Blistering pneumatici

[Kentauros]

Potrebbe collegarsi al topic sul caldo, ma vorrei dare un taglio esclusivamente tecnico. Dopodomani, mi attendono oltre 400km per andare in montagna per raggiungere figlia ed amici per una grigliata ferragostana. Tra autostrada e strade montanare, date le temperature, mi preme evitare il fenomeno di blistering.

Da qualche ricerca, mi pare emerga solo se passati i 100°C e nenache di poco, pertanto, tarando a 2.5ba la pressione a freddo, dovrei stare col tpms sotto i 3.5bar.

Qualcuno si èposto analogo scrupolo per le gomme? Come avete risolto?

 

[zagoguitarhero]

Per quanto può valere sulla moto ho messo 2.6 davanti e 2.7 dietro, in due 84+75 kg e bagagli. Nessun problema alle gomme, ma no autostrada se non qualche pezzo di statali intorno ai 90 km/h. Circa 700 km in 3 gg. Poi essendo vacanza ovviamente quando ci girava fermarci per un caffè o fare due foto ci si fermava senza avere l'orologio in mano.

 

[Kentauros]

Per quanto può valere sulla moto ho messo 2.6 davanti e 2.7 dietro, in due 84+75 kg e bagagli. Nessun problema alle gomme, ma no autostrada se non qualche pezzo di statali intorno ai 90 km/h. Circa 700 km in 3 gg. Poi essendo vacanza ovviamente quando ci girava fermarci per un caffè o fare due foto ci si fermava senza avere l'orologio in mano.

Le mie pressioni sono 2.5. e 2.9, ma viaggio tendenzialmente solo, per la moto, per la subaru, mi piacerebbe capire, dalla pressione, se sto superando il imite termico, mi paredi capire, se non erro, che ne sono molto lontano.

 

[cuorern]

@Kentauros già sento il buon Vanzini gridare PROBLEMI PROBLEMI PROBLEMI PROBLEMI...

 

[Kentauros]

@Kentauros già sento il buon Vanzini gridare PROBLEMI PROBLEMI PROBLEMI PROBLEMI...

Gli auguro tutto il meglio... ma come commenta... rimpiango il buon Poltronieri o il gentleman De Adamich...

 

[Kentauros]

Tornando alle gomme, va bene con le PS4SUV, non danno segni di deriva o fading in frenata, merito del disegno e della spalla, però mi premerebbe non dovermi accorgere del contrario ma prevenire.

 

[Kentauros]

Penso anche a chi monta invernali in estate, per finirli, o 4stagioni con mescola tenera... non vorrei dover fare un panic stop o un evitamento ostacolo in velocità...

 

[nafnlaus]

Mai posto il problema ... 400 km "spezzati" non credo rappresentino problemi in nessun caso sulle strade di questo pianeta ... Al limite, se proprio proprio la suggestione ti fa sembrare che .... adegua la guida alla condizione ma credo si stia parlando del nulla.

 

[Kentauros]

Al limite, se proprio proprio la suggestione ti fa sembrare che .... adegua la guida alla condizione ma credo si stia parlando del nulla.

Beh, per alcuni mezzi e gomme il degrado è evidente, in una freanta ho fuso il battistrada nnullando tutte le scalfiture (era un invernale e faceva già caldo precoce. Detto questo, per capire occorre quantificare, secondo vari siti il blisteringo o screpolature varie dovrebbero insorgere sui 110-115°C, la temperatura dell'asfalto potrebbe raggiungere i 75-80°C. dai miei calcoli con l'escursione della pressione (in base alla legge dei gas perfetti di Boyle:Gay Lussac, dovrei esseere arrivato a 85°C interni, che potrebbero anche seere qualuno in più sul battistrada. Confermo che con gomme estive buone, ben gonfiate e conuna condotta normale, non dovrebbero insorgere problemi di sorta, ma per saerlo, con buona fiducia, due alcoli li ho fatti, mi incuriosisce sapere se qualcuno ha fatto stime usando parametri diversi. Per esempio con una camera ad infrarossi per vedere la temperatura del battistrada.