Bisogna saperli domare 510cv

[trinacrio]

E non è da tutti...purtroppo.

 

[pilota54]

Periodicamente appaiono sul web filmati di supercars demolite da "conduttori" quanto meno poco accorti. E' normale.

 

[FAUST50]

E non è da tutti...purtroppo.

eh si ,se alla guida c'e' un asino

 

[trinacrio]

Personalmente se potessi avere un'auto del genere, non la prenderei prima di fare un corso di pilotaggio, per certe belve credo sia una necessità primaria.

 

[zinzanbr_]

Che peccato...

 

[adrn.]

Basterebbe levarsi lo sfizio con prudenza e cervello . Capisco che la passione scalpiti ma un'utente medio guida automobili con rapporto peso / potenza nell'ordine dei 9 o 10 kg/cv e trovarsi con 400 puledri o pure di più su un corpo vettura relativamente leggero può nascondere insidie e sorprese .

 

[holerGTA]

Non è per tutti guidare un mostro da 510 cavalli, auto più da pista che da strada. Quando si vuole fare lo "sborone" senza avere doti e conoscenza di un mezzo così potente a certe velocità ..ecco...succede l'imponderabile.... Mi ritengo un buon guidatore, abbastanza attento a valutare tanti parametri a partire dalle potenzialità personali, tenendo conto del traffico e delle "mosse" degli altri, ma se mai dovessi avere la fortuna di avere un mostro con quei cavalli, andrei a farmi un Corso di di guida ad alte velocità....magari..

 

[adrn.]

A me e ' capitato di guidarne e basta semplicemente avere buon senso e parecchio senso della " posizione" cioè sapere bene i propri limiti e valutare quanto spingersi .

 

[franco58pv]

per certe automobili dovrebbe essere obbligatorio il possesso di patenti speciali , non bastano quelle normali

 

[holerGTA]

per certe automobili dovrebbe essere obbligatorio il possesso di patenti speciali , non bastano quelle normali

Si, in effetti ne sono convinto anche io, occorrerebbe una categoria di patente speciale, non è una macchina qualsiasi, la prova è che ci sono tanti incidenti documentati della nuova Giulia...si sa che quando pigi l'acceleratore diventa un fulmine che non tutti sanno dominare

 

[drusus]

La g

Sla prova è che ci sono tanti incidenti documentati della nuova Giulia...si sa che quando pigi l'acceleratore diventa un fulmine che non tutti sanno dominare

La grana , è che con queste macchine , con "relativamente pochi soldi" (passatemi il termine) , ti porti a casa un mezzo con rapporto cv/kg , già molto spinto , tutto sulle ruote dietro, e molti fenomeni , credendosi novelli Senna , disattivano pure i controlli ( ne ho conosciuti un paio di questi furboni), convinti che le ottime doti di tenuta li salvino , ma poi quando ti scappa, se non sai di preciso cosa devi fare ed in che tempi, ti rendi conto che le reazioni sono fulminee e parecchio violente.......se non ammazzi te o qualcun altro , puoi già considerarti fortunato.

 

[adrn.]

Credo sia un problema che ha radici profonde. Negli anni 90 esistevano delle vere e proprie bombe molto più pericolose mancando di qualsiasi dispositivo di sicurezza attiva e passiva. È il buon senso che andrebbe " patentato"

 

[bergat]

Io penso che tali incidenti sia una combinazione del non avere mai avuto mezzi di tali potenze, non saper fare neanche un controsterzo e avere contemporaneamente disattivato i controlli.

 

[franco58pv]

Credo sia un problema che ha radici profonde. Negli anni 90 esistevano delle vere e proprie bombe molto più pericolose mancando di qualsiasi dispositivo di sicurezza attiva e passiva. È il buon senso che andrebbe " patentato"

certo, però il buon senso ed il senso della misura sono innati , io credo che non basti il censo per accedere a determinate vetture potentissime , oppure che hanno un rapporto peso potenza tutto sbilanciato a favore della potenza come nel caso delle piccole bombe , è basilare acquisire nozioni teoriche e pratiche di guida sportiva, ovviamente con lezioni affidate a personale capace e poi sostenere il relativo esame su pista

 

[adrn.]

certo, però il buon senso ed il senso della misura sono innati , io credo che non basti il censo per accedere a determinate vetture potentissime , oppure che hanno un rapporto peso potenza tutto sbilanciato a favore della potenza come nel caso delle piccole bombe , è basilare acquisire nozioni teoriche e pratiche di guida sportiva, ovviamente con lezioni affidate a personale capace e poi sostenere il relativo esame su pista

Per poterle sfruttare al massimo direi di si