<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Bmw 125i assetto | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Bmw 125i assetto

Avrò 32 anni ma con le auto sono un po' all'antica.con l'elettronica adesso puoi fare quello che vuoi ma è tutto filtrato.con la meccanica è tutto diverso.non ho guidato ma ci sono salito su una lancia delta.sentire fischiare i differenziali nelle curve beh mette via tutta l'elettronica che puoi montare su una macchina
 
Avrò 32 anni ma con le auto sono un po' all'antica.con l'elettronica adesso puoi fare quello che vuoi ma è tutto filtrato.con la meccanica è tutto diverso.non ho guidato ma ci sono salito su una lancia delta.sentire fischiare i differenziali nelle curve beh mette via tutta l'elettronica che puoi montare su una macchina


Ci sta . Mesi fa ho parlato con un ragazzo appassionato di bmw. Aveva 123d E87 poi presa una 125d F20. Beh tornando da Livorno ,città natale ,aveva l ‘impressione che l ‘auto forse rotta ( parole sue ) .Renditi conto tu...
 
Cavolo 123d ,come prestazione motore va come il 125 che ho guardando sul sito di zeperfs.chissá quella nuova com'è,oltretutto ne ho viste in giro pochissime.doveva rimanere il progettista della i30n per l'anteriore
 
Anche come motori benzina spero che facciano qualcosa in più,si passa dalla 118 alla 135 senza niente in mezzo.a una domanda.i display sportivi sono veritieri??la mia ha il fondo scala a 240 cavalli e 320 di coppia.in accelerazione a pieno regime mi arrivano a fondo scala tutti e due.
 
In rete leggo che quando si mappa, vanno aggiornati, altrimenti credo che succeda proprio questo, fondo scala e ciccia.
La mia essendo business, non li ha.
 
Allora sono stati aggiornati.che sappia i 125 originali arrivano a 220cv e 310nm.probabilmente il proprietario di prima avendo montato lo scarico completo della supersprint e avendo sistemato i valori sulla centralina avrà aggiornato anche i display.da bravo tedesco preciso eheheh
 
Allora sono stati aggiornati.che sappia i 125 originali arrivano a 220cv e 310nm.probabilmente il proprietario di prima avendo montato lo scarico completo della supersprint e avendo sistemato i valori sulla centralina avrà aggiornato anche i display.da bravo tedesco preciso eheheh


Sono documentati i tuoi cv? Hai la ricevuta al banco? Se no vai a farti fare la verifica da un mappatore... Ma occhio che se fossero originali ti inscimmi e mappi :)
 
Allora in officina attaccando la diagnosi è risultato una modifica ai parametri della centralina.secondo mio padre avendo messo il downpipe e il 200 celle è normale che hanno fatto qualcosa alla centralina.anche sul sito supersprint,rullata con la scarico come il mio e fatta prova a banco hanno tirato fuori 240cv.comunque fatto il lavoro della frizione e poi in seguito gli ammortizzatori penso di fare mappa stage 1
 
Allora in officina attaccando la diagnosi è risultato una modifica ai parametri della centralina.secondo mio padre avendo messo il downpipe e il 200 celle è normale che hanno fatto qualcosa alla centralina.anche sul sito supersprint,rullata con la scarico come il mio e fatta prova a banco hanno tirato fuori 240cv.comunque fatto il lavoro della frizione e poi in seguito gli ammortizzatori penso di fare mappa stage 1


Si verissimo. Se metti il 200 celle devi dire alla centralina che c è il DPF ,come no ;) , e Già che ci sei rimappi. Tutto torna. Fuma ? Le Subaru che spesso devono per forza fare queste operazioni qui alla fine più che qualche sfumazzata a freddo non fanno
 
Sì ha freddo fuma leggermente,niente di che però.anche il rumore nei primi secondi è più forte,poi si stabilizza.penso sia normale perché si deve scaldare
 
Era un megabimmerONE con la sua F30 320d automatica full full ed è caduto tra le braccia della nipponicissima Toyota e ora è un super hypermiler.
E visto il periodo, scelta saggia.
Sarà che sono pessimista, ma la vedo grigia
 
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