Bmw M4 Competition 2021

[Ax-80]

carina ma parere personale, non è nè un'arma da pista

Ni, ha fatto un tempo monstre

 

[pilota54]

Ni, ha fatto un tempo monstre

Sicuramente ha fatto un tempo monstre ed è la regina del drifting (volendolo fare), però una vettura lunga quasi 5 metri e pesante 1.800 kg non può essere percepita come l’ideale per i track-days.

Io penso che sia un’auto (con i sedili “normali”) adatta ad una persona molto benestante, che ama le alte prestazioni e che ogni tanto va a girare un po’ in pista. Insomma un’automobile comunque a 360 gradi, con un target simile a quello dell’Alfa Giulia Quadrifoglio e Quadrifoglio GTA, anche se ha 2 porte in meno.

 

[Ax-80]

Sicuramente ha fatto un tempo monstre ed è la regina del drifting (volendolo fare), però una vettura lunga quasi 5 metri e pesante 1.800 kg non può essere percepita come l’ideale per i track-days.

Io penso che sia un’auto (con i sedili “normali”) adatta ad una persona molto benestante, che ama le alte prestazioni e che ogni tanto va a girare un po’ in pista. Insomma un’automobile comunque a 360 gradi, con un target simile a quello dell’Alfa Giulia Quadrifoglio e Quadrifoglio GTA, anche se ha 2 porte in meno.

Concordo, credo nasca proprio per quello

 

[rob33]

I dati rilevati da Quattroruote si commentano da soli! È un'arma micidiale. Ma questa corsa alle prestazioni estreme non sempre è un bene per l'appassionato. Ormai è una gara a chi ce l'ha più lun.. potente! Ma questo non va sempre a braccetto con il piacere di guida. Poi per carità, sono il primo che ci farebbe volentieri un bel giro!
Esteticamente non mi piace, il mega doppio rene alla fine non è neanche malaccio.. ma la fiancata a me proprio non va giù, non ha più l'eleganza e la sinuosità delle serie precedenti...E36,E46,E92 sono di un altro livello per me. Ecco una M3 E46 per me è la M perfetta. Bellissima, potente ma non esagerata, da emozioni e piacere di guida, e le sonorità uniche di un aspirato..

 

[pilota54]

Per me la E36 e la E92 sono state le migliori, più ovviamente la prima M3, la mitica E30.

A Varano nel 1987 ebbi l’occasione di girare al fianco del proprietario di una M3 E30, e rimane una delle esperienze in pista più divertenti mai avute. Presi anche il tempo ed era incredibilmente buono.

 

[procida]

Viste negli ultimi mesi 2 serie 4, una "normale" diesel e, ieri, una M4, nera con megacerchi da 19/20...
La "normale" è piuttosto deludente, per me poco accattivante e un pò disarmonica, la M è tutt'altra cosa, certamente non etichettabile come bellissima, ma arrogantemente sportiva, forse fin troppo, alettoni, minigonne e linee a profusione, tanto da sfiorare il tamarro.....
Adatta comunque all'utenza che spende e ama mostrarsi...
Saluti