Bugatti, Ferrari e deliri vari

[Botto88]

Non so quanti di voi abbiano il numero di Agosto di Quattroruote, comunque volevo parlarvi di un articolo che si trova a pagina 14 dal titolo "431 all'ora è record!". Nel suddetto articolo si parla del nuovo record mondiale di velocità per vetture stradali, detentrice la Bugatti Veyron Super Sport.
Parla il "famosissimo" Pierre-Hanri Raphanel, che sbrodola tutte le infinite qualità della Veyron, del fatto che sia una vettura unica che solo una casa gloriosa come la Bugatti e nessun altro poteva realizzare, nemmeno la Ferrari.
Poi lancia la perla, cioè che in Ferrari, quando vendono una macchina, è solo per guadagnare soldi. La Veyron invece, a detta di Raphanel, serve a far vedere che loro sono i migliori al mondo e che investono tutto sulla tecnologia.

Forse il nostro Rafanello si dimentica che quando parla di Veyron, parla di un muletto da 400 all'ora e da più di 1mln di euro, quando parla di Ferrari invece parla di Auto con la A maiuscola... bah...

 

[trinacrio]

I francesi sono come i coccodrilli, hanno una bocca grande grande 8) :lol: :lol:

 

[eafkuor]

Vabeh è francese... lo sapete quanto ci odiano? :lol:

 

[trinacrio]

Vabeh è francese... lo sapete quanto ci odiano? :lol:

Certo che noi italiani mica sappiamo fare le auto come loro ,che hanno pijo'
rino' e cetriolen
noi con le nostre povere ferrari , maserati, lamborghini, mica possiamo competere :lol: :lol: :lol:

 

[99octane]

Non so quanti di voi abbiano il numero di Agosto di Quattroruote, comunque volevo parlarvi di un articolo che si trova a pagina 14 dal titolo "431 all'ora è record!". Nel suddetto articolo si parla del nuovo record mondiale di velocità per vetture stradali, detentrice la Bugatti Veyron Super Sport.
Parla il "famosissimo" Pierre-Hanri Raphanel, che sbrodola tutte le infinite qualità della Veyron, del fatto che sia una vettura unica che solo una casa gloriosa come la Bugatti e nessun altro poteva realizzare, nemmeno la Ferrari.
Poi lancia la perla, cioè che in Ferrari, quando vendono una macchina, è solo per guadagnare soldi. La Veyron invece, a detta di Raphanel, serve a far vedere che loro sono i migliori al mondo e che investono tutto sulla tecnologia.

Forse il nostro Rafanello si dimentica che quando parla di Veyron, parla di un muletto da 400 all'ora e da più di 1mln di euro, quando parla di Ferrari invece parla di Auto con la A maiuscola... bah...

A voler essere obiettivi, ha ragione.
Infatti la Ferrari e' in positivo, mentre la Veyron e' stato un bagno di sangue e un tonfo economico inenarrabile.
E lo scopo di un'industria e' rendere, Vorrei vedere il buon Raphanel fare un simile discorso agli azionisti e al consiglio d'amministrazione...

 

[99octane]

Vabeh è francese... lo sapete quanto ci odiano? :lol:

Certo che noi italiani mica sappiamo fare le auto come loro ,che hanno pijo'
rino' e cetriolen
noi con le nostre povere ferrari , maserati, lamborghini, mica possiamo competere :lol: :lol: :lol:

Lamborghini e' tedesca, non italiana.

 

[blackblizzard]

Vabeh è francese... lo sapete quanto ci odiano? :lol:

Certo che noi italiani mica sappiamo fare le auto come loro ,che hanno pijo'
rino' e cetriolen
noi con le nostre povere ferrari , maserati, lamborghini, mica possiamo competere :lol: :lol: :lol:

Lamborghini e' tedesca, non italiana.

anche Bugatti

 

[99octane]

Bugatti e' tedesca, non francese.

 

[blackblizzard]

Bugatti e' tedesca, non francese.

era quello il senso :?

 

[Botto88]

A voler essere obiettivi, ha ragione.
Infatti la Ferrari e' in positivo, mentre la Veyron e' stato un bagno di sangue e un tonfo economico inenarrabile.
E lo scopo di un'industria e' rendere, Vorrei vedere il buon Raphanel fare un simile discorso agli azionisti e al consiglio d'amministrazione...

Esatto, oltretutto chi ha sganciato la grana è stato il gruppo VW, altrimenti nisba carrettone da 400 all'ora...

 

[Botto88]

Nello stesso articolo arriva a dire "se anche ci fosse mai una Toyota capace di raggiungere i 500 o i 600 all'ora, nessuno sarebbe disposto a spendere più di un milione di euro per comperarla: questione di nome, di storia, di blasone, di arte, di qualità".

Forse non sa che se i panzoni sceicchi se la comprano non è per il marchio, storia, blasone, arte, qualità ecc ecc e nemmeno perché fa i 400 all'ora, ma è solo perché costa così tanto e quindi fa "giocattolone esclusivo". Se la facessero pagare 2mln ne venderebbero il doppio.

 

[loopo]

Non so quanti di voi abbiano il numero di Agosto di Quattroruote, comunque volevo parlarvi di un articolo che si trova a pagina 14 dal titolo "431 all'ora è record!". Nel suddetto articolo si parla del nuovo record mondiale di velocità per vetture stradali, detentrice la Bugatti Veyron Super Sport.
Parla il "famosissimo" Pierre-Hanri Raphanel, che sbrodola tutte le infinite qualità della Veyron, del fatto che sia una vettura unica che solo una casa gloriosa come la Bugatti e nessun altro poteva realizzare, nemmeno la Ferrari.
Poi lancia la perla, cioè che in Ferrari, quando vendono una macchina, è solo per guadagnare soldi. La Veyron invece, a detta di Raphanel, serve a far vedere che loro sono i migliori al mondo e che investono tutto sulla tecnologia.

Forse il nostro Rafanello si dimentica che quando parla di Veyron, parla di un muletto da 400 all'ora e da più di 1mln di euro, quando parla di Ferrari invece parla di Auto con la A maiuscola... bah...

Solo 431? Un Dragster costa assai meno....

 

[Thefrog]

Non so quanti di voi abbiano il numero di Agosto di Quattroruote, comunque volevo parlarvi di un articolo che si trova a pagina 14 dal titolo "431 all'ora è record!". Nel suddetto articolo si parla del nuovo record mondiale di velocità per vetture stradali, detentrice la Bugatti Veyron Super Sport.
Parla il "famosissimo" Pierre-Hanri Raphanel, che sbrodola tutte le infinite qualità della Veyron, del fatto che sia una vettura unica che solo una casa gloriosa come la Bugatti e nessun altro poteva realizzare, nemmeno la Ferrari.
Poi lancia la perla, cioè che in Ferrari, quando vendono una macchina, è solo per guadagnare soldi. La Veyron invece, a detta di Raphanel, serve a far vedere che loro sono i migliori al mondo e che investono tutto sulla tecnologia.

Forse il nostro Rafanello si dimentica che quando parla di Veyron, parla di un muletto da 400 all'ora e da più di 1mln di euro, quando parla di Ferrari invece parla di Auto con la A maiuscola... bah...

Questo per non dire che quando la Bugatti viene spremuta un po' consuma un pieno in dieci minuti e le gomme in un quarto d'ora. DITEMI VOI SE HA UN MINIMO DI SENSO FARE UNA VETTURA COSI'.

Regards,
The frog

 

[tyzz76]

Sinceramente quella frase sulla Ferrari che pensa solo al profitto e sulla Bugatti che vuole dimostrare di essere la migliore l'ho trovata piuttosto antipatica.

 

[stratoszero]

Nello stesso articolo arriva a dire "se anche ci fosse mai una Toyota capace di raggiungere i 500 o i 600 all'ora, nessuno sarebbe disposto a spendere più di un milione di euro per comperarla: questione di nome, di storia, di blasone, di arte, di qualità".

Forse non sa che se i panzoni sceicchi se la comprano non è per il marchio, storia, blasone, arte, qualità ecc ecc e nemmeno perché fa i 400 all'ora, ma è solo perché costa così tanto e quindi fa "giocattolone esclusivo". Se la facessero pagare 2mln ne venderebbero il doppio.

Non sono d'accordo, e neanche Toyota e Nissan sono d'accordo con te, visto che per vetture premium hanno creato dai marchi ad hoc, come Lexus e Infinity...