Bmw serie1; gravi problemi al pretensionatore (rischio incendio)

[renexx]

Se il pretensionatore è grave, questo cos'è?
http://www.ultimogiro.com/categorie/auto/fiat-nei-guai-in-brasile-multa-di-168-milioni-di-dollari-e-sostituzioni-del-mozzo-delle-ruote-posteriori-di-60-mila-stilo/

quando si parla di sicurezza sono tutti gravi.
Non bisogna giustificare gli errori di alcuni con gli eerrori di altri.

E no, un pretensionatore che potrebbe funzionare in maniera non corretta è ben diverso da una ruota che si stacca mentre stai andando...
I richiami riguardano tutte le Case, quindi non bisogna criminalizzare nessuno.
Altra responsabilità si deve ascrivere nel momento in cui una Casa è a conoscenza del difetto e non opera alcun richiamo: vedi lo sterzo della Punto, i mozzi della Stilo, o il crash test della 147 che non è mai stato rifatto.

Il costruttore bavarese ha infatti equipaggiato le vetture incriminate con un tessuto isolante sistemato fra montante e pretensionatore che, in realtà, di isolante ha ben poco: in caso di incidente, il rivestimento potrebbe addirittura prendere fuoco in seguito all?innesco della carica esplosiva. Bmw ha già attivato un numero verde per fornire le indicazioni necessarie.

Il rivestimento potrebbe prendere fuoco, mica l'intera auto, e dopo un incidente: non è un problema da sottovalutare e Bmw ha attivato il richiamo.
Pensa un po' invece, ad un tranquillo signore che, ignaro dato che Fiat il richiamo non lo ha fatto, al volante della sua Stilo, si vede staccare una ruota... :evil: :evil: un bel po' peggio, a qualsiasi velocità...

 

[zeusbimba]

La cosa riguarda il nord america, quindi non interessa nessuna auto dei frequentatori del forum, quindi lascia il tempo che trova... iniziare un battibecco così banale non ha senso, prendiamone atto e punto.

Comunque basta aprire il giornale e si trova sempre qualcosa......

http://www.corriere.it/economia/10_giugno_14/giulietta-alfa-romeo-bild_6ef0c510-77ae-11df-9d1c-00144f02aabe.shtml

sai che i siti internet sono accessibili da tutto il mondo democratico?
qui abbiamo tranquillamente forumisti di altre nazioni

Ahaaaaaa, ma allora la tua era una buona azione....

 

[zeusbimba]

Se il pretensionatore è grave, questo cos'è?
http://www.ultimogiro.com/categorie/auto/fiat-nei-guai-in-brasile-multa-di-168-milioni-di-dollari-e-sostituzioni-del-mozzo-delle-ruote-posteriori-di-60-mila-stilo/

quando si parla di sicurezza sono tutti gravi.
Non bisogna giustificare gli errori di alcuni con gli eerrori di altri.

E no, un pretensionatore che potrebbe funzionare in maniera non corretta è ben diverso da una ruota che si stacca mentre stai andando...
I richiami riguardano tutte le Case, quindi non bisogna criminalizzare nessuno.
Altra responsabilità si deve ascrivere nel momento in cui una Casa è a conoscenza del difetto e non opera alcun richiamo: vedi lo sterzo della Punto, i mozzi della Stilo, o il crash test della 147 che non è mai stato rifatto.

Il costruttore bavarese ha infatti equipaggiato le vetture incriminate con un tessuto isolante sistemato fra montante e pretensionatore che, in realtà, di isolante ha ben poco: in caso di incidente, il rivestimento potrebbe addirittura prendere fuoco in seguito all?innesco della carica esplosiva. Bmw ha già attivato un numero verde per fornire le indicazioni necessarie.

Il rivestimento potrebbe prendere fuoco, mica l'intera auto, e dopo un incidente: non è un problema da sottovalutare e Bmw ha attivato il richiamo.
Pensa un po' invece, ad un tranquillo signore che, ignaro dato che Fiat il richiamo non lo ha fatto, al volante della sua Stilo, si vede staccare una ruota... :evil: :evil: un bel po' peggio, a qualsiasi velocità...

Va bhe renè, stiamo qui a paragonare fiat a BMW????

 

[Punto83]

Se il pretensionatore è grave, questo cos'è?
http://www.ultimogiro.com/categorie/auto/fiat-nei-guai-in-brasile-multa-di-168-milioni-di-dollari-e-sostituzioni-del-mozzo-delle-ruote-posteriori-di-60-mila-stilo/

quando si parla di sicurezza sono tutti gravi.
Non bisogna giustificare gli errori di alcuni con gli eerrori di altri.

E no, un pretensionatore che potrebbe funzionare in maniera non corretta è ben diverso da una ruota che si stacca mentre stai andando...
I richiami riguardano tutte le Case, quindi non bisogna criminalizzare nessuno.
Altra responsabilità si deve ascrivere nel momento in cui una Casa è a conoscenza del difetto e non opera alcun richiamo: vedi lo sterzo della Punto, i mozzi della Stilo, o il crash test della 147 che non è mai stato rifatto.

Se il problema della serie 1 e' solo americano,anche quello della Stilo e' solo brasiliano,quindi cosa ci riguarda a noi??ma e' un dicorso sbagliato lasciar scorrere,in ogni caso...e comunque dei tedeschi c'e poca da fidarsi sopratutto dopo il Logangate,che tutti ben conosciamo immagino...

 

[autofede2009]

Se il pretensionatore è grave, questo cos'è?
http://www.ultimogiro.com/categorie/auto/fiat-nei-guai-in-brasile-multa-di-168-milioni-di-dollari-e-sostituzioni-del-mozzo-delle-ruote-posteriori-di-60-mila-stilo/

quando si parla di sicurezza sono tutti gravi.
Non bisogna giustificare gli errori di alcuni con gli eerrori di altri.

E no, un pretensionatore che potrebbe funzionare in maniera non corretta è ben diverso da una ruota che si stacca mentre stai andando...
I richiami riguardano tutte le Case, quindi non bisogna criminalizzare nessuno.
Altra responsabilità si deve ascrivere nel momento in cui una Casa è a conoscenza del difetto e non opera alcun richiamo: vedi lo sterzo della Punto, i mozzi della Stilo, o il crash test della 147 che non è mai stato rifatto.

Il costruttore bavarese ha infatti equipaggiato le vetture incriminate con un tessuto isolante sistemato fra montante e pretensionatore che, in realtà, di isolante ha ben poco: in caso di incidente, il rivestimento potrebbe addirittura prendere fuoco in seguito all?innesco della carica esplosiva. Bmw ha già attivato un numero verde per fornire le indicazioni necessarie.

Guarda che delle tue veline in formato 16/9 non ce ne frega nulla :thumbdown:
Se ci sarà qualche richiamo da fare verrà fatto, a differenza di voi che cercate di insabbiare le cose
Che poi puntualmente saltano fuori dopo anni.. ( Tipo il problemino che aveva la [b]Lancia Dedra[/b] per citarne uno.. :twisted.
Anche se siamo cruccofili :lol: la vista ce l'abbiamo buona quindi per favore non "ingrandire" i toni della discussione, ti capiamo lo stesso benissimo

PS: Ma non è ancora ora di "rottamarla" questa 156 per passare ad una bella BMW ?

P2: Con affetto eh ? :lol:

Ciao.

ammazza... oltre alla vista buona voi "cruccofili" avete pure una memoria da elefante...

 

[ferrets]

Va bhe renè, stiamo qui a paragonare fiat a BMW????

c'è qualche fiattaro con la Croma che afferma la superiorità della sua auto rispetto a BMW, vedete voi

 

[renexx]

Se il pretensionatore è grave, questo cos'è?
http://www.ultimogiro.com/categorie/auto/fiat-nei-guai-in-brasile-multa-di-168-milioni-di-dollari-e-sostituzioni-del-mozzo-delle-ruote-posteriori-di-60-mila-stilo/

quando si parla di sicurezza sono tutti gravi.
Non bisogna giustificare gli errori di alcuni con gli eerrori di altri.

E no, un pretensionatore che potrebbe funzionare in maniera non corretta è ben diverso da una ruota che si stacca mentre stai andando...
I richiami riguardano tutte le Case, quindi non bisogna criminalizzare nessuno.
Altra responsabilità si deve ascrivere nel momento in cui una Casa è a conoscenza del difetto e non opera alcun richiamo: vedi lo sterzo della Punto, i mozzi della Stilo, o il crash test della 147 che non è mai stato rifatto.

Se il problema della serie 1 e' solo americano,anche quello della Stilo e' solo brasiliano,quindi cosa ci riguarda a noi??ma e' un dicorso sbagliato lasciar scorrere,in ogni caso...e comunque dei tedeschi c'e poca da fidarsi sopratutto dopo il Logangate,che tutti ben conosciamo immagino...

La differenza fra una Casa e l'altra è nel riparare agli eventuali errori, in cui tutti possono incappare, e non tacerli sperando di farla franca.
Lo sterzo della Punto è un problema italiano, ma non ci sarebbe niente di straordinario se la Fiat fosse intervenuta con un banale richiamo.
Dei tedeschi c'è poco da fidarsi? E quanto c'è da fidarsi di una ditta che produce una vettura con un pessimo crash test frontale ed un'altra che risulta essere la meno sicura in assoluto sul mercato europeo, e continua a venderle senza alcuna modifica?

 

[renexx]

Se il pretensionatore è grave, questo cos'è?
http://www.ultimogiro.com/categorie/auto/fiat-nei-guai-in-brasile-multa-di-168-milioni-di-dollari-e-sostituzioni-del-mozzo-delle-ruote-posteriori-di-60-mila-stilo/

quando si parla di sicurezza sono tutti gravi.
Non bisogna giustificare gli errori di alcuni con gli eerrori di altri.

E no, un pretensionatore che potrebbe funzionare in maniera non corretta è ben diverso da una ruota che si stacca mentre stai andando...
I richiami riguardano tutte le Case, quindi non bisogna criminalizzare nessuno.
Altra responsabilità si deve ascrivere nel momento in cui una Casa è a conoscenza del difetto e non opera alcun richiamo: vedi lo sterzo della Punto, i mozzi della Stilo, o il crash test della 147 che non è mai stato rifatto.

Il costruttore bavarese ha infatti equipaggiato le vetture incriminate con un tessuto isolante sistemato fra montante e pretensionatore che, in realtà, di isolante ha ben poco: in caso di incidente, il rivestimento potrebbe addirittura prendere fuoco in seguito all?innesco della carica esplosiva. Bmw ha già attivato un numero verde per fornire le indicazioni necessarie.

Guarda che delle tue veline in formato 16/9 non ce ne frega nulla :thumbdown:
Se ci sarà qualche richiamo da fare verrà fatto, a differenza di voi che cercate di insabbiare le cose
Che poi puntualmente saltano fuori dopo anni.. ( Tipo il problemino che aveva la [b]Lancia Dedra[/b] per citarne uno.. :twisted.
Anche se siamo cruccofili :lol: la vista ce l'abbiamo buona quindi per favore non "ingrandire" i toni della discussione, ti capiamo lo stesso benissimo

PS: Ma non è ancora ora di "rottamarla" questa 156 per passare ad una bella BMW ?

P2: Con affetto eh ? :lol:

Ciao.

ammazza... oltre alla vista buona voi "cruccofili" avete pure una memoria da elefante...

Non sono per niente cruccofilo, ma pragmatico: e le fregature che ho preso dal Gruppone me le ricordo bene, senza bisogno di una memoria particolare.
Ma non sono nemmeno rancoroso: se, a parità di contenuti, una vettura di qualsiasi provenienza mi desse un'alternativa a quello che ho comperato nel recente passato, ne sarei solo felice.

 

[renexx]

Va bhe renè, stiamo qui a paragonare fiat a BMW????

c'è qualche fiattaro con la Croma che afferma la superiorità della sua auto rispetto a BMW, vedete voi

Ci può stare che la Croma offra un insieme di vantaggi che un utente possa non trovare in una Bmw. Ma ci sono delle specifiche che nella produzione italiana non raggiungono il livello del know-how germanico.

 

[ferrets]

Va bhe renè, stiamo qui a paragonare fiat a BMW????

c'è qualche fiattaro con la Croma che afferma la superiorità della sua auto rispetto a BMW, vedete voi

Ci può stare che la Croma offra un insieme di vantaggi che un utente possa non trovare in una Bmw. Ma ci sono delle specifiche che nella produzione italiana non raggiungono il livello del know-how germanico.

questo sì. ma secondo lui la Croma è il non-plus-ultra e le BMW sono cessi, è questo che non sopporto

 

[zeusbimba]

Va bhe renè, stiamo qui a paragonare fiat a BMW????

c'è qualche fiattaro con la Croma che afferma la superiorità della sua auto rispetto a BMW, vedete voi

Ci può stare che la Croma offra un insieme di vantaggi che un utente possa non trovare in una Bmw. Ma ci sono delle specifiche che nella produzione italiana non raggiungono il livello del know-how germanico.

questo sì. ma secondo lui la Croma è il non-plus-ultra e le BMW sono cessi, è questo che non sopporto

Scusa ma a uno così gli rispondi pure?? ma lassssa stà per favore...

 

[Punto83]

Va bhe renè, stiamo qui a paragonare fiat a BMW????

c'è qualche fiattaro con la Croma che afferma la superiorità della sua auto rispetto a BMW, vedete voi

Quello che dici te,parla in rapporto ai soldi spesi...

 

[|Mauro65|]

se il caso rigurda il nord america, probabilmente monteranno pretensionatori di fornitori differenti da noi....

Prendo spunto da questo, ma è per tutti.

Al di là del sincero spirito di fratellanza, solidarietà ed autentica empatia automobilistica che muove qualcuno (vero jtd? 8) :twisted: ) bisogna dire con molta onestà che a Monaco, pur non arrivando a gasare i propri clienti nell'abitacolo , pur avendo cura di progettare cofani che si chiudano bene senza aprirsi in autostrada a guisa di pesce d'aprile , pur montando sterzi che sterzano a comando del conducente e non random , pur non speculando sulla robustezza dei mozzi , pur montando interruttori alzavetri a tenuta stagna (vediamo chi se la ricorda questa 8) ...), pur eliminando alla fonte i problemi sull'acceleratore con l'incernieramento in basso come si conviene alle auto serie , pur anticipando di un decennio su tutti gli altri l'alzata variabile delle valvole (a proposito, la MiTo in prova da 4R ha dovuto interrompere il long test per qualche problemuccio ...); pur montando al posteriore un vero m/l; pur avendo un'elica d'aereo come simbolo ... beh le cagatine/one le fanno anche loro, e per metterle a posto c'hanno pure il braccino corto.

Rammento la nota storia dei sensori airbag passeggero su E46, certo non pericolosi per la sicurezza (in caso di difetto del sensore, la centralina opera come se il sedile fosse in ogni caso occupato), ma invero fastidiosi per il portafoglio: riparata gratuitamente con estensione decennale della garanzia solo negli States, in UE no .... :evil: ... per cui io che malpensante sono, temo che ...

 

[keyone]

Me devo sta' a preoccupa' :?: :lol:

 

[156jtd.]

se il caso rigurda il nord america, probabilmente monteranno pretensionatori di fornitori differenti da noi....

Prendo spunto da questo, ma è per tutti.

Al di là del sincero spirito di fratellanza, solidarietà ed autentica empatia automobilistica che muove qualcuno (vero jtd? 8) :twisted: ) bisogna dire con molta onestà che a Monaco, pur non arrivando a gasare i propri clienti nell'abitacolo , pur avendo cura di progettare cofani che si chiudano bene senza aprirsi in autostrada a guisa di pesce d'aprile , pur montando sterzi che sterzano a comando del conducente e non random , pur non speculando sulla robustezza dei mozzi , pur montando interruttori alzavetri a tenuta stagna (vediamo chi se la ricorda questa 8) ...), pur eliminando alla fonte i problemi sull'acceleratore con l'incernieramento in basso come si conviene alle auto serie , pur anticipando di un decennio su tutti gli altri l'alzata variabile delle valvole (a proposito, la MiTo in prova da 4R ha dovuto interrompere il long test per qualche problemuccio ...); pur montando al posteriore un vero m/l; pur avendo un'elica d'aereo come simbolo ... beh le cagatine/one le fanno anche loro, e per metterle a posto c'hanno pure il braccino corto.

Rammento la nota storia dei sensori airbag passeggero su E46, certo non pericolosi per la sicurezza (in caso di difetto del sensore, la centralina opera come se il sedile fosse in ogni caso occupato), ma invero fastidiosi per il portafoglio: riparata gratuitamente con estensione decennale della garanzia solo negli States, in UE no .... :evil: ... per cui io che malpensante sono, temo che ...

Se oltre ai pretensionatori che rischiano di bruciare :shock:, avessero affidabilità per il 170cv :shock: e i tappetini di serie :shock: :shock: (ma almeno adesso che siamo nel 2010 li mettono gratis su auto che costano piu di 30mila euro) allora sarebbero auto quasi simpatiche
p.s
il sincero spirito di fratellanza, solidarietà ed autentica empatia automobilistica che muove anche ferrent nel forum Alfa!