Brera 2,4 jtd

[obiwan82]

Ero alla ricerca di Brera 1750 o 2.0 jtd a km zero, quando mi sono imbattuto nella seguente occasione: 2,4 jtd 210 cv km zero, versione sky window (versione precedente, quella "con i sedili diversi" a detta del venditore), a 24000 euro. Posto che il prezzo mi sembra interessante, cosa significa versione precedente? che differenze ci sono con quella attuale? cosa c'era di serie? se mi valuteranno bene la 159 io son molto tentato... o dite che nonostante tutto è meglio cercare le due motorizzazioni più recenti?

 

[obiwan82]

Ero alla ricerca di Brera 1750 o 2.0 jtd a km zero, quando mi sono imbattuto nella seguente occasione: 2,4 jtd 210 cv km zero, versione sky window (versione precedente, quella "con i sedili diversi" a detta del venditore), a 24000 euro. Posto che il prezzo mi sembra interessante, cosa significa versione precedente? che differenze ci sono con quella attuale? cosa c'era di serie? se mi valuteranno bene la 159 io son molto tentato... o dite che nonostante tutto è meglio cercare le due motorizzazioni più recenti?

Ciao io posseggo la Brera 2,4 prima versione.
Praticamente la seconda versione ha avuto un alleggerimento di 50 kg soprattutto all'avantreno dove adesso parti del quadrilatero sono state alleggerite, oltre al fatto che sono stati adottati sedili che mangiano meno spazio, e il 2,4 è stato portato a 210cv con un leggero ulteriore abbassamento della soglia di coppia massima portata quindi più verso i 1500 giri.
Onestamente io ti consiglio questo 2.4 è spettacolare dai 1800 sino alla zona rossa con un sound completamente diverso dai diesel 4 cilindri, provalo in accelerazione e mi saprai dire.
E' un motore davvero affidabile e che ripeto una volta sopra coppia ha un tiro davvero entusiasmante con consumi tutto sommato buoni, io faccio i 12,5 km litro, divertendomi.... la mia ha 77.000 km.
Altre domande?

Grazie per la disponibilità! Guarda che fosse un buon motore immaginavo... io posseggo il 150 cv sulla 159 e già mi trovo bene, ma le manca un po' di brio... ne approfitto per altre domande: 1) in realtà il venditore mi ha detto essere la versione 210 cv, quindi non capivo neanche io perchè dicesse versione vecchia con vecchi sedili, c'è stato qualcosa di intermedio? hanno magari cambiato i cv prima di cambiare allestimento? 2) è versione sky window, c'è anche una tenda manuale/elettrica di serie o è tetto trasparente e basta? ci sono le seguenti cose: sensori parcheggio, sensore pioggia, specchietto interno elettrocromatico? 3) alla luce del costo, seppur sia un motore euro 4, me lo consiglieresti rispetto alle più moderne 1750 o 2,0? in particolare, può esser definito divertente come il nuovo benzina? premetto che faccio circa 20000 km l'anno.
Grazie di tutto!

 

[obiwan82]

C'è qualcuno in grado di rispondere a queste domande? perchè son molto tentato dall'acquisto, l'auto sarà tuttavia disponibile tra 2 settimane quindi desideravo giungere preparato...

 

[75turboTP]

C'è qualcuno in grado di rispondere a queste domande? perchè son molto tentato dall'acquisto, l'auto sarà tuttavia disponibile tra 2 settimane quindi desideravo giungere preparato...

Io prenderei senza pernsarci un secondo il TBI......comunque ti consiglio di aspettare fpaol 68 che ha una brera 2.4 e sul motore ha giudizi totalmente diversi da Nicolavale,(non ricordo di cosa si lamentava)ed anche io avendolo provato per molto tempo sulla 159 con il 200cv,anche come sound e comportamento stradale il TBI e' superiore minor peso sull'anteriore con il motore a sbalzo e migliorato comportamento stradale....fpaol e' molto obbiettivo oltre ad essere un alfista di vecchia data e un ingegnere

 

[75turboTP]

Dimenticavo anche Angelo ha il TBI su spider e da come ho letto e' molto soddisfatto.....oltre ad essere il piu' Alfista del forum

 

[Fancar_]

Con quel motore sarà molto difficile da rivendere.
Fra qualche anno il 5 cilindri 2.4 sarà un motore preistorico difficilissimo da piazzare.
Credo che sarebbe molto meglio se trovassi una 2.0 jtd o ancora di più una 1.8 TBi, avresti anche un'auto già euro 5.

 

[Britishman]

Io la Brera 2.4 jtd l'avevo vagliata per l'acquisto. Ma è un motore che non è al passo con i tempi. Difatti avrei preso la Brera se avesse avuto delle motorizzazioni più "umane". Adesso si va verso il downsizing e i bassi consumi. Direi che l'ideale per la Brera sarebbe il biturbo diesel (se vogliamo parlare di diesel) che ancora tarda ad arrivare.
Attualmente andrei sulle nuove motorizzazioni. Il diesel 2.0 che consuma una bischerata e ha prestazioni di poco inferiori al 2.4 jtd.
Oppure il 1750 benzina.
Penso pure io che il 2.4 jtd un domani non abbia molto mercato. Certo, se hai intenzione di tenerla una vita, non ci fai tantissimi km (consuma assai) e il prezzo iniziale è davvero basso, allora sì, comprala.

 

[BufaloBic]

Dimenticavo anche Angelo ha il TBI su spider e da come ho letto e' molto soddisfatto.....oltre ad essere il piu' Alfista del forum

eheheh piano con le pagelle!!!

 

[BelliCapelli3]

Con quel motore sarà molto difficile da rivendere.
Fra qualche anno il 5 cilindri 2.4 sarà un motore preistorico difficilissimo da piazzare.
Credo che sarebbe molto meglio se trovassi una 2.0 jtd o ancora di più una 1.8 TBi, avresti anche un'auto già euro 5.

Fra qualche anno?

 

[Britishman]

Ho appena guardato su autoscout24. Ci sono delle brera di fine 2009 a km.0 a 24500-25500 euro con il 2.0 mjt da 170 cv. Andrei su quelle senza pensarci un attimo. Mi sembrano un affare.

 

[alkiap]

C'è qualcuno in grado di rispondere a queste domande? perchè son molto tentato dall'acquisto, l'auto sarà tuttavia disponibile tra 2 settimane quindi desideravo giungere preparato...

Si, il modello che hai visto è un post-alleggerimento, quindi con tutte le modifiche tecniche per ridurre peso, ma ha ancora i "vecchi sedili".
Quelli nuovi sono stati introdotti in concomitanza con l'arrivo del 1750 e del 2.0Mjt, (Aprile 2009) e come giustamente detto sopra sono "scavati" nel posteriore per aumentare di 3cm lo spazio per le gambe dei passeggeri.
Inoltre il punto di seduta (Punto H?) è stato abbassato di un paio di cm
Tecnicamente quindi quel mezzo è uguale a quelli attuali, sedili a parte

 

[Blackeagle85]

meravigliosa questa.. l'audi a5 non è bella come la brera..
Ho un alfa romeo anche io.. mito turbo gpl che ritirerò lunedi'.. ma affermare che l'audi a5 sia piu' brutta della brera è a dir poco forzato, vero che è qualcosa di soggettivo.. ma basta guardare i volumi di vendita in europa..

 

[Britishman]

nicolavale tu dovresti essere alfaGT di qualche anno fa... sapendo che avevi prospettato di cambiare la tua dopo 3 anni (nel 2006 quando scrivevi) avevo anche pensato di contattarti per comprarla io la tua
Poi però sono andato sulla GT.

 

[75turboTP]

meravigliosa questa.. l'audi a5 non è bella come la brera..
Ho un alfa romeo anche io.. mito turbo gpl che ritirerò lunedi'.. ma affermare che l'audi a5 sia piu' brutta della brera è a dir poco forzato, vero che è qualcosa di soggettivo.. ma basta guardare i volumi di vendita in europa..

Le uniche tedesche che comprerei sono le BMW la serie 3 coupe' e' stupenda le audi mi sono totalmente indifferenti ma la 5,ne vedo spesso una 3.2,e' veramente bella poi ognuno ha i suoi gusti ma se una donna e' bella lo e' e basta..... come un'auto!

 

[BelliCapelli3]

Per 20000km all'anno non vale la pena di prendere un diesel, nemmeno se fosse un buon diesel. Questo qui poi è pure un diesel vecchio, che ha le prestazioni di un buon due litri, fa consumi da paura, che dà problemi col dpf, ed in ultimo pesa troppo, avvilendo anche l'agilità dell'avantreno. Andrei decisamente di benzina. Piuttosto anche col due litri 170cv, prima che col pentasauro, che di bello ha solo il sound "dispari".