Beh farsi vedere dipende come, ad ogni modo sinora sono solo io che non lo digerisco affatto. Credo però ci siano state altre BMW nel passato che abbiano brillato come stile, pulito e sportivo, misurato ma muscoloso, insomma come da storia del marchio. Purtroppo io sono un po' purista per certe cose e francamente vedo una BMW che, non dico nella sostanza perché questa vettura ne è la dimostrazione, ma nello stile degli esterni abbia perso un po', seguendo forse gusti più orientali e con qualche particolare che nella mia mente porta a deja vu con altri marchi.
Molto prestante, gran motore, inguardabile il frontale. Personalmente andrei di Mustang/Camaro senza nemmeno pensarci troppo
Anche io ero scettico sul frontale, ma ora mi piace. E sullo scegliere tra M4 e Mustang o Camaro nemmeno io avrei dubbi....M4 tutta la vita! Gustibus...
Beh, le versioni di punta di Mustang e Camaro si posizionano anche un gradino piu' in alto rispetto a M4 prestazionalmente....in zona supercar. La nuova GT500 e' micidiale.
Io nessuna di quelle, sia muscle-car che Bmw prestazionali (eccetto la V8 come ho detto). Porsche e Lotus si. Ma anche Maserati.
Da ex Bimmer ti do ragione Troppo poco estrema per la pista Troppo estrema per usarla tutti i giorni A parità di prezzo, serie 5 V8 benzina (4x4)
In realtà da quanto si legge/vede in giro non pare così complicata per l’uso quotidiano e comunque per la 5 non mi sentirei pronto...troppo “matura” per i miei gusti. Gran mezzo però eh
Dovrei andare a rivedere la prova su strada di QR (potrò farlo solo lunedi perché sono dalle nipotine), non ci giurerei ma credo che nella “Competition” siano di serie. In ogni caso la Competition è una vettura abbastanza estrema. Poi ovviamente se uno non ha velleità pistaiole da track days si prende la normale M4.
