bmw

[bayermayer]

potrebbe produrre con il suo marchio una piccola auto grande circa come la penultima versione della opel corsa,cioè di dimensioni contenute tra i 3,70 ed i 4 metri. credo che il bacino di utenza sarebbe molto elevato contemporaneamente al marchio mini,gia' della casa tedesca,ma senza l'appeal del marchio bmw.
se venisse prodotta sbaraglierebbe la concorrenza visto che c'è moltissima gente che ambisce al marchio tedesco di per sé stesso.
credo che anche una categoria superiore come citroen ds ne patirebbe le conseguenze,per non parlare della audi a1.
il prezzo di listino potrebbe partire dai 18000 euro a salire secondo le motorizazzioni ed i livelli di equipaggiamento.
la vedrei solo in configurazione due porte e portellone e darebbe filo da torcere anche ad alfa romeo mito.
strano che non la producano ancora!
la mini direte voi c'è e fa parte del gruppo ma conserva ancora lo spirito old english....e poi se ne venderebbero molte di piu'..........anche perché non sarebbe l'auto di nicchia ma l'auto per tutti/e ovviamente con immagine superiore anche a mini e contenuti bmw ovvero senza compromessi!

 

[zanzano]

Scusate... ma girano ancora queste idee (malsane) di spaccare un mercato che non c'é?
Guarda... io sto ancora spettando l'auto cinese "per tutti"...
P.S. per fortuna che i libri di storia (dell'auto) raccontano storie vere...
Saluti zanza

 

[ottovalvole]

Scusate... ma girano ancora queste idee (malsane) di spaccare un mercato che non c'é?
Guarda... io sto ancora spettando l'auto cinese "per tutti"...
P.S. per fortuna che i libri di storia (dell'auto) raccontano storie vere...
Saluti zanza

l'auto cinese per tutti ancora deve arrivare, intanto la Renault si sta facendo gli affari sua con le Dacia visto che gli altri bla bla bla più di bla bla bla non sanno fare e spacciano macchine economiche nella fattura ma non nel prezzo (tipo il trio francogiapponese o il trio tedescospagnolocecoslovacco). La BMW se farà sta macchina è solo perchè devono riprendere i soldi della piattaforma Mini-Serie2 e per riuscirci nel minor tempo possibile devono aumentare l'offerta.....evidentemente le berline e i suv ne vendono sempre meno ai privati e più alle aziende....e a quelle devono fare altri prezzi.

 

[zanzano]

Scusate... ma girano ancora queste idee (malsane) di spaccare un mercato che non c'é?
Guarda... io sto ancora spettando l'auto cinese "per tutti"...
P.S. per fortuna che i libri di storia (dell'auto) raccontano storie vere...
Saluti zanza

l'auto cinese per tutti ancora deve arrivare, intanto la Renault si sta facendo gli affari sua con le Dacia visto che gli altri bla bla bla più di bla bla bla non sanno fare e spacciano macchine economiche nella fattura ma non nel prezzo (tipo il trio francogiapponese o il trio tedescospagnolocecoslovacco). La BMW se farà sta macchina è solo perchè devono riprendere i soldi della piattaforma Mini-Serie2 e per riuscirci nel minor tempo possibile devono aumentare l'offerta.....evidentemente le berline e i suv ne vendono sempre meno ai privati e più alle aziende....e a quelle devono fare altri prezzi.

Appunto ottovalvole il punto di vista non mi sembra niente male...
Solo che nei libri di storia dell'auto mi pare che si scritto che:
"Costruire TA a tutti i costi non é garanzia certa di rientro di capitali...."
Oppure
"Aumentare in modo vertiginoso e con pochi modelli i propri clienti e entrando in mercati mai esplorati Non é garanzia ......"
Invece...
Vi siete chiesti perché proprio ora l'industra tedesca si stia concentrnado in massa sul mercato TA?
E perché un noto costruttore tedesco che vende TA ad aiosa TI e TP con un offerta su tutti i mercati sta perdendo percentuali di vendita? (Vedi altro thrad...)
Mentre un "ex" costruttore italico proprio in questi giorni sta per mettere sul mercato una berlina TP della quale si vocifera di tutto ma si é visto aolo qualche muletto?
Cioé proprio adesso.che si sta per aprire il mercato TP... voi chiedete una TA?
Mah....
Saluti zanza

 

[ottovalvole]

nessuno chiede la TA, semplicemente cercano di fare cassa in qualche modo, BMW non facendo parte di nessun gruppo deve ingegnarsi con una gamma enorme a marchio unico. Se faranno sta vettura non sarà altro che una Mini rivestita ma di pari qualità e blasone. Quello che ha fatto FCA con Punto e MiTo (ma da una vita con Autobianchi-Lancia moooooolto prima che arrivassero gli altri) e VAG con A1-Polo-Fabia-Ibiza. Lo sappiamo tutti che la forza della BMW in questi anni è stata una concorrenza poco concorrente, 2 marchi che rispondono scopiazzandosi i prodotti alla menopeggio dove non importa cosa vendono ma dove e come lo vendono e a chi lo vendono. La Serie3 è una berlina TP, la miglior TP? si....se le altre TP si chiamano Mercedes ClasseC, nessuno ha mai indagato più di tanto se Lexus o Jaguar in strada stanno meglio o peggio.....perchè c'è timore, paurache qualcuno faccia meglio...e allora ci si concentra su tablet, plastiche morbide e clima pentazona. La dimostrazione di tutto questo è che quando un concorrente italiano si mette in testa di far meglio....ci riesce! Meglio intendo "Macchina TP sportiva" dove sportiva non sta al tablet con la grafica racing ma al suono dei motori anche turbodiesel. Ecco che di Colpo BMW diventa piccola piccola di fronte ad una 4C, a Monaco non sarebbero capaci di farla!!! Loro se non mettono un V8 da 600cv e 500kg di elettronica non sono contenti. Una Ghibli? A monaco hanno la Serie5, hanno avuto 30 anni per fare una Ghibli e invece hanno la Serie5....perchè tanto Mercedes e Audi non la facevano la Ghibli e a loro bastava proporre una berlina leggermente più sportiva. Adesso che si buttano in strada vetture decenti (anche la Jaguar) loro come rispondono? spostando i listini verso il basso perchè altrimenti non avrebbero denaro a sufficienza a progettare vetture decenti. Se poi ci concentriamo sull'età delle loro tecnologie meccaniche bhe.....da quant'è che non fanno un pianale ex novo? sospensioni? una continua e lenta evoluzione e nulla più.

 

[bayermayer]

bmw non scopiazzera' i prodotti mini...............la gente non è stupida! costruira' un modello completamente nuovo e non fara' neppure concorrenza a mini.
per quanto riguarda il modello di auto cinese per tutti personalmente mi auguro che non sia mai importato;"per tutti" significa eccessiva economicita',motori obsoleti molto sotto il marchio dacia............

 

[zanzano]

nessuno chiede la TA, semplicemente cercano di fare cassa in qualche modo, BMW non facendo parte di nessun gruppo deve ingegnarsi con una gamma enorme a marchio unico. Se faranno sta vettura non sarà altro che una Mini rivestita ma di pari qualità e blasone. Quello che ha fatto FCA con Punto e MiTo (ma da una vita con Autobianchi-Lancia moooooolto prima che arrivassero gli altri) e VAG con A1-Polo-Fabia-Ibiza. Lo sappiamo tutti che la forza della BMW in questi anni è stata una concorrenza poco concorrente, 2 marchi che rispondono scopiazzandosi i prodotti alla menopeggio dove non importa cosa vendono ma dove e come lo vendono e a chi lo vendono. La Serie3 è una berlina TP, la miglior TP? si....se le altre TP si chiamano Mercedes ClasseC, nessuno ha mai indagato più di tanto se Lexus o Jaguar in strada stanno meglio o peggio.....perchè c'è timore, paurache qualcuno faccia meglio...e allora ci si concentra su tablet, plastiche morbide e clima pentazona. La dimostrazione di tutto questo è che quando un concorrente italiano si mette in testa di far meglio....ci riesce! Meglio intendo "Macchina TP sportiva" dove sportiva non sta al tablet con la grafica racing ma al suono dei motori anche turbodiesel. Ecco che di Colpo BMW diventa piccola piccola di fronte ad una 4C, a Monaco non sarebbero capaci di farla!!! Loro se non mettono un V8 da 600cv e 500kg di elettronica non sono contenti. Una Ghibli? A monaco hanno la Serie5, hanno avuto 30 anni per fare una Ghibli e invece hanno la Serie5....perchè tanto Mercedes e Audi non la facevano la Ghibli e a loro bastava proporre una berlina leggermente più sportiva. Adesso che si buttano in strada vetture decenti (anche la Jaguar) loro come rispondono? spostando i listini verso il basso perchè altrimenti non avrebbero denaro a sufficienza a progettare vetture decenti. Se poi ci concentriamo sull'età delle loro tecnologie meccaniche bhe.....da quant'è che non fanno un pianale ex novo? sospensioni? una continua e lenta evoluzione e nulla più.

Devo dire che a me interessa poco il disocorso di scopiazzamenti o ritorni di cassa.
La cosa invece che mi colpisce di piu e che nei libri di storia si parla pure di brand che nel suo dna costruiva auto TP... auto che ai tempi stavanno davanti ad auto che provenivano da Stoccarda...
Si parla pure che da 30 anni non costruisce auto TP ma solo berlinette TA...con ricaduta sulle vendite che son sotto gli occhi di tutti...
Certo qualche bella TA sia come design che come meccanica... la ha fatta.. ma pare che non sia bastato per scrivere"pagine gloriose" sul libro di storia...
Purtoppo io credo ai libri di storia.. e quando un brand di chiaro marchio sportivo percorre una strada giá conosciuto... bhe i risultati si conoscono giá.
Saluti zanza

 

[Rickjapan]

nessuno chiede la TA, semplicemente cercano di fare cassa in qualche modo, BMW non facendo parte di nessun gruppo deve ingegnarsi con una gamma enorme a marchio unico. Se faranno sta vettura non sarà altro che una Mini rivestita ma di pari qualità e blasone. Quello che ha fatto FCA con Punto e MiTo (ma da una vita con Autobianchi-Lancia moooooolto prima che arrivassero gli altri) e VAG con A1-Polo-Fabia-Ibiza. Lo sappiamo tutti che la forza della BMW in questi anni è stata una concorrenza poco concorrente, 2 marchi che rispondono scopiazzandosi i prodotti alla menopeggio dove non importa cosa vendono ma dove e come lo vendono e a chi lo vendono. La Serie3 è una berlina TP, la miglior TP? si....se le altre TP si chiamano Mercedes ClasseC, nessuno ha mai indagato più di tanto se Lexus o Jaguar in strada stanno meglio o peggio.....perchè c'è timore, paurache qualcuno faccia meglio...e allora ci si concentra su tablet, plastiche morbide e clima pentazona. La dimostrazione di tutto questo è che quando un concorrente italiano si mette in testa di far meglio....ci riesce! Meglio intendo "Macchina TP sportiva" dove sportiva non sta al tablet con la grafica racing ma al suono dei motori anche turbodiesel. Ecco che di Colpo BMW diventa piccola piccola di fronte ad una 4C, a Monaco non sarebbero capaci di farla!!! Loro se non mettono un V8 da 600cv e 500kg di elettronica non sono contenti. Una Ghibli? A monaco hanno la Serie5, hanno avuto 30 anni per fare una Ghibli e invece hanno la Serie5....perchè tanto Mercedes e Audi non la facevano la Ghibli e a loro bastava proporre una berlina leggermente più sportiva. Adesso che si buttano in strada vetture decenti (anche la Jaguar) loro come rispondono? spostando i listini verso il basso perchè altrimenti non avrebbero denaro a sufficienza a progettare vetture decenti. Se poi ci concentriamo sull'età delle loro tecnologie meccaniche bhe.....da quant'è che non fanno un pianale ex novo? sospensioni? una continua e lenta evoluzione e nulla più.

...a loro bastava proporre una berlina leggermente più sportiva, ma non contenti hanno fatto la M5.

 

[Maxetto883]

bmw non scopiazzera' i prodotti mini...............la gente non è stupida! costruira' un modello completamente nuovo e non fara' neppure concorrenza a mini.

Ma è una tua speranza o ne hai la certezza?

 

[ottovalvole]

nessuno chiede la TA, semplicemente cercano di fare cassa in qualche modo, BMW non facendo parte di nessun gruppo deve ingegnarsi con una gamma enorme a marchio unico. Se faranno sta vettura non sarà altro che una Mini rivestita ma di pari qualità e blasone. Quello che ha fatto FCA con Punto e MiTo (ma da una vita con Autobianchi-Lancia moooooolto prima che arrivassero gli altri) e VAG con A1-Polo-Fabia-Ibiza. Lo sappiamo tutti che la forza della BMW in questi anni è stata una concorrenza poco concorrente, 2 marchi che rispondono scopiazzandosi i prodotti alla menopeggio dove non importa cosa vendono ma dove e come lo vendono e a chi lo vendono. La Serie3 è una berlina TP, la miglior TP? si....se le altre TP si chiamano Mercedes ClasseC, nessuno ha mai indagato più di tanto se Lexus o Jaguar in strada stanno meglio o peggio.....perchè c'è timore, paurache qualcuno faccia meglio...e allora ci si concentra su tablet, plastiche morbide e clima pentazona. La dimostrazione di tutto questo è che quando un concorrente italiano si mette in testa di far meglio....ci riesce! Meglio intendo "Macchina TP sportiva" dove sportiva non sta al tablet con la grafica racing ma al suono dei motori anche turbodiesel. Ecco che di Colpo BMW diventa piccola piccola di fronte ad una 4C, a Monaco non sarebbero capaci di farla!!! Loro se non mettono un V8 da 600cv e 500kg di elettronica non sono contenti. Una Ghibli? A monaco hanno la Serie5, hanno avuto 30 anni per fare una Ghibli e invece hanno la Serie5....perchè tanto Mercedes e Audi non la facevano la Ghibli e a loro bastava proporre una berlina leggermente più sportiva. Adesso che si buttano in strada vetture decenti (anche la Jaguar) loro come rispondono? spostando i listini verso il basso perchè altrimenti non avrebbero denaro a sufficienza a progettare vetture decenti. Se poi ci concentriamo sull'età delle loro tecnologie meccaniche bhe.....da quant'è che non fanno un pianale ex novo? sospensioni? una continua e lenta evoluzione e nulla più.

...a loro bastava proporre una berlina leggermente più sportiva, ma non contenti hanno fatto la M5.

è una macchina sportiva? o una tamarrata?

 

[ottovalvole]

nessuno chiede la TA, semplicemente cercano di fare cassa in qualche modo, BMW non facendo parte di nessun gruppo deve ingegnarsi con una gamma enorme a marchio unico. Se faranno sta vettura non sarà altro che una Mini rivestita ma di pari qualità e blasone. Quello che ha fatto FCA con Punto e MiTo (ma da una vita con Autobianchi-Lancia moooooolto prima che arrivassero gli altri) e VAG con A1-Polo-Fabia-Ibiza. Lo sappiamo tutti che la forza della BMW in questi anni è stata una concorrenza poco concorrente, 2 marchi che rispondono scopiazzandosi i prodotti alla menopeggio dove non importa cosa vendono ma dove e come lo vendono e a chi lo vendono. La Serie3 è una berlina TP, la miglior TP? si....se le altre TP si chiamano Mercedes ClasseC, nessuno ha mai indagato più di tanto se Lexus o Jaguar in strada stanno meglio o peggio.....perchè c'è timore, paurache qualcuno faccia meglio...e allora ci si concentra su tablet, plastiche morbide e clima pentazona. La dimostrazione di tutto questo è che quando un concorrente italiano si mette in testa di far meglio....ci riesce! Meglio intendo "Macchina TP sportiva" dove sportiva non sta al tablet con la grafica racing ma al suono dei motori anche turbodiesel. Ecco che di Colpo BMW diventa piccola piccola di fronte ad una 4C, a Monaco non sarebbero capaci di farla!!! Loro se non mettono un V8 da 600cv e 500kg di elettronica non sono contenti. Una Ghibli? A monaco hanno la Serie5, hanno avuto 30 anni per fare una Ghibli e invece hanno la Serie5....perchè tanto Mercedes e Audi non la facevano la Ghibli e a loro bastava proporre una berlina leggermente più sportiva. Adesso che si buttano in strada vetture decenti (anche la Jaguar) loro come rispondono? spostando i listini verso il basso perchè altrimenti non avrebbero denaro a sufficienza a progettare vetture decenti. Se poi ci concentriamo sull'età delle loro tecnologie meccaniche bhe.....da quant'è che non fanno un pianale ex novo? sospensioni? una continua e lenta evoluzione e nulla più.

Devo dire che a me interessa poco il disocorso di scopiazzamenti o ritorni di cassa.
La cosa invece che mi colpisce di piu e che nei libri di storia si parla pure di brand che nel suo dna costruiva auto TP... auto che ai tempi stavanno davanti ad auto che provenivano da Stoccarda...
Si parla pure che da 30 anni non costruisce auto TP ma solo berlinette TA...con ricaduta sulle vendite che son sotto gli occhi di tutti...
Certo qualche bella TA sia come design che come meccanica... la ha fatta.. ma pare che non sia bastato per scrivere"pagine gloriose" sul libro di storia...
Purtoppo io credo ai libri di storia.. e quando un brand di chiaro marchio sportivo percorre una strada giá conosciuto... bhe i risultati si conoscono giá.
Saluti zanza

daccordo con la storia (e quella non la si può cancellare, mando l'Arna e la 155) ma ripeto quando a Modena ci si mettono le vetture sportive le sanno fare ma dove di sportivo si parla di telai, materiali leggeri prima dei motori e dell'elettronica ausiliaria...e sì che anche le italiane di elettronica ne hanno tanta! Ma la base però c'è pure.

 

[ottovalvole]

le macchine ottime le sanno fare tutti, quelle straordinarie pochi, quelle che portano dal punto A al punto B tutti, quelle che dal punto A al B ti regalano delle emozioni pochi....se poi riuscite ad emozionarvi con una tedesca bhe sono fatti vostri....o al limite dovete prendere la più sportiva ed esagerata, una italiana regala qualcosa in più (ma questo anche la Giulietta nel suo piccolo) già dai modelli meno prestazionali

 

[Rickjapan]

nessuno chiede la TA, semplicemente cercano di fare cassa in qualche modo, BMW non facendo parte di nessun gruppo deve ingegnarsi con una gamma enorme a marchio unico. Se faranno sta vettura non sarà altro che una Mini rivestita ma di pari qualità e blasone. Quello che ha fatto FCA con Punto e MiTo (ma da una vita con Autobianchi-Lancia moooooolto prima che arrivassero gli altri) e VAG con A1-Polo-Fabia-Ibiza. Lo sappiamo tutti che la forza della BMW in questi anni è stata una concorrenza poco concorrente, 2 marchi che rispondono scopiazzandosi i prodotti alla menopeggio dove non importa cosa vendono ma dove e come lo vendono e a chi lo vendono. La Serie3 è una berlina TP, la miglior TP? si....se le altre TP si chiamano Mercedes ClasseC, nessuno ha mai indagato più di tanto se Lexus o Jaguar in strada stanno meglio o peggio.....perchè c'è timore, paurache qualcuno faccia meglio...e allora ci si concentra su tablet, plastiche morbide e clima pentazona. La dimostrazione di tutto questo è che quando un concorrente italiano si mette in testa di far meglio....ci riesce! Meglio intendo "Macchina TP sportiva" dove sportiva non sta al tablet con la grafica racing ma al suono dei motori anche turbodiesel. Ecco che di Colpo BMW diventa piccola piccola di fronte ad una 4C, a Monaco non sarebbero capaci di farla!!! Loro se non mettono un V8 da 600cv e 500kg di elettronica non sono contenti. Una Ghibli? A monaco hanno la Serie5, hanno avuto 30 anni per fare una Ghibli e invece hanno la Serie5....perchè tanto Mercedes e Audi non la facevano la Ghibli e a loro bastava proporre una berlina leggermente più sportiva. Adesso che si buttano in strada vetture decenti (anche la Jaguar) loro come rispondono? spostando i listini verso il basso perchè altrimenti non avrebbero denaro a sufficienza a progettare vetture decenti. Se poi ci concentriamo sull'età delle loro tecnologie meccaniche bhe.....da quant'è che non fanno un pianale ex novo? sospensioni? una continua e lenta evoluzione e nulla più.

...a loro bastava proporre una berlina leggermente più sportiva, ma non contenti hanno fatto la M5.

è una macchina sportiva? o una tamarrata?

Se mi parli di eleganza è un discorso, allora anche una Maserati diesel per me è una tamarrata. La M5 a giudizio quasi universale è la pietra di paragone delle 3 volumi sportive. Massimo rispetto per le ghibli eh.auto sublime.

 

[ottovalvole]

nessuno chiede la TA, semplicemente cercano di fare cassa in qualche modo, BMW non facendo parte di nessun gruppo deve ingegnarsi con una gamma enorme a marchio unico. Se faranno sta vettura non sarà altro che una Mini rivestita ma di pari qualità e blasone. Quello che ha fatto FCA con Punto e MiTo (ma da una vita con Autobianchi-Lancia moooooolto prima che arrivassero gli altri) e VAG con A1-Polo-Fabia-Ibiza. Lo sappiamo tutti che la forza della BMW in questi anni è stata una concorrenza poco concorrente, 2 marchi che rispondono scopiazzandosi i prodotti alla menopeggio dove non importa cosa vendono ma dove e come lo vendono e a chi lo vendono. La Serie3 è una berlina TP, la miglior TP? si....se le altre TP si chiamano Mercedes ClasseC, nessuno ha mai indagato più di tanto se Lexus o Jaguar in strada stanno meglio o peggio.....perchè c'è timore, paurache qualcuno faccia meglio...e allora ci si concentra su tablet, plastiche morbide e clima pentazona. La dimostrazione di tutto questo è che quando un concorrente italiano si mette in testa di far meglio....ci riesce! Meglio intendo "Macchina TP sportiva" dove sportiva non sta al tablet con la grafica racing ma al suono dei motori anche turbodiesel. Ecco che di Colpo BMW diventa piccola piccola di fronte ad una 4C, a Monaco non sarebbero capaci di farla!!! Loro se non mettono un V8 da 600cv e 500kg di elettronica non sono contenti. Una Ghibli? A monaco hanno la Serie5, hanno avuto 30 anni per fare una Ghibli e invece hanno la Serie5....perchè tanto Mercedes e Audi non la facevano la Ghibli e a loro bastava proporre una berlina leggermente più sportiva. Adesso che si buttano in strada vetture decenti (anche la Jaguar) loro come rispondono? spostando i listini verso il basso perchè altrimenti non avrebbero denaro a sufficienza a progettare vetture decenti. Se poi ci concentriamo sull'età delle loro tecnologie meccaniche bhe.....da quant'è che non fanno un pianale ex novo? sospensioni? una continua e lenta evoluzione e nulla più.

...a loro bastava proporre una berlina leggermente più sportiva, ma non contenti hanno fatto la M5.

è una macchina sportiva? o una tamarrata?

Se mi parli di eleganza è un discorso, allora anche una Maserati diesel per me è una tamarrata. La M5 a giudizio quasi universale è la pietra di paragone delle 3 volumi sportive. Massimo rispetto per le ghibli eh.auto sublime.

fin quando non è arrivata la Cadillac CTS....ma all'europeo non ditelo però.

 

[Rickjapan]

nessuno chiede la TA, semplicemente cercano di fare cassa in qualche modo, BMW non facendo parte di nessun gruppo deve ingegnarsi con una gamma enorme a marchio unico. Se faranno sta vettura non sarà altro che una Mini rivestita ma di pari qualità e blasone. Quello che ha fatto FCA con Punto e MiTo (ma da una vita con Autobianchi-Lancia moooooolto prima che arrivassero gli altri) e VAG con A1-Polo-Fabia-Ibiza. Lo sappiamo tutti che la forza della BMW in questi anni è stata una concorrenza poco concorrente, 2 marchi che rispondono scopiazzandosi i prodotti alla menopeggio dove non importa cosa vendono ma dove e come lo vendono e a chi lo vendono. La Serie3 è una berlina TP, la miglior TP? si....se le altre TP si chiamano Mercedes ClasseC, nessuno ha mai indagato più di tanto se Lexus o Jaguar in strada stanno meglio o peggio.....perchè c'è timore, paurache qualcuno faccia meglio...e allora ci si concentra su tablet, plastiche morbide e clima pentazona. La dimostrazione di tutto questo è che quando un concorrente italiano si mette in testa di far meglio....ci riesce! Meglio intendo "Macchina TP sportiva" dove sportiva non sta al tablet con la grafica racing ma al suono dei motori anche turbodiesel. Ecco che di Colpo BMW diventa piccola piccola di fronte ad una 4C, a Monaco non sarebbero capaci di farla!!! Loro se non mettono un V8 da 600cv e 500kg di elettronica non sono contenti. Una Ghibli? A monaco hanno la Serie5, hanno avuto 30 anni per fare una Ghibli e invece hanno la Serie5....perchè tanto Mercedes e Audi non la facevano la Ghibli e a loro bastava proporre una berlina leggermente più sportiva. Adesso che si buttano in strada vetture decenti (anche la Jaguar) loro come rispondono? spostando i listini verso il basso perchè altrimenti non avrebbero denaro a sufficienza a progettare vetture decenti. Se poi ci concentriamo sull'età delle loro tecnologie meccaniche bhe.....da quant'è che non fanno un pianale ex novo? sospensioni? una continua e lenta evoluzione e nulla più.

...a loro bastava proporre una berlina leggermente più sportiva, ma non contenti hanno fatto la M5.

è una macchina sportiva? o una tamarrata?

Se mi parli di eleganza è un discorso, allora anche una Maserati diesel per me è una tamarrata. La M5 a giudizio quasi universale è la pietra di paragone delle 3 volumi sportive. Massimo rispetto per le ghibli eh.auto sublime.

fin quando non è arrivata la Cadillac CTS....ma all'europeo non ditelo però.

Veramente provata da più soggetti la cadillac cts è una vettura potentissima e molto valida su strada,ma che ha ancora un gap da colmare rispetto a bmw, ritengo più per quella che attira comunque il cliente anche se il prodotto è alla pari, ed è un po' quello che fa comprare Golf da decenni.esattamente come la Lexus is-F, auto che adoro. Occhio, non sono un fan di bmw, ma le versioni M sono la quintessenza della berlina sportiva, almeno al momento. Se posso darti ragione su un punto, è il "troppo" di cui dotano quelle versioni, cose tipo 10 tarature diverse di centralina sterzo ed assetto....cose che servono solo a esibire.ma per il resto...