghan ha scritto:
vveneto ha scritto:
Avrei un paio di domande pure io...

Ho adocchiato una 530d Futura Step berlina del 2009 con 50.000km...

- Dove posso trovare un listino dell'epoca per sapere quali accessori aveva di serie?
- Quali possono essere mediamente i consumi di tale vettura, con l'automatico? Tale automatico ha 6 rapporti?
- Affidabilità e problemi noti (soprattutto turbocompressore)?

Un'ultima domanda: siete sicuri che gli angel eyes nelle versioni pre-rest siano equiparabili a fari diurni e non solamente a semplici posizione?
Nella mia 1er ho l'impressione che siano un po' flebili, mentre le versioni rest hanno l'angel interno più vivido.

Dimenticavo: 05/2009, mi confermate che si dovrebbe trattare di una rest da 235 cv?

Hahaaaaaa beccato :twisted: :twisted:

Già, beccato...la 1er inizia a starmi stretta...o meglio...inizio davvero a sentire la differenza quando passo dal V70 alla 1er, così ho pensato di sostituirla fino a che me la passano ancora benino... :oops: :oops:

Pensavo al posto della V70. Comunque, piuttosto che un 530d (berlina?!?) prenderei un 335 :twisted:
 
AndreaFlanaghan ha scritto:
vveneto ha scritto:
AndreaFlanaghan ha scritto:
vveneto ha scritto:
Avrei un paio di domande pure io...

Ho adocchiato una 530d Futura Step berlina del 2009 con 50.000km...

- Dove posso trovare un listino dell'epoca per sapere quali accessori aveva di serie?
- Quali possono essere mediamente i consumi di tale vettura, con l'automatico? Tale automatico ha 6 rapporti?
- Affidabilità e problemi noti (soprattutto turbocompressore)?

Un'ultima domanda: siete sicuri che gli angel eyes nelle versioni pre-rest siano equiparabili a fari diurni e non solamente a semplici posizione?
Nella mia 1er ho l'impressione che siano un po' flebili, mentre le versioni rest hanno l'angel interno più vivido.

Dimenticavo: 05/2009, mi confermate che si dovrebbe trattare di una rest da 235 cv?

Hahaaaaaa beccato :twisted: :twisted:

Già, beccato...la 1er inizia a starmi stretta...o meglio...inizio davvero a sentire la differenza quando passo dal V70 alla 1er, così ho pensato di sostituirla fino a che me la passano ancora benino... :oops: :oops:

Pensavo al posto della V70. Comunque, piuttosto che un 530d (berlina?!?) prenderei un 335 :twisted:

NONONO, il V70 non lo mollo, non ha ancora 100k km, ha appena finito il rodaggio...
Se decido faccio fuori la 1er...

A dire la verità sto quasi valutando se tapparmi il naso, rinunciare alla Tp ed alla guida appagante e cercare una XC60 o Q5...in tal caso, visti i consumi, sposterei il baricentro delle percorrenze annue verso il V70....lasciando più parcheggiato il suv...

In effetti inizio a pensare che affiancare un 530 ad una V70 sia poco sensato, l'idea mi è venuta dopo aver visto questo usato molto interessante...
 
vveneto ha scritto:
AndreaFlanaghan ha scritto:
vveneto ha scritto:
AndreaFlanaghan ha scritto:
vveneto ha scritto:
Avrei un paio di domande pure io...

Ho adocchiato una 530d Futura Step berlina del 2009 con 50.000km...

- Dove posso trovare un listino dell'epoca per sapere quali accessori aveva di serie?
- Quali possono essere mediamente i consumi di tale vettura, con l'automatico? Tale automatico ha 6 rapporti?
- Affidabilità e problemi noti (soprattutto turbocompressore)?

Un'ultima domanda: siete sicuri che gli angel eyes nelle versioni pre-rest siano equiparabili a fari diurni e non solamente a semplici posizione?
Nella mia 1er ho l'impressione che siano un po' flebili, mentre le versioni rest hanno l'angel interno più vivido.

Dimenticavo: 05/2009, mi confermate che si dovrebbe trattare di una rest da 235 cv?

Hahaaaaaa beccato :twisted: :twisted:

Già, beccato...la 1er inizia a starmi stretta...o meglio...inizio davvero a sentire la differenza quando passo dal V70 alla 1er, così ho pensato di sostituirla fino a che me la passano ancora benino... :oops: :oops:

Pensavo al posto della V70. Comunque, piuttosto che un 530d (berlina?!?) prenderei un 335 :twisted:

NONONO, il V70 non lo mollo, non ha ancora 100k km, ha appena finito il rodaggio...
Se decido faccio fuori la 1er...

A dire la verità sto quasi valutando se tapparmi il naso, rinunciare alla Tp ed alla guida appagante e cercare una XC60 o Q5...in tal caso, visti i consumi, sposterei il baricentro delle percorrenze annue verso il V70....lasciando più parcheggiato il suv...

In effetti inizio a pensare che affiancare un 530 ad una V70 sia poco sensato, l'idea mi è venuta dopo aver visto questo usato molto interessante...

Si in effetti è quello che ti volevo suggerire. Ma anche l'affiancamento con un SUV mi sembra al limite della sovrapposizione. Avresti, alla fine, due auto mediamente divertenti senza guadagnarci troppo in termini di efficacia sulla neve (a meno che non ti sia comprato una baita sul cucuzzolo nel frattempo:)).
 
AndreaFlanaghan ha scritto:
vveneto ha scritto:
AndreaFlanaghan ha scritto:
vveneto ha scritto:
AndreaFlanaghan ha scritto:
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Avrei un paio di domande pure io...

Ho adocchiato una 530d Futura Step berlina del 2009 con 50.000km...

- Dove posso trovare un listino dell'epoca per sapere quali accessori aveva di serie?
- Quali possono essere mediamente i consumi di tale vettura, con l'automatico? Tale automatico ha 6 rapporti?
- Affidabilità e problemi noti (soprattutto turbocompressore)?

Un'ultima domanda: siete sicuri che gli angel eyes nelle versioni pre-rest siano equiparabili a fari diurni e non solamente a semplici posizione?
Nella mia 1er ho l'impressione che siano un po' flebili, mentre le versioni rest hanno l'angel interno più vivido.

Dimenticavo: 05/2009, mi confermate che si dovrebbe trattare di una rest da 235 cv?

Hahaaaaaa beccato :twisted: :twisted:

Già, beccato...la 1er inizia a starmi stretta...o meglio...inizio davvero a sentire la differenza quando passo dal V70 alla 1er, così ho pensato di sostituirla fino a che me la passano ancora benino... :oops: :oops:

Pensavo al posto della V70. Comunque, piuttosto che un 530d (berlina?!?) prenderei un 335 :twisted:

NONONO, il V70 non lo mollo, non ha ancora 100k km, ha appena finito il rodaggio...
Se decido faccio fuori la 1er...

A dire la verità sto quasi valutando se tapparmi il naso, rinunciare alla Tp ed alla guida appagante e cercare una XC60 o Q5...in tal caso, visti i consumi, sposterei il baricentro delle percorrenze annue verso il V70....lasciando più parcheggiato il suv...

In effetti inizio a pensare che affiancare un 530 ad una V70 sia poco sensato, l'idea mi è venuta dopo aver visto questo usato molto interessante...

Si in effetti è quello che ti volevo suggerire. Ma anche l'affiancamento con un SUV mi sembra al limite della sovrapposizione. Avresti, alla fine, due auto mediamente divertenti senza guadagnarci troppo in termini di efficacia sulla neve (a meno che non ti sia comprato una baita sul cucuzzolo nel frattempo:)).

Non afferro bene la questione della baita...in effetti la baita sul cucuzzolo sciistico ce l'ho, e la sfrutto a fondo in pratica solo nella stagione bianca, ma son sempre riuscito a salire con le TA, non mi son nemmeno mai fermato con la 1er, quindi credo che salirei bene anche con un Suv...in ogni caso caso non lo uso come termine di scelta per l'auto...al limite l'avevo fatto per la 1er, una auto quasi da arrampicata nel suo piccolo...ma d'estate...

La 5er oramai l'ho accantonata (un ringraziamento al forum Bmw per aver chiarito i miei dubbi... :evil: ), non mi pare valga la pena caircarsmi un altro cassone, anche se pareva un bel pezzo.

Ora se decido di dar dentro la 1er, l'alternativa potrebbe essere una Suv, solo per il fascino della tipologia di mezzo, o una 3er berlina, per via delle dimensioni un po' più abbondanti...ma forse a questo punto mi conviene tenere la 1er...
 
vveneto ha scritto:
AndreaFlanaghan ha scritto:
vveneto ha scritto:
AndreaFlanaghan ha scritto:
vveneto ha scritto:
AndreaFlanaghan ha scritto:
vveneto ha scritto:
Avrei un paio di domande pure io...

Ho adocchiato una 530d Futura Step berlina del 2009 con 50.000km...

- Dove posso trovare un listino dell'epoca per sapere quali accessori aveva di serie?
- Quali possono essere mediamente i consumi di tale vettura, con l'automatico? Tale automatico ha 6 rapporti?
- Affidabilità e problemi noti (soprattutto turbocompressore)?

Un'ultima domanda: siete sicuri che gli angel eyes nelle versioni pre-rest siano equiparabili a fari diurni e non solamente a semplici posizione?
Nella mia 1er ho l'impressione che siano un po' flebili, mentre le versioni rest hanno l'angel interno più vivido.

Dimenticavo: 05/2009, mi confermate che si dovrebbe trattare di una rest da 235 cv?

Hahaaaaaa beccato :twisted: :twisted:

Già, beccato...la 1er inizia a starmi stretta...o meglio...inizio davvero a sentire la differenza quando passo dal V70 alla 1er, così ho pensato di sostituirla fino a che me la passano ancora benino... :oops: :oops:

Pensavo al posto della V70. Comunque, piuttosto che un 530d (berlina?!?) prenderei un 335 :twisted:

NONONO, il V70 non lo mollo, non ha ancora 100k km, ha appena finito il rodaggio...
Se decido faccio fuori la 1er...

A dire la verità sto quasi valutando se tapparmi il naso, rinunciare alla Tp ed alla guida appagante e cercare una XC60 o Q5...in tal caso, visti i consumi, sposterei il baricentro delle percorrenze annue verso il V70....lasciando più parcheggiato il suv...

In effetti inizio a pensare che affiancare un 530 ad una V70 sia poco sensato, l'idea mi è venuta dopo aver visto questo usato molto interessante...

Si in effetti è quello che ti volevo suggerire. Ma anche l'affiancamento con un SUV mi sembra al limite della sovrapposizione. Avresti, alla fine, due auto mediamente divertenti senza guadagnarci troppo in termini di efficacia sulla neve (a meno che non ti sia comprato una baita sul cucuzzolo nel frattempo:)).

Non afferro bene la questione della baita...in effetti la baita sul cucuzzolo sciistico ce l'ho, e la sfrutto a fondo in pratica solo nella stagione bianca, ma son sempre riuscito a salire con le TA, non mi son nemmeno mai fermato con la 1er, quindi credo che salirei bene anche con un Suv...in ogni caso caso non lo uso come termine di scelta per l'auto...al limite l'avevo fatto per la 1er, una auto quasi da arrampicata nel suo piccolo...ma d'estate...

La 5er oramai l'ho accantonata (un ringraziamento al forum Bmw per aver chiarito i miei dubbi... :evil: ), non mi pare valga la pena caircarsmi un altro cassone, anche se pareva un bel pezzo.

Ora se decido di dar dentro la 1er, l'alternativa potrebbe essere una Suv, solo per il fascino della tipologia di mezzo, o una 3er berlina, per via delle dimensioni un po' più abbondanti...ma forse a questo punto mi conviene tenere la 1er...

Proprio questo intendevo. Mi ricordavo, infatti, che avevi affermato di essertela sempre cavata agilmente con ta/tp. Quindi, a meno di un cambiamento di esigenze (ad es l'acquisto di una nuova casa situata in una zona particolarmente impervia), mi domandavo perchè volessi cambiare una gustosa 120d con un (altro) catafalco :twisted: Però mi hai già risposto.
 
AndreaFlanaghan ha scritto:
vveneto ha scritto:
AndreaFlanaghan ha scritto:
vveneto ha scritto:
AndreaFlanaghan ha scritto:
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AndreaFlanaghan ha scritto:
vveneto ha scritto:
Avrei un paio di domande pure io...

Ho adocchiato una 530d Futura Step berlina del 2009 con 50.000km...

- Dove posso trovare un listino dell'epoca per sapere quali accessori aveva di serie?
- Quali possono essere mediamente i consumi di tale vettura, con l'automatico? Tale automatico ha 6 rapporti?
- Affidabilità e problemi noti (soprattutto turbocompressore)?

Un'ultima domanda: siete sicuri che gli angel eyes nelle versioni pre-rest siano equiparabili a fari diurni e non solamente a semplici posizione?
Nella mia 1er ho l'impressione che siano un po' flebili, mentre le versioni rest hanno l'angel interno più vivido.

Dimenticavo: 05/2009, mi confermate che si dovrebbe trattare di una rest da 235 cv?

Hahaaaaaa beccato :twisted: :twisted:

Già, beccato...la 1er inizia a starmi stretta...o meglio...inizio davvero a sentire la differenza quando passo dal V70 alla 1er, così ho pensato di sostituirla fino a che me la passano ancora benino... :oops: :oops:

Pensavo al posto della V70. Comunque, piuttosto che un 530d (berlina?!?) prenderei un 335 :twisted:

NONONO, il V70 non lo mollo, non ha ancora 100k km, ha appena finito il rodaggio...
Se decido faccio fuori la 1er...

A dire la verità sto quasi valutando se tapparmi il naso, rinunciare alla Tp ed alla guida appagante e cercare una XC60 o Q5...in tal caso, visti i consumi, sposterei il baricentro delle percorrenze annue verso il V70....lasciando più parcheggiato il suv...

In effetti inizio a pensare che affiancare un 530 ad una V70 sia poco sensato, l'idea mi è venuta dopo aver visto questo usato molto interessante...

Si in effetti è quello che ti volevo suggerire. Ma anche l'affiancamento con un SUV mi sembra al limite della sovrapposizione. Avresti, alla fine, due auto mediamente divertenti senza guadagnarci troppo in termini di efficacia sulla neve (a meno che non ti sia comprato una baita sul cucuzzolo nel frattempo:)).

Non afferro bene la questione della baita...in effetti la baita sul cucuzzolo sciistico ce l'ho, e la sfrutto a fondo in pratica solo nella stagione bianca, ma son sempre riuscito a salire con le TA, non mi son nemmeno mai fermato con la 1er, quindi credo che salirei bene anche con un Suv...in ogni caso caso non lo uso come termine di scelta per l'auto...al limite l'avevo fatto per la 1er, una auto quasi da arrampicata nel suo piccolo...ma d'estate...

La 5er oramai l'ho accantonata (un ringraziamento al forum Bmw per aver chiarito i miei dubbi... :evil: ), non mi pare valga la pena caircarsmi un altro cassone, anche se pareva un bel pezzo.

Ora se decido di dar dentro la 1er, l'alternativa potrebbe essere una Suv, solo per il fascino della tipologia di mezzo, o una 3er berlina, per via delle dimensioni un po' più abbondanti...ma forse a questo punto mi conviene tenere la 1er...

Proprio questo intendevo. Mi ricordavo, infatti, che avevi affermato di essertela sempre cavata agilmente con ta/tp. Quindi, a meno di un cambiamento di esigenze (ad es l'acquisto di una nuova casa situata in una zona particolarmente impervia), mi domandavo perchè volessi cambiare una gustosa 120d con un (altro) catafalco :twisted: Però mi hai già risposto.

Già.
Non dimentichiamo inoltre che si avvicinano i fatidici (per una Bmw) 100.000km, il che vuol dire che presto mi toccherà spendere un po' per sostituire la turbina...
Sai cosa mi frena un po'?
Il fatto che di certo non troverò più una C così gustosa e divertente da guidare, niente di così agile e nervoso, a meno di non andare su vetture più specifiche e meno "tuttofare".
 
vveneto ha scritto:
Già.
Non dimentichiamo inoltre che si avvicinano i fatidici (per una Bmw) 100.000km, il che vuol dire che presto mi toccherà spendere un po' per sostituire la turbina...
Sai cosa mi frena un po'?
Il fatto che di certo non troverò più una C così gustosa e divertente da guidare, niente di così agile e nervoso, a meno di non andare su vetture più specifiche e meno "tuttofare".

Potresti provare con una Countryman S. Sicuramente non darà il piacere di una 120d ma almeno, essendo una macchina "diversa", si lascerà apprezzare per altri aspetti e non ti troverai a fare il paragone tra vecchia e nuova.
 
AndreaFlanaghan ha scritto:
vveneto ha scritto:
Già.
Non dimentichiamo inoltre che si avvicinano i fatidici (per una Bmw) 100.000km, il che vuol dire che presto mi toccherà spendere un po' per sostituire la turbina...
Sai cosa mi frena un po'?
Il fatto che di certo non troverò più una C così gustosa e divertente da guidare, niente di così agile e nervoso, a meno di non andare su vetture più specifiche e meno "tuttofare".

Potresti provare con una Countryman S. Sicuramente non darà il piacere di una 120d ma almeno, essendo una macchina "diversa", si lascerà apprezzare per altri aspetti e non ti troverai a fare il paragone tra vecchia e nuova.

No, non è il mio genere (ed è brutta come la fame....IMHO).
Alla fine, non ho per ora la possibilità di prendere una toy-car tout-court, come potrebbe essere (la butto lì) una Mx-5, se non sarà suv sarà una 3er...anche se, lo dico sottovoce, l'occhio mi cade sempre più spesso sulla Genesis...costa come una Golf e promette molto bene...
 
vveneto ha scritto:
Avrei un paio di domande pure io...

Ho adocchiato una 530d Futura Step berlina del 2009 con 50.000km...

- Dove posso trovare un listino dell'epoca per sapere quali accessori aveva di serie?
- Quali possono essere mediamente i consumi di tale vettura, con l'automatico? Tale automatico ha 6 rapporti?
- Affidabilità e problemi noti (soprattutto turbocompressore)?

Un'ultima domanda: siete sicuri che gli angel eyes nelle versioni pre-rest siano equiparabili a fari diurni e non solamente a semplici posizione?
Nella mia 1er ho l'impressione che siano un po' flebili, mentre le versioni rest hanno l'angel interno più vivido.

Dimenticavo: 05/2009, mi confermate che si dovrebbe trattare di una rest da 235 cv?

Mi pare un buona scelta, anche se non hai detto quanto ti hanno chiesto. Il chilometraggio è in linea con l'età.

Rispondendo alle tue questioni:
-se mi dai una mail in PM ti posso mandare la brochure della E61 (ero interessato alla E61 e scaricai solo quella) in PDF
-i consumi dovresti essere sui 12-13Km/lt con guida normale ma neanche da nonno
-affidabilità ottima, non si segnalano casi al turbocompressore soprattutto sul 235Cv (che è sicuramente il tuo).. le maggiori noie le davano le 218Cv Euro3. Confermo che è una restyling (visto che c'è stato nell'estata 2007).

Gli angel sono equiparati alle diurne, infatti restano sempre accesi, negli ultimi esemplari le lampade erano più luminose e in seguito sulle varie 7er, 5GT e nuova 5er sono passati ai led.
 
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