Stamattina in Milano la macchina si è guastata, ed essendo con cambio automatico non è stato possibile spostarla a mano; era bloccata sui binari del tram. Ovviamente la circolazione tramviaria si è bloccata per 85 minuti, finche non è arrivato il carro attrezzi da me chiamato per spostarla. Il controllore ATM che ha constatato l'accaduto mi ha detto che il costo dell'interruzione è di 40 euro al minuto, ma secondo lui è l'assicurazione Allianz che paga, non essendoci una mia responsabilità soggettiva. Non mi ha chiesto ne patente ne libretto ne altri miei documenti, ma solo i dati assicurativi., e non mi ha rilasciato alcun verbale, in quanto ha emesso una sola nota per l'assicurazione. Peraltro non era certo del successivo iter, e non riesco a trovare informazioni dall'assistenza clienti Allianz. Qualcuno ha idea di cosa succede adesso? Ci sarà una sanzione? La paga l'assicurazione? Grazie per le informazioni
La sanzione c'e'. ----Interruzione di pubblico servizio---- Probabilmente solo civile, se eri li' senza dolo, e quindi non penale....* Poi bisogna vedere la polizza che coperture comporta * Ovviamente E' una mia idea.... Ma visto chiedi informazioni in un forum di automobilisti speriamo in un avvocato e/o in qualcuno cui sia capitato qualcosa di simile che ti leggano.
Grazie ad entrambi. Spero ci sia un avvocato esperto che risponda, mentre aspetto gli eventi. Non è intervenuta la polizia locale, l'unicco con cui ho parlato è stato il controllore ATM, che si è detto convinto che pagherà l'assicurazione, ma senza conoscenza di casi pregressi. Non ho avuta nessuna copia di niente, ed ho provato a sentire l'assicurazione che in termini generici mi ha detto che la cosa verrà valutata dal liquidatore quando riceverà la richiesta danni ATM.
Sui danni chiesti da ATM non mi esprimo. Sembra plausibile e credo anche che l’assicurazione copra (puoi provare a cercare “danni indiretti rca”) Quello che mi chiedo è se tu sia a conoscenza di un metodo per mettere in folle l’auto nonostante il cambio automatico Di solito c’è sempre una cordina da tirare, una leva o qualcosa del genere Che macchina è, se si può dire?
Nelle auto automatiche ci dovrebbe essere una leva di sblocco di emergenza per smuoverla come in questo caso (pensa fosse successo su un passaggio a livello col treno magari in arrivo sparato)
la macchina è: Peugeot 3008 blue HDi 130sds EATB gt line 96 kw Se c'è non ne sono a conoscenza. Nel frattempo ho sentito la Allianz, che senza entrare troppo nel merito della questione, ha detto che attenderà la richiesta danni, ed il liquidatore " dovrebbe" liquidarla senza nulla a mio carico. Non so se esistono altri che hanno avuto un problema del genere, e mi sanno dire come è finita. Nel frattempo è emerso che il danno è dovuto alla rottura della cinghia di trasmissione, che il manuale di manutenzione consiglia di cambiare dopo 180.000 km,. mentre il kmetraggio effettuato è di 68.000, in tre anni di uso, quindi ormai fuori garanzia La spesa non è indifferente. C'è una qualche responsabilità della casa costruttrice su cui posso rivalermi?
Cinghia di distribuzione intendi? Se sei fuori garanzia la casa non é tenuta a rispondere ma a volte, se il chilometraggio é basso come nel tuo caso e hai fatto tutti i tagliandi in tempo e in officina autorizzata, rispondono parzialmente o totalmente in correntezza L’auto l’hai comperata usata?
Se succede su un passaggio a livello vale la pena scendere di corsa e scappare a gambe levate, se ci si mette a fare la procedura di sblocco e spingere il treno è già passato da un pezzo...
Si, l'ho comprata usata di un anno, poi verifico i tagliandi fatti e vi saprò dire. si, scusa intendevo dire proprio la cinghia di distribuzione
Penso che sia estremamente difficile rivalersi sulla casa costruttrice per la responsabilità nel blocco del traffico tramviario (forse in USA ci sarebbe qualche speranza in un caso del genere) mentre per quanto riguarda la riparazione dell'auto, come è stato detto se ha fatto regolarmente la manutenzione in concessionaria e visto il basso chilometraggio ed età (e anche alla luce del disagio subito, che farei ben presente) può darsi che il costruttore possa intervenire in correntezza.
Ecco, dovresti guardare bene sul libretto uso, c'è sempre (o dovrebbe esserci, per logica e prudenza) una qualche leva nascosta. Ad esempio nell'Astra si toglie la cuffia del cambio e si sposta una levetta. Lo so anche se ho un cambio manuale, perchè una volta mi ero messo a leggere il libretto ed è stampato per tutte le versioni. RTM, per evitare che succeda un altra volta. Potrebbe capitare sui binari del treno invece del tram, oppure che l'auto sia in panne, ne blocchi una funzionante e si debba portare qualcuno all'ospedale. Ps.: sarebbe stato utile sapere il modello/anno dell'auto, e il livello di copertura della tua polizza: RC base o più estesa?
