<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Calvario Golf VI 1.2 tsi | Page 14 | Il Forum di Quattroruote

Calvario Golf VI 1.2 tsi

In merito all'erogazione, fluidità e reattività i nuovi TDI non hanno niente da invidiare sulla silenziosità il benzina ne esce ancora vincente ma su alcune vetture il diesel lo senti giusto a finestrini abbassati.
Io vado a diesel da 12 anni ma quando salgo su un turbobenzina mi rendo conto che il turbodiesel è, nonostante tutto, ancora, al confronto, un trattore. E attualmente guido un'auto con un motore piuttosto riuscito, tranne che per l'affidabilità, quale il 2 litri BMW da 143CV.
Un turbodiesel di oggi è decisamente più vicino al benzina rispetto al passato ma ha sempre quella sensazione di pesantezza, di rozzezza, di lentezza, di inerzia.
Io faccio 25-30000 Km l'anno e quindi non ho avuto alternative ma con i moderni benzina, anche se c'è ancora da smenarci qualcosa, la partita si è riaperta.

Ciao.
 
jpizzo ha scritto:
A me piacerebbe tanto che si parlasse di affidabilità in questo 3d.

E continuando a scrivere paginate sulla diatriba benzina/diesel, mi sottraete spazio a tutti quei numerosi forumisti che ho chiamato a raccolta, proprietari di un tsi che abbia raggiunto i 100.000 km senza rotture e fermi macchina importanti. ;)

Fino ad ora silenzio di tomba. :shock:

Inizio a spaventarmi: ho comprato un'auto o un bidone :?: :?: :?:

Se non si fa avanti nessuno, mi toccherà non venderla, ma regalarla...

Hai ragione. ci siamo lasciati trasportare nella discussione deviando in OT. :?
Torniamo nei ranghi. :D
 
jpizzo ha scritto:
A me piacerebbe tanto che si parlasse di affidabilità in questo 3d.

E continuando a scrivere paginate sulla diatriba benzina/diesel, mi sottraete spazio a tutti quei numerosi forumisti che ho chiamato a raccolta, proprietari di un tsi che abbia raggiunto i 100.000 km senza rotture e fermi macchina importanti. ;)

Fino ad ora silenzio di tomba. :shock:

Inizio a spaventarmi: ho comprato un'auto o un bidone :?: :?: :?:

Se non si fa avanti nessuno, mi toccherà non venderla, ma regalarla...

Scusa ma chi vuoi che abbia percorso piu di 100.000 kn in poco più di tre anni con un 1.2 turbo benzina, a prescindere se ha riscontrato problemi o meno.
Equivarrebbe a percorrere circa 30.000 km anno, con tali percorrenze di solito su punta sul diesel.
Se poi vuoi regalarla o quasi....MP grazie..... :lol:
 
givemefive ha scritto:
Se poi vuoi regalarla o quasi....MP grazie..... :lol:

Vendesi Golf VI 1.2 tsi del 2010 con 48.000 km, sostituiti catena, tendicatena, pompa benzina, compressore clima, cavi candele e cos'altro non ricordo, ottime condizioni carrozzeria, 2 volte rimorchiata dal carro attrezzi, 2000 ?/anno di spese straordinarie di manutenzione, fermo auto ogni 2-3 settimane.

Tu quanto saresti disposto a darmi?????????
 
givemefive ha scritto:
Scusa ma chi vuoi che abbia percorso piu di 100.000 kn in poco più di tre anni con un 1.2 turbo benzina, a prescindere se ha riscontrato problemi o meno.
Equivarrebbe a percorrere circa 30.000 km anno, con tali percorrenze di solito su punta sul diesel.

Hai ragione :cry:
Sono più di 4 anni, ma qui si compra il diesel anche solo per tenerla in garage, come si diceva prima.
Su Autoscout ne ho trovate solo 2 in vendita. E poi ne hanno vendute pochine.

Abbassiamo l'asticella: 60.000 possono bastare.
60.000 senza problemi e scrivete in tanti!!!
 
jpizzo ha scritto:
givemefive ha scritto:
Se poi vuoi regalarla o quasi....MP grazie..... :lol:

Vendesi Golf VI 1.2 tsi del 2010 con 48.000 km, sostituiti catena, tendicatena, pompa benzina, compressore clima, cavi candele e cos'altro non ricordo, ottime condizioni carrozzeria, 2 volte rimorchiata dal carro attrezzi, 2000 ?/anno di spese straordinarie di manutenzione, fermo auto ogni 2-3 settimane.

Tu quanto saresti disposto a darmi?????????

Senza problemi quello che ti propone il conce per la permuta.
Al netto dello sconto si intende, cosi ne ho due e se mi serve un ricambio è già pronto :lol: .
Comunque la parte finale del post era ironica, la risposta era nella prima parte quella che non hai quotato.
 
jpizzo ha scritto:
givemefive ha scritto:
Scusa ma chi vuoi che abbia percorso piu di 100.000 kn in poco più di tre anni con un 1.2 turbo benzina, a prescindere se ha riscontrato problemi o meno.
Equivarrebbe a percorrere circa 30.000 km anno, con tali percorrenze di solito su punta sul diesel.

Hai ragione :cry:
Sono più di 4 anni, ma qui si compra il diesel anche solo per tenerla in garage, come si diceva prima.
Su Autoscout ne ho trovate solo 2 in vendita. E poi ne hanno vendute pochine.

Abbassiamo l'asticella: 60.000 possono bastare.
60.000 senza problemi e scrivete in tanti!!!

Prima ho risposto in fretta, non avevo ancora letto questo tuo.
Comunque non è il massimo la room VW se vuoi maggiori info sul tsi 1.2.
Meglio in Skoda, là ne han venduti sicuramante molti di più che su golf.
Per quanto riguarda AS prova a inserire tutta europa, vedrai che i numeri cambiano.
 
jpizzo ha scritto:
givemefive ha scritto:
Se poi vuoi regalarla o quasi....MP grazie..... :lol:

Vendesi Golf VI 1.2 tsi del 2010 con 48.000 km, sostituiti catena, tendicatena, pompa benzina, compressore clima, cavi candele e cos'altro non ricordo, ottime condizioni carrozzeria, 2 volte rimorchiata dal carro attrezzi, 2000 ?/anno di spese straordinarie di manutenzione, fermo auto ogni 2-3 settimane.

Tu quanto saresti disposto a darmi?????????

un altro utente con problemi che sentendosi vagamente solo e abbandonato dalla casa ripete le cose a ripetizione...

come altri...

Forte eh? (da te non me l'aspettavo)
 
jpizzo ha scritto:
Hai ragione :cry:
Sono più di 4 anni, ma qui si compra il diesel anche solo per tenerla in garage, come si diceva prima.
Su Autoscout ne ho trovate solo 2 in vendita. E poi ne hanno vendute pochine.

Abbassiamo l'asticella: 60.000 possono bastare.
60.000 senza problemi e scrivete in tanti!!!

Tieni conto che la gente "normale" nei forum/internet ci scrive solo quando ha problemi, quando le cose vanne bene ne stanno alla larga. Poi c'è chi è malato come me e ci passa le giornate davanti indipendentemente da tutto... ;)
 
aryan ha scritto:
Tieni conto che la gente "normale" nei forum/internet ci scrive solo quando ha problemi, quando le cose vanne bene ne stanno alla larga. Poi c'è chi è malato come me e ci passa le giornate davanti indipendentemente da tutto... ;)

Innazitutto in bocca al lupo,

è vero, i forum non fanno statistica perché chi li frequenta non è un campione rappresentativo, però secondo me non è vero che ci sono solo quelli con problemi, tanto è vero che è pieno di fanboys, e in casa VW neanche pochi.
Io stesso sono attivo nel forum Mazda solo per scambiare opinioni e tenermi informato, e non manco di portare la mia esperienza per positiva o negativa che sia.

Forse è il forum di 4R che non va, forse dovrei ripovare in Skoda (dove ho letto di tanti problemi per il 1.2 tsi soprattutto su Yeti) o su qualche forum esterno.

Se avrò tempo lo farò e vi terrò informati.
 
Ho provato a cercare qualcosa sul forum dedicato solo alla Golf che frequento ma c'è poco/nulla sul 1.2 TSi. In effetti forse meglio cercare su Skoda...
 
Anche il mio tsi 1.2 montato su una ibiza è andato.
Tornato dalle ferie, auto ferma 3 settimane, non parte.
Tendicatena e distribuzione andata. Auto di inizio 2011 con 52000 km.
A quanto pare c'è un richiamo della casa madre a tal proposito. Anche se però non ti chiamano, devi chiamare tu.
Ero già stato vittima di un altro problema comune ai tsi di quel periodo legato alla turbina (motore in protezione). Anche quello oggetto di richiamo senza chiamata.
Bah.
 
oli33 ha scritto:
Anche il mio tsi 1.2 montato su una ibiza è andato.

A quanto pare c'è un richiamo della casa madre a tal proposito. Anche se però non ti chiamano, devi chiamare tu.

Ero già stato vittima di un altro problema comune ai tsi di quel periodo legato alla turbina (motore in protezione).

Anche quello oggetto di richiamo senza chiamata.

Bah.

fantastico, e poi dicono che i tedeschi non hanno il senso dell'umorismo
 
oli33 ha scritto:
Anche il mio tsi 1.2 montato su una ibiza è andato.
Tornato dalle ferie, auto ferma 3 settimane, non parte.
Tendicatena e distribuzione andata. Auto di inizio 2011 con 52000 km.
A quanto pare c'è un richiamo della casa madre a tal proposito. Anche se però non ti chiamano, devi chiamare tu.
Ero già stato vittima di un altro problema comune ai tsi di quel periodo legato alla turbina (motore in protezione). Anche quello oggetto di richiamo senza chiamata.
Bah.

E ti ha mollato così, senza mai emettere il "famoso rumore" all' avviamento?
Ma sopratutto chi paga?
 
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