Buongiorno a tutti , ho acquistato una bmw 318d touring del 2009 ha 170.000 km. Che ne pensate??

Come va questa macchina

 

Targa che inizia per DX?

 

cosa dovremmo dirne? Ce lo dirai tu tra qualche decina di migliaia di km come va...

 

kilometri reali? tagliandi tutti eseguiti? non l'avrei comprata comunque.

 

Mah, auto diesel di dodici anni... se é stata utilizzata con le percorrenze minime per giustificare un motore a gasolio, ovvero sui 30000 km/anno, fanno un ipotetico totale di 360.000 km. Il doppio rispetto a quanto riporti. É solo una ipotesi, presumo che chi l'ha venduta avrà messo a disposizione sufficiente documentazione sulla manutenzione e gli interventi effettuati durante l' utilizzo e soprattutto a testimonianza dei km effettivamente percorsi.

 

mah, con la moda del diesel abbiamo visto gente che l'ha preso per fare 10mila km anno...

 

Benvenuto sul Forum, neo bimmer!

Che colore è? Cerchi?
Comprata da un conce ufficiale (che marca?) o generico?
Che regione?

 

....Che....
Nel caso il motore tenesse botta....
....Tutto il resto ha comunque 12 anni sul groppone

 

Targa inizia DZ
Tagliandi certificati
Comprata in Emilia romagna da privato

 

Ok non è la mia ...

 

Come andava la tua?

 

BMW premium selection? Se si è ok, se succede succede come su qualsiasi auto decennale

 

Ho letto che alcuni di questi motori hanno avuto problemi alla catena

 

Praticamente tutti quelli prodotti fino a settembre-ottobre del 2013 ... c'è un 3d specifico in testa alla room

https://forum.quattroruote.it/threads/catena-e-tendicatena-n47-casi-in-forum.79704/

 

La mia, che presi d'occasione da un privato, aveva iniziato a mostrare qualche sonorità anomala nel 2013 a circa 60.000 km. A settembre mi sostituirono la catena in garanzia Best4 con l'addebito solo dell'olio e di un modesto contributo spese (io poi chiesi con l'occasione anche la sostituzione della cinghia servizi). Appena presa d'occasione mi ero fatto sostituire sempre in garanzia il dumper (la puleggia smorzatrice della cinghia servizi, che cigolava). Lavori entrambi fatti molto bene.
Poi a circa 80.000 km nel 2014 fuori garanzia mi si ruppe il cambio manuale (non teneva la prima), Bmw intervenne in garanzia partecipando all'80% della spesa per il ricambio (di rotazione, purtroppo), me la cavai con 1.280 euro includendo anche la sostituzione del disco frizione su mia richiesta (170 euro di pezzo, manodopera nulla perché avevano comunque tirato giù il cambio. Sembrava tutto ok, poi 4 anni dopo a circa 140.000 km si rompe di nuovo la trasmissione manuale (stavolta mi sputava fuori la retro), a quel punto mi ero rotto io e la liquidai da un comerciante d'auto.

Evidentemente quel cambio (lo stesso gruppo Getrag che diede problemi sulle Giulia manuali, tanto che poi lo eliminarono) era inadeguato a sopportare la coppia de motore, nonostante che in prima la coppia stessa venisse elettronicamente limitata.

Per il resto, auto fantastica da guidare (era la mia seconda 3 Touring e la terza Bmw di famiglia), consumi ridicoli, zero/zero problemi DPF, realmente costruita attorno al guidatore. Lascia un po' l'amaro in bocca la vcenda della trasmissione.