Cambio auto o non cambio auto??

[eta*beta]

dove si può ancora goder delle prestazioni di un’auto sportiva

Sulle strade di montagna, anche se non è opportuno prendersi troppe libertà...

 

[KTMBat21]

Sulle strade di montagna, anche se non è opportuno prendersi troppe libertà...

Caro amico ...ormai qualsivoglia moderato gusto di "appoggiar marce" temo sia finito pure per colli & valichi alpini!
I velox stanno nascendo come funghi ...tipo all'uscita della galleria di Martignano in Valsugana, direzione Trento (con tratto in pendenza nel quale si raggiungono velocità ragguardevoli anche a motore spento) ...tanto per citarne uno a caso

Resta solo la bici ...con pedalata assistita e tanto di molletta con cartoncino nei raggi, risibile quanto puerile simulacro di una marmitta 2T ...che pure loro non esistono più!

 

[dasca88]

boh, sinceramente per me le auto sportive sono altre...tra quelle che ho provato sicuramente l'elise, ma anche la M5 datata, quella col V10, non mi ha convinto invece la s3 per rimanere in casa Audi, SUV nemmeno a parlarne, sono sportivi quanto una persona di 200kg con addosso la maglia di Ronaldo (vista la mia età intendo Ronaldo il fenomeno, non quello spocchioso e sbruffone di adesso), comunque concordo che ora sono molto più filtrate, la s3 nuova appunto non mi ha convinto, di contro meglio (ma ancora secondo me non sportiva, più "da bar") la vecchia golf R32, purtroppo s3 vecchie non ne ho provate...ecco, sul piccolo la BMW M1, quella tipo mini berlina, TP mi era piaciuta molto...

 

[dasca88]

Caro amico ...ormai qualsivoglia moderato gusto di "appoggiar marce" temo sia finito pure per colli & valichi alpini!
I velox stanno nascendo come funghi ...tipo all'uscita della galleria di Martignano in Valsugana, direzione Trento (con tratto in pendenza nel quale si raggiungono velocità ragguardevoli anche a motore spento) ...tanto per citarne uno a caso

Resta solo la bici ...con pedalata assistita e tanto di molletta con cartoncino nei raggi, puerile simulacro di una marmitta 2T

terreno privato, 300 2T iniezione e via che godi! XD anche se io sono fan dei concorrenti della tua foto profilo..tolgo una lettera XD

 

[eta*beta]

Caro amico ...ormai qualsivoglia moderato gusto di "appoggiar marce" temo sia finito pure per colli & valichi alpini!
I velox stanno nascendo come funghi ...

Per ora, salvo i tutor sulla Serravalle non ne ho incontrati. Ma frequento le meno nobili alture appenniniche o alpine marittime o cozie o graie.

 

[agricolo]

Sulle strade di montagna, anche se non è opportuno prendersi troppe libertà...

Secondo me, e sottolineo tre volte secondo me, se c'è una situazione in cui non ci si possono "godere" le auto sportive è proprio la guida in montagna. Sono strade generalmente strette e per definizione tortuose, dove la scelta della traiettoria migliore per affrontare "sportivamente" il tornante suggerirebbe di invadere sistematicamente la corsia opposta, ogni curva è cieca e ci sono limiti di velocità giustamente piuttosto bassi..... se mi si dice che va bene per godersi la spider ad andatura da passeggio, sono d'accordo, ma che ci si possa sportiveggiare non mi sembra proprio.... IMHO, ovviamente.

 

[eta*beta]

Secondo me, e sottolineo tre volte secondo me, se c'è una situazione in cui non ci si possono "godere" le auto sportive è proprio la guida in montagna.

Infatti i passi sono pieni di auto e moto sportive portate a sgranchire un po'le gomme. Salvo che si consideri sportivo tirare le marce sul dritto.

 

[agricolo]

Infatti i passi sono pieni di auto e moto sportive portate a sgranchire un po'le gomme. Salvo che si consideri sportivo tirare le marce sul dritto.

Su strada, l'unica auto con cui si possono tirare le marce sul dritto senza infrangere il CdS non è nominabile in un mio post... . Ciò premesso, anche percorrere un tornante nel pieno rispetto del CdS oltre che delle basilari regole dettate dalla sicurezza non rientra completamente nel concetto di guida sportiva. Sempre IMHO, naturalmente.

 

[eta*beta]

tirare le marce sul dritto senza infrangere il CdS

Per quanto sembri strano, pare, per la stessa ammissione di alcuni forumisti, sia una pratica alquanto consueta...

 

[agricolo]

Per quanto sembri strano, pare, per la stessa ammissione di alcuni forumisti, sia una pratica alquanto consueta...

Quale?

 

[eta*beta]

Quale?

Si nomina il peccato ma non il peccatore...

 

[Carloantonio70]

Per quanto sembri strano, pare, per la stessa ammissione di alcuni forumisti, sia una pratica alquanto consueta...

Considerando le strade che faccio, extraurbane, con limiti a 30, 20 ed a volte anche 10 km/h, sono costretto ad autodenunciarmi ...

Ho una tratta abituale di 25 km con due attraversamenti urbani (di un paio di km ciascuno) con limite a 50, che rispetto sempre (non ci sono velox fissi e non ci trovo speed scout e velox mobili ormai da anni). Il resto della tratta ha un limite generalizzato di 30 km/h che in alcuni punti scende a 20 ... limiti ingiustificabile se non per manifesta incapacità (nel senso che non ci sono soldi, mezzi, uomini e soprattutto volonta di farlo) dell'ente gestore di garantirne una manutenzione adeguata.

 

[Luca1994]

@Luca1994

Poi, scrivendola fuori dai denti, dove si può ancora goder delle prestazioni di un’auto sportiva (o considerabile tale) se non tassativamente in pista?

Città con limiti urbani ridotti a 30 km./h. si stanno ormai moltiplicando, con i relativi velox tarati a 50 km./h. pure su tratti rettilinei extra-urbani e senza intersezioni con altre strade …indi per cui

L'opener lamentava una differenza in termini di cavalli, essendo le motorizzazioni della precedente A3 e dell'attuale v40 molto diverse. Concordo per quanto riguarda l'uso, ma ritengo che auto fino ai 200 cavalli siano abbastanza sfruttabili su strada, con potenze superiori si infrange praticamente sempre il codice della strada.
Alla fine sta tutto nel come si guida, ci sono persone che hanno rischiato di ammazzarsi con una 500 69cv e persone che guidano RS6 e mai fatto incidenti causati dalla loro guida. Personalmente ritengo che certe cavallerie siano totalmente inutili su strada, ancora più ora, nel passaggio all'elettrico. Ho fatto un test drive di una model 3 modello base ed ha un'accelerazione incredibile, dubito che si riesca a guidarla sempre sotto i limiti (e non parlo della Performance...)

 

[eta*beta]

Considerando le strade che faccio, extraurbane, con limiti a 30, 20 ed a volte anche 10 km/h, sono costretto ad autodenunciarmi ...

Niente di grave, ci sono aitodichiarazioni di avere passato i 200km/h...

 

[agricolo]

In montagna, sulle strade giuste e con la macchina giusta ci si diverte guidando “sportivamente” senza dover superare i limiti.

mah..... in montagna ci vado anch'io, ma tutte queste opportunità di guidare sportivo restando a velocità codice e mantenendo distanze e traiettorie di sicurezza nei tornanti, sinceramente non le vedo.

 

[Mastertanto2]

Per quanto sembri strano, pare, per la stessa ammissione di alcuni forumisti, sia una pratica alquanto consueta...

Posso dire che questa storia del tirare senza infrangere il CdS mi pare assurda ? io, francamente, ci credo poco.
Naturalmente, parlo dei limiti : per le altre cose, sono sostanzialmente rispettoso. Ma i limiti di velocità italiani, particolarmente quelli locali su strade non più urbane che potrei definire di collegamento, non hanno un minimo di buonsenso : sono messi lì, molto spesso e volentieri, a casaccio, stabiliti da burocrati ottusi.
Non li rispetta, in pratica, nessuno : tanto meno io.
Voler fare il buonista / legalista fanatico ad ogni costo non è per me.
Anche se sono uno di quelli che "guidano RS6 e mai fatto incidenti causati dalla loro guida", come detto da Luca1994.