Bmw 116 d maniobra de esquiva

[Kiaffojunior]

Volevo postarlo io ,mi hai anticipato. Beh ,malino. O tiene o parte di brutto . Questo mqb guardando anche i risultati della polo sarà leggero e innovativo ma non tutto sto spettacolo.

Tiene, fino ad un certo punto, ma solo dopo che hanno fatto un po' di test per prenderci la mano. Le immagini del primo test onestamente sono spiazzanti: da una macchina del genere, se anche ci si aspettasse un brutto comportamento, uno si aspetterebbe un sottosterzo pauroso, non di perdere totalmente il controllo della macchina perché non è stabile. Se poi consideriamo che uno, da queste piccole macchine, si aspetta la massima facilità di controllo...
Spero rivedano la taratura dell'ESP.

 

[A-80]

Tiene, fino ad un certo punto, ma solo dopo che hanno fatto un po' di test per prenderci la mano. Le immagini del primo test onestamente sono spiazzanti: da una macchina del genere, se anche ci si aspettasse un brutto comportamento, uno si aspetterebbe un sottosterzo pauroso, non di perdere totalmente il controllo della macchina perché non è stabile. Se poi consideriamo che uno, da queste piccole macchine, si aspetta la massima facilità di controllo...
Spero rivedano la taratura dell'ESP.

Magari si . Parte proprio tanto dietro

 

[martin73]

Ha quasi fatto fuori il fotografo

 

[A-80]

T roc

 

[Kiaffojunior]

Mi sembra un comportamento discreto. La stabilità è assicurata, ma a costo di un sottosterzo forse eccessivo. Comunque tutto un altro pianeta rispetto alla Seat Arona, in cui il tester perdeva completamente il controllo.
Se ricordo giusto, la 3008 (che è un più grande però) si scomponeva un po' di più, ma almeno manteneva la direzionalità anche a velocità più alte.

 

[A-80]

Si qui a velocità discrete per il test alla peggio “ accompagni “ l anteriore ma nulla di più. Si vede di ben ben peggio

 

[Oh la la]

Mi è apparso questo video della serie 1 ( Google che non si fa mai gli affari suoi mi aggiorna sui nuovi test del genere ) e allora mi sono ricordato della ottima prestazione della 308 allestita gt Line per cronaca. Beh direi che la serie 1 che dovrebbe essere più sportiva fa decisamente peggio e forse che m sport cambierebbe qualcosa ? Non mi sembra così scarsa di gommatura ma è difficile dirlo.

Ho verificato peso delle due protagoniste ;

BMW 116d in ordine di marcia 1350 kg
Peugeot 308 1.2 Puretech 1165 kg
Se ascoltate il commento in spagnolo dicono la 308 ha lo chassis 'exquisitamente refinado'.., ( probabilmente uno dei migliori in commercio ).., + il peso tra i più bassi di conseguenza i risultati si vedono...
Per quanto riguardale le varie 'premium' e il loro comportamento dinamico ... ( chassis + il peso ) ... non basta solo la parola premium, quando si passa ai fatti .........

Questo discorso vale anche per la 308 THP 270 S&S GTi che pesa solo 1280 kg ..... , nonostante certe concorrenti più blasonate siano più potenti , più costose più pesanti ecc. non vuol dire che siano .......... , you know what I mean...!?

 

[A-80]

Infatti ho proprio evidenziato la prestazione della 308. Evidentemente questo emp2 ha un suo perché. Non si può dire altrettanto della c3 che appare piuttosto inquietante nello stesso test.

P.s. sul peso starei cauto perché il diesel pesa di più del benzina per cui sarebbe un po' improprio il confronto

P.s. 2 l architettura dello chassis circa l aggettivo " raffinato" non è proprio adeguato alla Peugeot. Direi più " efficiente". Imho.

 

[Kiaffojunior]

"Affinato" mi sembra il termine più appropriato.

 

[A-80]

Non male questa eclipse cross