BoschCarService vs Service Skoda

[Luca_Yeti]

Ciao a tutti, ritorno a scrivere dopo una lunga assenza
La mia yeti 2.0 tdi 4x4 140cv sta per spegnere le prime 30000 candeline...

Ho chiesto al concessionario dove l'ho acquistata quanto costerebbe il tagliando e siamo tra i 300 e i 370 euro...

Allora chiamo un BoschCarService, che mi dice che il costo è di 150 più eventualmente 30/70 euro se c'è la necessità di sostituire un certo filtro non meglio identificato (filtro a bagno...?)

Adesso alcune considerazioni per avviare la discussione:
1) la garanzia non decade.
2) l'olio long life sarà un olio bosch ma avrà le stesse caratteristiche del Castrol o chi per esso.
3) i pezzi sostituiti sono marchiati bosch, che è cmq il fornitore degli stessi pezzi alle case madri (nel nostro caso vw).

che fare secondo voi? esperienze?

PS: non ho postato nel post dedicato ai tagliandi perché mi sembra non sia un discorso solo di prezzi ma di "rivolgersi a chi, per cosa e con quale convenienza"...nel caso avessi sbagliato gli amministratori mi "corriggeranno"

 

[Luca_Yeti]

Dimenticavo, l'analisi l'ho fatta su Torino, la mia città!

 

[lemat2005]

Vai da Bosch e risparmia. Per quale motivo buttare i soldi?

 

[pier2008cc]

fino a quando l'auto è in garanzia, mi rivolgerei per tagliandi e simili al concessionario skoda; una volta scaduta la garanzia di 2 anni ( o più , se hai l'estensione di garanzia) andrei alla bosh.

 

[rosberg]

La catena Bosch Car Service ormai ha affermazione sul mercato e lavora con buona componentistica (la tua terza considerazione trova conferma).
La garanzia non decade ma qualora avessi un problema ti devi impegnare molto dato che ovviamente la tendenza delle case va a ''premiare'' chi si serve nelle proprie officine.
Sicuramente perdi la cosiddetta correntezza, cosa esclusiva del gruppo VW che prevede il possibile riconoscimento di qualcosa anche se fuori garanzia.
Se usi poco la macchina andrei al Bosch ma se la usi molto allora starei sul ''percorso originale'' .

 

[Luca_Yeti]

Grazie per le risposte.

Rosberg, per correntezza intendi correttezza? se si cos'è? Si tratta del fatto che se faccio i tagliandi da loro si "mantiene" la garanzia tra un tagliando e l'altro? Perché la mia esperienza mi dice che se possono fanno di tutto per non far passare alcunché in garanzia tanto più dopo i due anni...

Con la macchina faccio 25k km l'anno circa, ma la uso con molta cura e poco in città.

La mia unica paura è che se becco un Bosch che lavora col c..o ce l'ho in un piede

 

[seatibizatdi]

Grazie per le risposte.

Rosberg, per correntezza intendi correttezza? se si cos'è? Si tratta del fatto che se faccio i tagliandi da loro si "mantiene" la garanzia tra un tagliando e l'altro? Perché la mia esperienza mi dice che se possono fanno di tutto per non far passare alcunché in garanzia tanto più dopo i due anni...

Con la macchina faccio 25k km l'anno circa, ma la uso con molta cura e poco in città.

La mia unica paura è che se becco un Bosch che lavora col c..o ce l'ho in un piede

la tua paura deve essere se trovi un service che lavora :shock: asanfasò :shock: (francesismo) e di quelli è pieno :twisted:
..... ma è così difficile capire che i service (non tutti) se ne possono fregare di lavorare a modo perchè tanto il cliente "deve" andarci, mentre i vari affiliati bosch o indipendenti (come il mio) se non lavorano bene il cliente lo perdono e se ne parla pure male in giro....
e tralascio il solito discorso sul fatto che i service (non tutti) fanno oggettivamente solo una cosa: cambio olio, cioè l'intervento più facile e casualmente :lol: più oneroso per il pollone!
...... pensaci

 

[zymotik]

Le cossiddette liste di correntezza sono elenchi di problemi, che possono essere meccanici, elettrici o elettronici non importa, che hanno una certa diffusione percentuale su un dato modello, diciamo dei difetti più ricorrenti di altri.
Su queste problematiche la casa interviene pagando in toto l'intervento di riparazione ,o una percentuale di esso, anche se la garanzia è scaduta.
Essendo la correntezza una pratica commerciale volontaria e non un obbligo legale di garanzia, la casa mette le regole che vuole, e ovviamente la regola numero 1 è che si siano fatti tutti i tagliandi presso il service ufficiale.
In conclusione, fare i tagliandi presso la rete non ufficiale non pregiudica nulla a livello della garanzuia di legge dei due anni (a patto che il tagliando sia fatto con ricambi adeguati e comprenda tutte le operazioni prescritte dalla casa), ma taglia fuori dalla correntezza.

 

[sco]

Le cossiddette liste di correntezza sono elenchi di problemi, che possono essere meccanici, elettrici o elettronici non importa, che hanno una certa diffusione percentuale su un dato modello, diciamo dei difetti più ricorrenti di altri.
Su queste problematiche la casa interviene pagando in toto l'intervento di riparazione ,o una percentuale di esso, anche se la garanzia è scaduta.
Essendo la correntezza una pratica commerciale volontaria e non un obbligo legale di garanzia, la casa mette le regole che vuole, e ovviamente la regola numero 1 è che si siano fatti tutti i tagliandi presso il service ufficiale.
In conclusione, fare i tagliandi presso la rete non ufficiale non pregiudica nulla a livello della garanzuia di legge dei due anni (a patto che il tagliando sia fatto con ricambi adeguati e comprenda tutte le operazioni prescritte dalla casa), ma taglia fuori dalla correntezza.

A questo punto son curioso di sapere cosa succederà nel mio caso...

 

[Luca_Yeti]

caro luk, è proprio perché ci sto pensando che sono qui
300 euro per fare un cambio olio e filtri mi sembra fin esagerato...

non ho un meccanico di fiducia però, perciò chiedevo lumi sui bosch che, navigando in rete, non hanno assolutamente una brutta fama, anzi!

Devo solo cercare in un autoricambi l'olio che vada bene per il mio mezzo e così mi faccio un'idea di cosa costa!

 

[Luca_Yeti]

Grazie, ora mi è chiaro il discorso correntezza....dovrò valutare la cosa anche se sinceramente non so fino a che punto fidarmi del fatto che se ci fosse un difetto corrente e la mia vettura ne fosse afflitta me lo farebbero passare in garanzia dopo i due anni...essendo la scelta volontaria, sarà più semplice che si facciano "volontariamente" pagare...o l'Italia è cambiata con Monti? 8)

 

[seatibizatdi]

Grazie, ora mi è chiaro il discorso correntezza....dovrò valutare la cosa anche se sinceramente non so fino a che punto fidarmi del fatto che se ci fosse un difetto corrente e la mia vettura ne fosse afflitta me lo farebbero passare in garanzia dopo i due anni...essendo la scelta volontaria, sarà più semplice che si facciano "volontariamente" pagare...o l'Italia è cambiata con Monti? 8)

l'Italia con Monti non cambia ma in compenso il decreto Bersani di tempo fa da le sue brave opportunità al consumatore, se ti fanno storie usa quello strano individuo oneroso che si chiama avvocato e l'altro compare che si chiama giudice e metti tutto a spese del service! tranquillo che i comportamenti mafiosi si combattono in modo elementare e se te lo dice un siciliano puoi anche crederci

 

[vertemati]

guarda, io ho una vettura come la tua, la cui garanzia scade ad agosto 2012, con circa 24mila km. Toccando ferro, vale a dire presupponendo che un'auto del genere a quel kilometraggio non abbia noie particolari, eviterò chiaramente la rete, in modo da eseguire gli stessi lavori senza patire costi supplementari inutili. Tanto, ormai, manca poco

 

[rosberg]

Grazie per le risposte.

Rosberg, per correntezza intendi correttezza? se si cos'è? Si tratta del fatto che se faccio i tagliandi da loro si "mantiene" la garanzia tra un tagliando e l'altro?

No no, intendo proprio come ho scritto: correntezza.
Come ho scritto, è un programma esclusivo del gruppo VW che comprende quindi anche Skoda, che consiste nel fatto che a garanzia scaduta, per alcuni tipi di intervento la Skoda potrebbe riconoscere il 50-70 o 100% dell'intervento anche se l'auto è appunto fuori garanzia.
Questo dipende dall'officina: un'officina potrebbe applicarti il 50% un'altra il 70 o un'altra ancora la totalità. La Skoda invia una lista di interventi passabili in "regime di correntezza" e poi l'officina decide se 0-50-70-100%.

Unica cosa per poter accedere a ciò è che tutti i tagliandi siano stati effettuati regolarmente agli intervalli stabiliti presso la rete ufficiale.

La garanzia invece è un'altra cosa e questa vale anche dal Bosch Car Service, magari con un po' più di fatica, ma vale anche lì.

 

[tajima]

io aggiungo un'altra valutazione che, ovviamente, dipende dal chilometraggio annuo.
Se esso si attesta tra i 15k e 20k chilometri annui, alla fine i circa 100 euro di differenza si andrebbero a spalmare almeno su una 20ina di mesi per una spesa aggiuntiva di circa 5 euro al mese.
Ne vale la pena?
per 100 euro ogni 2 anni lo faccio in skoda che mi dà anche l'assistenza stradale che evito di mettere sull'assicurazione auto.