BMW 530d xdrive MSport touring

[zeusbimba]

Però se guardiamo gli ultimi tempi, effettivamente i km iniziano a salire di un bel pò.......

Il venditore si è lamentato che con gli ultimissimi modelli ci sono troppe centraline da riprogrammare ... il fenomeno non sa che il modulo devioluci ha una memoria indelebile ...

Se il conce decide di farlo (chiaramente per modelli che hanno un buon valore) non ha grossi problemi..... per loro non è un grosso problema in più rifanno il libretto di manutenzione però concessionari ufficiali BMW che fanno un lavoro del genere penso siano veramente pochissimi.... già i multimarche lo fanno maggiormente e con amicizie in concessionarie si fanno dare un libretto manutenzione nuovo e lo compilano a piacimento....

 

[flankker66]

1-prendila in rete ufficiale,avrai garanzie vere e niente giochetti sui km.

Lo pensavo anch'io fino a esattamente 10 minuti fa ... prima di parlare con un mio cliente che ha appena permutato la sua con un'altra ... conce ufficialissimo ... il venditore gli ha chiesto se non aveva nulla in contrario a .... ovviamente comunicandogli a quanto .... :shock:

tutto è possibile.
resta il fatto che per una cosa di questo tipo,se provata, ed in caso di denuncia penale,il conce bmw rischia il mandato.
nei conce che frequento io vedo serie 5 ed x5 in vendita con 120/150000km
per cui le furbate o non ci sono o sono limitate.
e poi c'è il libretto uso e manutenzione...
insomma volendo si taroccano anche gli euro quindi tutto è possibile ma di solito il conce ufficiale non rischia x queste cose.
rispondo anche a Fancar che vede auto in vendita con pochi km....
molto semplice,gran parte delle italiane iperchilometrate finiscono in bisarca verso l'est europa dove hanno vita dignitosa.
X FINIRE: sulle centraline e non su tutte si possono sovrascrivere dei dati,non cancellarli.
chi avesse dei dubbi troverà in bmw italia la disponibilità per una perizia.
se acquistate un'auto usata in conce ufficiale fate mettere sul contratto i km e dite che farete fare a vs spese una perizia in bmw italia.
se sono disonesti faranno retromarcia

 

[Fancar_]

Mah...non so....comunque secondo me chi acquista un "duemila" turbodiesel meno di 20 mila km all'anno non fa.
Quando vedo auto di questo tipo con 5 anni e 70 mila km penso che ci sia qualcosa che non va.... e guarda caso tutte loro le hanno!

 

[Fancar_]

Però se guardiamo gli ultimi tempi, effettivamente i km iniziano a salire di un bel pò.......

Forse...non tolgono più percorrenze a 6 cifre come un tempo......

La mia ad esempio ne dimostra 70 mila, ma ne ha il doppio.
Dipende anche dall'utilizzo.
Ad esempio il tipo di utilizzo di Mauro (frenate, cambi di ritmo frequenti, città, salite, off road ecc) è molto più intenso del mio..

 

[BelliCapelli3]

Le BMW TI sono vietate.

Capisco il divieto, ma con i 163 cavalli della mia 320 e le termiche larghe solo 205 non ho poi una grande trazione sulla neve e in salita devo stare molto attento alle ripartenze.
Con il motore 3.0 sicuramente la TI fa comodo sui fondi poco aderenti, anche se comprendo le ragioni pro-TP.
Curiosità: dal momento che non ho trovato prove sulle riviste della 530 xd touring da 235 cavalli, qualè il consumo medio reale?

Per l'uso frequente su neve esiste una dispensa. ;-)

Per il consumo medio dai un'occhiata su spritmonitor.de

 

[zeusbimba]

Mah...non so....comunque secondo me chi acquista un "duemila" turbodiesel meno di 20 mila km all'anno non fa.
Quando vedo auto di questo tipo con 5 anni e 70 mila km penso che ci sia qualcosa che non va.... e guarda caso tutte loro le hanno!

In conce ufficiale non si sbattono e rischiano per un duemila di 5 anni.... i multimarca si..

 

[zeusbimba]

Però se guardiamo gli ultimi tempi, effettivamente i km iniziano a salire di un bel pò.......

Forse...non tolgono più percorrenze a 6 cifre come un tempo......

La mia ad esempio ne dimostra 70 mila, ma ne ha il doppio.
Dipende anche dall'utilizzo.
Ad esempio il tipo di utilizzo di Mauro (frenate, cambi di ritmo frequenti, città, salite, off road ecc) è molto più intenso del mio..

Questo poi è un altro discorso.... ci sono auto con 70 mila km che meccanicamente sono più usate di altre con magari il doppio dei km, però in questi casi ci vorrebbe la sfera magica...

 

[flankker66]

Mah...non so....comunque secondo me chi acquista un "duemila" turbodiesel meno di 20 mila km all'anno non fa.
Quando vedo auto di questo tipo con 5 anni e 70 mila km penso che ci sia qualcosa che non va.... e guarda caso tutte loro le hanno!

i ne faccio 25000anno e se comprassi un 2.0 sarebbe uguale.
le percorrenze medie negli ultimi 2/3 anni sono scese parecchio per molti motivi.

 

[zeusbimba]

Basta guardare gli usati nel sito delle concessionarie e si vede che gli usati che tengono hanno al massimo 4 / 5 anni, e probabilmente quelle di 5 anni le tengono solo perchè ne vale la pena, il resto va in bisarca o da qualche commerciante che probabilmente prova il giochino dei km o prepara bisarche per suo conto con l'est.

 

[flankker66]

Le BMW TI sono vietate.

Capisco il divieto, ma con i 163 cavalli della mia 320 e le termiche larghe solo 205 non ho poi una grande trazione sulla neve e in salita devo stare molto attento alle ripartenze.
Con il motore 3.0 sicuramente la TI fa comodo sui fondi poco aderenti, anche se comprendo le ragioni pro-TP.
Curiosità: dal momento che non ho trovato prove sulle riviste della 530 xd touring da 235 cavalli, qualè il consumo medio reale?

la mia che è TP 3.0d 235cv steptronic uso 50%cittadino ed il resto prevalentemente autostradale
è sui 9.3 litri x 100km
la precedente col 218cv faceva 9.8.
sono dati da cdb ma secondo mie prove molto vicini al vero.
in ogni caso le restiling consuma decisamente meno e va + forte.
per la 530XD devi considerare un 10% in +

 

[|Mauro65|]

Mah...non so....comunque secondo me chi acquista un "duemila" turbodiesel meno di 20 mila km all'anno non fa.
Quando vedo auto di questo tipo con 5 anni e 70 mila km penso che ci sia qualcosa che non va.... e guarda caso tutte loro le hanno!

In conce ufficiale non si sbattono e rischiano per un duemila di 5 anni.... i multimarca si..

Quanto riferitomi oggi da persona degnissim di fede dimostra il contrario (è lo stesso centro che ho scoperto aver giocato sporco con la manutenzione del mio ferro ...)

 

[zeusbimba]

Mah...non so....comunque secondo me chi acquista un "duemila" turbodiesel meno di 20 mila km all'anno non fa.
Quando vedo auto di questo tipo con 5 anni e 70 mila km penso che ci sia qualcosa che non va.... e guarda caso tutte loro le hanno!

In conce ufficiale non si sbattono e rischiano per un duemila di 5 anni.... i multimarca si..

Quanto riferitomi oggi da persona degnissim di fede dimostra il contrario (è lo stesso centro che ho scoperto aver giocato sporco con la manutenzione del mio ferro ...)

Ok, ma non possiamo dire che sia una regola per tutti i conce, no??? e comunque si può denunciare il fatto o semplicemente farlo presente a BMW italia...
NB: il consiglio di flenk comunque è giusto, se si devono prendere usati, meglio un conce ufficiale, non trovi??

 

[|Mauro65|]

Ok, ma non possiamo dire che sia una regola per tutti i conce, no???

ovvio che no

e comunque si può denunciare il fatto o semplicemente farlo presente a BMW italia...

e chi lo fa? quello che da in permuta no, perché gli conviene acconsentire; quello che acquista raramente è così smaliziato da periziare la centraline

NB: il consiglio di flenk comunque è giusto, se si devono prendere usati, meglio un conce ufficiale, non trovi??

il ferro in questione verrà rivenduto con garanzia full bmw di almeno 1 anno, e cmq il tarocco non è eclatante. resta il fastidio di avere certe conferme. e la spiegazione del perché stiamo tramutando tutte le auto di famiglia su mb (ho avuto riscontri precisi sulla serietà di quel centro, sia per quanto concerne gli usati, sia sui lavori di officina. almeno per il momento. poi nella vita tutto cambia)

Poi, per capirci: sono convintissimo che a San Donato queste cose non esistono e che è tutto più che regolare, ma su alcuni singoli organizzati non ci metterei la mano sul fuoco.

 

[zeusbimba]

Ok, ma non possiamo dire che sia una regola per tutti i conce, no???

ovvio che no

e comunque si può denunciare il fatto o semplicemente farlo presente a BMW italia...

e chi lo fa? quello che da in permuta no, perché gli conviene acconsentire; quello che acquista raramente è così smaliziato da periziare la centraline

NB: il consiglio di flenk comunque è giusto, se si devono prendere usati, meglio un conce ufficiale, non trovi??

il ferro in questione verrà rivenduto con garanzia full bmw di almeno 1 anno, e cmq il tarocco non è eclatante. resta il fastidio di avere certe conferme. e la spiegazione del perché stiamo tramutando tutte le auto di famiglia su mb (ho avuto riscontri precisi sulla serietà di quel centro, sia per quanto concerne gli usati, sia sui lavori di officina. almeno per il momento. poi nella vita tutto cambia)

intendi mercedes???

 

[|Mauro65|]

intendi mercedes???

sì