C 220d 4matic sport plus s.w. 2019

In folle
??

 

In folle....
Dici/dite che non me ne sono mai accorto
??

 

Se ci pensi, solo sollevando il pedale del freno, la macchina avanza al minimo già intorno ai 15kmh. Puoi capire bene che in fuoristrada, seppur agevole rispetto agli angoli dell auto, già il minimo è superiore alla velocità auspicabile. L'effetto è proprio quello di non avere freno motore e viaggiare sempre col piede sul freno.

 

Uguale non cambia nulla. Sempre in folle fin verso i 25kmh.

 

È un piacere e un modo comunque per condividere sensazioni e esperienze tra appassionati.
Le crossclimate ce le ho sull'altra macchina di casa e , devo dire, si comportano molto bene. In questo caso, facendo 25kkm all'anno e avendo due treni di cerchi volevo preservare estive e invernali così da non acquistare un treno all'anno. Ho notato, infatti, che le crossclimate durano meno.

 

Noi abbiamo le CrossClimate su una Mini Countryman e siamo soddisfatti

 

La mia va a passo d' uomo....
5/7
Magari accelera ai 15, se uno continua
??

 

Ci farò caso sulla mia, sono abbastanza abituato a scendere su strade sterrate/dissestate e non mi sono mai posto il problema. Per abitudine metto in manuale e mi tengo in seconda, volendo avrei anche la funzione per la discesa assistita che non uso quasi mai, la trovo utile solo se la pendenza è davvero critica

 

anche la mia, se vai molto piano, non ha piu' freno motore, ti mette (o almeno sembra) in folle.
gia' ne ha poco quando vai forte, ma se vai a 10km/h, in una discesa "molto discesa", non restano che i freni
credo sia il blocco del convertitore che, non si blocca mai se sei in prima, e l'effetto e' che sembra di essere in folle

 

nella mia (in modalità confort) il freno motore si attiva se tocchi il freno, una volta iniziato il freno motore continua anche se rilasci il pedale

 

Nel mio caso no, non si attiva né col piede sul freno né selezionando la marcia manuale.

 

Aggiornamento quarto tagliando: 78.000km e nulla sa segnalare. L'olio del cambio non l'hanno cambiato.
Mi sta venendo la voglia di cambiarla più che altro per capitalizzare il valore ancora alto e evitare spesone una volta superati i100.000.
Mercedes per una 220d4matic premium advanced nuova in pronta consegna molto ben accessoriata listino 72 mi offre 25 della mia con lo sconto arriva a 37 di differenza. Mi aspettavo meglio come valutazione sinceramente.
Ho trovato una a4 40tdi quattro sline edition accessoriata anche con pacchetto tour, sline interior e tutta una serie di optional, di fine 2022 con 4000km a 53. Valutano la mia 27 e devo trattare. Bmw devo sentire. Difetti delle due l'altezza da terra. Puntavo a una allroad o allterrain ma sono introvabili con adaptive cruise Control e/o nuove.
Cosa fareste? La mia non ha difetti ma mi spaventano andando avanti i costi veramente proibitivi e ingiustificati della manutenzione. Olio e filtri di oggi sarebbero costati 700 se non avessi avuto il pacchetto, follia.
L'audi voglio provarla, avevo provato una 35tdi business ma era molto turistica e con sterzo poco diretto, vediamo questa che ha anche il comando progressivo.

 

Aggiungo che se tenessi la mia devo prendere i due treni di gomme nuove e a breve cambiare le pastiglie freni.

 

-Il CdB non te lo ha richiesto
??

-Eeeeeeeeeeeeh....
Te ne sta un' altra piu' che tranquillamente
( ante Pile )

 

boh..tutte ste spese ai 100mila non le vedo, 700 per oli e filtri in linea con quanto mi aspetterei in mercedes, per quello appena finita la garanzia e fino ai 500mila km alla mia vecchia classe E ho fatto sempre tutto io...