Byd Atto 2 superhybrid.

[serbarry]

Be 1 volta a settimana è poco e comunque siamo su un forum, non fa statistica

Per me che faccio 100-120 km a settimana una volta basta e non ho mai preteso di fare statistica.

 

[GuidoP]

e CHESSO'...che differenza ci sarebbe con le altre plugin di cui bene o male ce ne sono in giro che fanno tra 60/70 e CHESSO' 100 km?
A parte il prezzo appunto

Il cambio alcune hanno il cambio questa no. Personalmente ritengo che la soluzione col cambio in alcuni frangenti abbia il suo perché

 

[SUB3.0]

E quindi?

 

[GuidoP]

Dipende dall'uso, in pianura forse meglio le trazioni elettriche senza cambio, in altre zone non pianeggianti magari più utile avere anche il cambio

 

[serbarry]

Io non vedo l'utilita' del cambio, se inteso come manuale, su una phev, ma neanche su un'ibrida.

 

[SUB3.0]

Dipende dall'uso, in pianura forse meglio le trazioni elettriche senza cambio, in altre zone non pianeggianti magari più utile avere anche il cambio

Per fare cosa SE il motore che viene utilizzato principalmente è quello elettrico?
Hai presente il funzionamento e il rendimento di un motore elettrico?
Mica serve che lavori tra 1800 e 2300 giri...

Il cambio serve SE utilizzi anche il termico, infatti toyota sfrutta il suo sistema epicicloidale e hyundai un robotizzato o doppia frizione, non ricordo in questo momento, ma questo per il motore a pistoni che ha bisogno di funzionare a certi regimi per rendere meglio.

Quindi SE la vedi così tutto il discorso dei superibridi che porti avanti da mesi, CADE!

 

[GuidoP]

Quindi SE la vedi così tutto il discorso dei superibridi che porti avanti da mesi, CADE!

Zoona pedemontana, almeno quella dove abito io....il cambio se sei pede non serve se sei montana....e la pila in discesa si ricarica.....mica vero......che il mio discorso cade....

Ad esempio a salir sù anche salite di 3-4km a pila scarica un 1,5 reev....su quei bestioni......

 

[SUB3.0]

Non ci capiamo: In quelli che tu definisci superibridi come questo, per sfruttare maggiormente la batteria utilizzano di più il motore elettrico, che NON ha bisogno di cambio.
La batteria in discesa NON si carica con il termico quindi non c'entra nulla il cambio

 

[GuidoP]

La batteria in discesa NON si carica con il termico quindi non c'entra nulla il cambio

Ma in salita sì che il cambio fa la differenza perchè lì interviene il termico che dà trazione alle ruote....

 

[serbarry]

Ma in salita sì che il cambio fa la differenza perchè lì interviene il termico che dà trazione alle ruote....

Molto piu' reattivo il PSD, gia' provato.

 

[SUB3.0]

Ma in salita sì che il cambio fa la differenza perchè lì interviene il termico che dà trazione alle ruote....

Giriamo sempre attorno alla cosa: soluzioni con il cambio già esistono e non c'entrano con il super che quindi rimane semplicemente la batteria più grande, non la tecnologia innovativa di cui parlavi