Booster!!!

[dasca88]

Che ridere però che il motorino ce l'avevo rigorosamente a marce (col bilancere però per non sporcare la scarpa...finezza), il cambio dello scooter invece ce l'ho adesso

più che finezza, era la variante "vecchia" e comoda..ora si propende per quella sportiva che costa anche meno (meno materiali)

 

[Streamliner]

e niente questo dovevo pubblicarlo per forza, ma cos'è andato storto???

Ahia...annamo bbene

Rimettiamo un po' le cose a posto : )

Il Dax e il Monkey sono uno dei miei sogni collezionistici : )

 

[Streamliner]

Ma il top è questa coppia

 

[Giulk1971]

Io avevo il malaguti F10 Giallo completamente elaborato malossi, con marmitta Arrow girata, e guarda caso un mio amico aveva proprio il booster nero anche lui completamente elaborato malossi con Arrow dritta, in accellerazione andavano uguali, a lungo andava più forte l'f10 sia per l'aerodinamica che per le ruote più piccole, vicino a una NS 125 ho toccato i 115/120 kmh, altri tempi i rulli ( mi pare gialli ) del variatore li dovevo cambiare ogni tre mesi che li consumavo letteralmente

https://s.sbito.it/images/39/39f9304d-de7d-4995-9b3d-eb1ef80fe550.jpg

 

[Streamliner]

Io avevo un AIM ZE CC 50, iidentico all'80 da competizione anche in blocco motore e cambio, con termica 50 cc, omologato, costruito artigianalmente

Sono della generazione enduro : )

 

[CdM1977]

Vi ricordo che elaborare un motorino è illegale, potrebbero bloccare il topic

 

[dasca88]

Vi ricordo che elaborare un motorino è illegale, potrebbero bloccare il topic

ma sì, è tutto in prescrizione!! XD
io invece ero della generazione motard...il mio mezzo stradale appena ho potuto è stata una husqvarna SM125S..quando ai campetti da cross già giravo con la yamaha YZ250 da vari anni (tutto rigorosamente 2T e sotto i 100 kg)...mi sembrava molto ferma l´husqvarna, in compenso il profumo di libertà dato dalla targa....

 

[Giulk1971]

Vi ricordo che elaborare un motorino è illegale, potrebbero bloccare il topic

Ah ah a quei tempi, praticamente trenta anni fà o giù di li ( mamma mia ) se non avevi il motorino modificato eri praticamente uno sfigato , non che con le macchine andasse meglio

Tra parentesi al tempo lo scooter conveniva per muoversi, non c'era la targa, non c'era l'obbligo del casco, non c'era l'assicurazione, c'era solo il bollo ma non lo pagava nessuno

 

[marcoleo63]

Tra parentesi al tempo lo scooter conveniva per muoversi, non c'era la targa, non c'era l'obbligo del casco, non c'era l'assicurazione, c'era solo il bollo ma non lo pagava nessuno

Quando io avevo 14 anni (1977), giravo col Piaggio Bravo di mammà, sempre assicurato, anche se non era obbligatorio e col bollo sempre pagato.

 

[ottovalvole]

Ah ah a quei tempi, praticamente trenta anni fà o giù di li ( mamma mia ) se non avevi il motorino modificato eri praticamente uno sfigato , non che con le macchine andasse meglio

Tra parentesi al tempo lo scooter conveniva per muoversi, non c'era la targa, non c'era l'obbligo del casco, non c'era l'assicurazione, c'era solo il bollo ma non lo pagava nessuno

mmmmm non credo, la Vespa di mio fratello era senza targa ma il bollo si pagava, fortuna costava poco, lo Zip invece aveva la targa e l'assicurazione obbligatoria, lo presi nel 1994. Il casco era obbligatorio già da diversi anni perchè a entrambi i miei fratelli sequestrarono il mezzo, credo dal 1988 o poco prima

 

[streak]

Bei tempi quando si girava senza casco!
Però, a ripensarci adesso, quanti rischi di cui non eravamo consapevoli!

 

[ottovalvole]

bhe si....e ci lamentiamo del monopattino!!! ahahahah siamo dei sopravvissuti, solo a pensare chi da bambino stava "seduto" dietro nella 127, ho virgolettato SEDUTO perchè in realtà stavamo in tutte le posizioni fuorchè seduti

 

[streak]

bhe si....e ci lamentiamo del monopattino!!! ahahahah siamo dei sopravvissuti, solo a pensare chi da bambino stava "seduto" dietro nella 127, ho virgolettato SEDUTO perchè in realtà stavamo in tutte le posizioni fuorchè seduti

Io ho ancora il ricordo netto di quando stavo in braccio a mia madre, davanti al posto del passeggero, senza cintura di sicurezza e con il sedile che si poteva ribaltare senza sbloccarlo (Fiat 850)... e con la faccia a poca distanza da plancia e parabrezza!
Altro che seggiolini!

 

[ottovalvole]

Ritornando in topic lo Zip me lo rubarono, era elaborano ma non troppo, cilindro e pistone originale così come il carburatore, montavo una marmitta omologata Giannelli Go, rulli leggeri e puleggia Malossi, non era un fulmine ma non finiva mai, cioè saliva di giri senza una fine, la velocità si bloccava a 75km/h ma il motore continuava a prendere giri
del Booster ricordo le impennate di chi ce lo aveva, non credo esisteva di meglio

 

[maxressora]

caspita...un cambio "normale" a bilancere non l´ho mai visto! nemmeno sapevo esistesse, io a bilancere ne ho solo uno (del 1952) ma "all´italiana", cambio a destra, per salire di marcia si schiaccia avanti, per scendere si schiaccia indietro...una sorta di "upside down" a bilancere e dal lato "sbagliato"

Ricordo che nel '90 ebbi in uso un Gilera Saturno per alcune settimane, affascinante, ma di una scomodità estrema...era una versione Sport senza decompressore e far partire il monocilindrico da 500cc era un'impresa, quasi come un Landini e poi il cambio in posizione ribaltata...