cambiare i freni è possibile?

[rosberg]

Gringo, non ti scervellare a raffrontare. Come già spiegato, pur uscendo dalla medesima fabbrica ceca, le due auto perseguono due differenti immagini.
Una non deve arrivare troppo in alto, l'altra sì...

Credo anche si rapporti a target di clientela differenti.

 

[marchettoskoda]

ritornando al capitolo prezzi, non ho mai confrontato scrupolosamente gli allestimenti delle versioni più accessoriate di Rapid Elegance e Toledo Style.
Riporto i prezzi già citati in precedenza.

Rapid 1.6 TDI CR Elegance ? 20.550
Toledo 1.6 TDI CR Style ? 20.600

Rapid 1.2 TSI Elegance ? 18.450
Toledo 1.2 TSI Style ? 18.650

Dalle schede tecniche di dotazione, sembrerebbe Toledo style più accessoriata della gemella Rapid.
Io ho notato questi surplus di serie per la spagnola: regolatore di velocità, vivavoce bluetooth, bracciolo posteriore,.
Correggetemi se sbaglio.

guarda dalla concessionaria Skoda che è anche Seat ho fatto fare i due preventivi stessa motorizzazione stessi optional Skoda Rapid 14700? e Seat Toledo 17250? poi non so ora come siano i listini.

Tornando al costo dell'operazione... effettivamente oltre i ai freni si dovrebbe risistemare ABS, pompa freno e alloggiamento sul mozzo, ma probabilmente un lavoraccio...
Appena mi capita di passare in concessionaria chiedo info

 

[gringoxx]

ritornando al capitolo prezzi, non ho mai confrontato scrupolosamente gli allestimenti delle versioni più accessoriate di Rapid Elegance e Toledo Style.
Riporto i prezzi già citati in precedenza.

Rapid 1.6 TDI CR Elegance ? 20.550
Toledo 1.6 TDI CR Style ? 20.600

Rapid 1.2 TSI Elegance ? 18.450
Toledo 1.2 TSI Style ? 18.650

Dalle schede tecniche di dotazione, sembrerebbe Toledo style più accessoriata della gemella Rapid.
Io ho notato questi surplus di serie per la spagnola: regolatore di velocità, vivavoce bluetooth, bracciolo posteriore,.
Correggetemi se sbaglio.

guarda dalla concessionaria Skoda che è anche Seat ho fatto fare i due preventivi stessa motorizzazione stessi optional Skoda Rapid 14700? e Seat Toledo 17250? poi non so ora come siano i listini.

Tornando al costo dell'operazione... effettivamente oltre i ai freni si dovrebbe risistemare ABS, pompa freno e alloggiamento sul mozzo, ma probabilmente un lavoraccio...
Appena mi capita di passare in concessionaria chiedo info

La differenza di costo, se i modelli e gli allestimenti erano gli stessi e se si trattava nuovo/nuovo e non aziendale/nuovo è comunque molto strana, anomala.
Per curiosità, avrei semplicemente cambiato concessionaria e fatto più preventivi, dato che i modelli sono due cloni, sovrapponibili come dotazioni (qualcosa in più seat), i prezzi sono esattamente gli stessi o si discostano di 100 ?, il target del cliente tipo è lo stesso e mediamente le percentuali di sconto sono le stesse.
Ma dopotutto, se hai trovato più convenienza economica in Skoda hai fatto bene ad acquistare Rapid.
Tra le due varianti seat/skoda, a mio modo di vedere andrebbe comprata semplicemente quella che a parità di dotazione costa meno, infischiandosene del marchio sul cofano.

 

[marchettoskoda]

il problema è sulle dotazioni di serie ad esempio il climatronic per averlo sulla rapid basta l'allestimento ambition per averlo sulla toledo serve la style con il 105 cv e uguale per il navigatore. per cui non si possono paragonare stessi allestimenti ma stesse necessità di dotazione: io avevo specificato che volevo il climatronic per cui i preventivinascono su allestimenti differenti. per cui a parità di dotazioni che mi interessavano la Rapid risultava più economica. Inoltre è strano ma esteticamente a me risulta più gradevole la Rapid soprattutto per la linea del cofano e mascherina e della coda.

 

[gringoxx]

il problema è sulle dotazioni di serie ad esempio il climatronic per averlo sulla rapid basta l'allestimento ambition per averlo sulla toledo serve la style con il 105 cv e uguale per il navigatore. per cui non si possono paragonare stessi allestimenti ma stesse necessità di dotazione: io avevo specificato che volevo il climatronic per cui i preventivinascono su allestimenti differenti. per cui a parità di dotazioni che mi interessavano la Rapid risultava più economica. Inoltre è strano ma esteticamente a me risulta più gradevole la Rapid soprattutto per la linea del cofano e mascherina e della coda.

ok tutto chiaro! quindi i tuoi preventivi postati in precedenza con tutta quella differenza di prezzo si riferivano al top di gamma Toledo style 105cv ed all'intermedia Rapid ambition 86 cv...quindi non proprio paragonabili globalmente come dotazione.
Giustamente, a seconda delle proprie esigenze si sceglie quel che si può.

 

[rosberg]

marchettoskoda allora cosa hai deciso di fare per i freni? O meglio.-..hai qualche informazione in più per la sostituzione?

 

[jo74bg]

non so' il costo dell operazione,ma si puo' fare tranquillamente,l ideale e' sostituire l intero braccio portaruota con uno che monta gia' freni a disco..
ad esempio..se la rapid monta lo stesso braccio dell octavia,si ordinano i due bracci completi e si fa' la sostituzione.
si dovra' poi regolare il ripartitore di frenata visto che coi dischi la macchina frena molto di piu.
per spender meno si prende solo il kit freni a disco e li si monta sui bracci,bisogna fare delle piccole regolazioni e modifiche ma nulla di problematico.

 

[LeoFabia]

Non pensavo che la Rapid montasse i tamburi dietro con il tsi 86 cv , considerando anche che la più piccola Fabia con lo stesso motore ha 4 freni a disco e pesa pure qualcosa in meno, non so se sia possibile cambiarli ma ti consiglio anch'io di chiedere in officina Skoda, con quattro freni a disco di sicuro freni meglio,

 

[marchettoskoda]

non so' il costo dell operazione,ma si puo' fare tranquillamente,l ideale e' sostituire l intero braccio portaruota con uno che monta gia' freni a disco..
ad esempio..se la rapid monta lo stesso braccio dell octavia,si ordinano i due bracci completi e si fa' la sostituzione.
si dovra' poi regolare il ripartitore di frenata visto che coi dischi la macchina frena molto di piu.
per spender meno si prende solo il kit freni a disco e li si monta sui bracci,bisogna fare delle piccole regolazioni e modifiche ma nulla di problematico.

questa soluzione è interessnte... non penso che sia uguale a quello dell'Octavia visto che ha un altro pianale ed è più larga ma sicuramente è possibile usare quello della rapid 1.4 cambio automatico che lo prevede di serie... effettivamente così si dovrebbe spendere meno

Rispondo anche a Rosberg... no non ho ancora sentito in officina anche perchè al momento non ci devo andare e per ora la macchina frena bene... comunque è una cosa che chiederò sicuramente appena mi capita e poi riporterò sul forum quello che mi verrà detto... per ora non avendo ancora una cifra sbattuta sul grugno e avendo ricevuto dei consigli che mi danno speranza, il pensiore di cambiare è ancora molto vivo

 

[clausto2376]

mio padre ha ordinato a marzo una seat ibiza style trovando sul depliant 4 dischi di cui 2 autoventilati.

al luglio la macchina è arrivata con 2 tamburi al posteriore.

inutile dire che tra la rabbia e la delusione non so cosa sia peggio visto che la concessionaria se ne lava le mani dicendo che la volkswagen effettua queste modifiche senza avvisare! :evil:

ora cè di mezzo un avvocato.

cercando in rete informazioni ho letto che si può fare il passaggio dai tamburi ai dischi anche se non è una operazione indolore...siamo sui 1000 euri.

p.s. il gruppo vag sta tagliando molto sui costi e questo è un sintomo.

 

[gringoxx]

mio padre ha ordinato a marzo una seat ibiza style trovando sul depliant 4 dischi di cui 2 autoventilati.

al luglio la macchina è arrivata con 2 tamburi al posteriore.

inutile dire che tra la rabbia e la delusione non so cosa sia peggio visto che la concessionaria se ne lava le mani dicendo che la volkswagen effettua queste modifiche senza avvisare! :evil:

ora cè di mezzo un avvocato.

cercando in rete informazioni ho letto che si può fare il passaggio dai tamburi ai dischi anche se non è una operazione indolore...siamo sui 1000 euri.

p.s. il gruppo vag sta tagliando molto sui costi e questo è un sintomo.

che motorizzazione ha preso?

 

[clausto2376]

1.6 gpl usufruendo della promozione di luglio e sul depliant che aveva preso c'erano i 4 freni a disco.

 

[marchettoskoda]

ho delle novità...
sono passato in concessionaria e gli ho spiegato che volevo passare hai freni a disco... mi hanno detto che si può fare ma ci sono due problemi
1) il primo è che per fare questa operzione il dispendio è enorme perchè va cambiatoovviamente il freno, il mozzo, l'impianto di distribuzione per l'olio dei freni
il sistema ABS, la ripartizione di frenata... un botto economico
2) l'omologazione del veicolo che deve essere rifatta

 

[marchettoskoda]

mio padre ha ordinato a marzo una seat ibiza style trovando sul depliant 4 dischi di cui 2 autoventilati.

al luglio la macchina è arrivata con 2 tamburi al posteriore.

inutile dire che tra la rabbia e la delusione non so cosa sia peggio visto che la concessionaria se ne lava le mani dicendo che la volkswagen effettua queste modifiche senza avvisare! :evil:

Io al contrario sono stato un po un pirla perchè effettivamente nelle caratteristiche tecniche era specificato due a dischi autoventilati e due a tamburo e io ho dato per scontato che fossero tutti dischi... magari in fase di ordine si poteva fare qualcosa...

 

[clausto2376]

mi chiedo vw (ma vale anche per le altre ) quanto ci posso risparmiare effettivamente visto che il numero dei componenti credo sia pressapoco uguale e ad occhio nel tamburo c'è più materiale ferroso.

il collegamento al pompante è lo stesso....idraulico in entrambi.

la pinza freno è piu piccola del tamburo.
i ceppi interni sono piu grossi delle pastiglie
credo abbiano entrami i cuscinetti 8) ...quindi..

alla fine cambia solo la manutenzione ma questo non dovrebbe pesare la casa visto che è sempre a carico del cliente.

bho..

ti hanno detto pressapoco quanto costa fare il tutto?