Bicilindrici, tricicli e motori "seri"

[G5]

Vi dirò ... quando viaggio in salita nelle prime due marce e sento il rimbombo del mio puzzonaftone tra le mura delle case io godo lo stesso!

Visto che siamo in democrazia una casa automobilistica avrà il diritto di fare motori piccoli per auto piccole?

Certo. Mica lo metto in discussione. Leggi sopra.

 

[G5]

Fatico a comprendere sino in fondo il perché si stia esibendo tanta soddisfazione per un motorino come il twinair. Per carità, la tecnologia ci permette questo e altro. Basti pensare che nelle gare di velocità in fuoristrada molte auto 4x4 sono mosse da motori motociclistici come gli yamaha 1000. Resto però sbalordito e perplesso quando sentito quello che voi chiamate sound i commenti sono per lo più positivi. Lo stesso per le vibrazioni. Allora mi chiedo una cosa. Possibile che i V8 non siano più la stella polare? Sarà che da tanti anni ho a che fare solo con motori compresi tra 2 litri e 2,5 litri ma davvero pensate che la nostra passione debba finire nei bicilindrici?Avete mai provato cosa sia la corposità di un motore?

Non capisco il senso del post.
Nessuno ti obbliga a mettere la tua passione motoristica nei bicilindrici (tra parentesi la tua Toyota non fa solo i 2.0 e 2.5 litri ma anche un 1.0 a 3 cilindri), tu puoi continuare a comprare il motore che più ti soddisfa.
Se poi ci sono quelli che si accontentano di un bicilindrico e sono anche soddisfatti di mancanza di vibrazioni e della sonorità del suddetto, pazienza non ti tolgono nulla.

te lo spiego io:
notivà made in fiat: inutile e dannosa
novità made in germany: rivoluzione che salverà il mondo, le foreste e le nostre anime.
è più chiaro così?

Non dire sciocchezze e non cercare di svilire il tema del post con queste rappresaglie da tifosetti.

 

[mafalda]

Fatico a comprendere sino in fondo il perché si stia esibendo tanta soddisfazione per un motorino come il twinair. Per carità, la tecnologia ci permette questo e altro. Basti pensare che nelle gare di velocità in fuoristrada molte auto 4x4 sono mosse da motori motociclistici come gli yamaha 1000. Resto però sbalordito e perplesso quando sentito quello che voi chiamate sound i commenti sono per lo più positivi. Lo stesso per le vibrazioni. Allora mi chiedo una cosa. Possibile che i V8 non siano più la stella polare? Sarà che da tanti anni ho a che fare solo con motori compresi tra 2 litri e 2,5 litri ma davvero pensate che la nostra passione debba finire nei bicilindrici?Avete mai provato cosa sia la corposità di un motore?

Non capisco il senso del post.
Nessuno ti obbliga a mettere la tua passione motoristica nei bicilindrici (tra parentesi la tua Toyota non fa solo i 2.0 e 2.5 litri ma anche un 1.0 a 3 cilindri), tu puoi continuare a comprare il motore che più ti soddisfa.
Se poi ci sono quelli che si accontentano di un bicilindrico e sono anche soddisfatti di mancanza di vibrazioni e della sonorità del suddetto, pazienza non ti tolgono nulla.

te lo spiego io:
notivà made in fiat: inutile e dannosa
novità made in germany: rivoluzione che salverà il mondo, le foreste e le nostre anime.
è più chiaro così?

Non dire sciocchezze e non cercare di svilire il tema del post con queste rappresaglie da tifosetti.

lo dico perchèé in questi anni è successo sempre così.. altro esempio: il 1.4 turbo VW è un capolavoro, il 1.4turbo FIAT segue solo la moda del downsizing ma non serve a nulla,... il 1.2 VW è un capolavoro....
oppure (altro esempietto veloce)
Brera = flop
Z4 coupé "incompresa"... :lol:

 

[G5]

Chi lo dice è libero di pensarlo e se la sua coscienza è pulita sarà anche soddisfatto ..... in realtà non è quello il tema del post ed i toni che ho usato io sono ben diversi, quindi, per favore, cerchiamo di andare avanti sul tema.

 

[mafalda]

Chi lo dice è libero di pensarlo e se la sua coscienza è pulita sarà anche soddisfatto ..... in realtà non è quello il tema del post ed i toni che ho usato io sono ben diversi, quindi, per favore, cerchiamo di andare avanti sul tema.

al tema ho già risposto così qualche post fa
"siccome sai ogni tanto capita di dover parlare di auto normali con motori normali, se un motore "comprabile" va bene e consuma poco perché no... "

 

[cognizionezerozero]

Chi lo dice è libero di pensarlo e se la sua coscienza è pulita sarà anche soddisfatto ..... in realtà non è quello il tema del post ed i toni che ho usato io sono ben diversi, quindi, per favore, cerchiamo di andare avanti sul tema.

porta pazienza, ma come puoi pretendere di avere risposte serie quando nella tua domanda metti in mezzo bicilindrici e v8?

credo che nessuno potendo scegliere preferirebbe una 500 twinair ad una viper, ma dato che nella vita reale esistono limiti che invece nella fantasia non esistono non c'è nulla di male nel trovare interessante un motore non emozionante ma (forse) fatto bene.

detto questo, per me i motori sulle auto rimangono a 4 cilindri: addirittura, sono scettico sui bicilindrici in linea sulle moto (pur avendone una così motorizzata).

Se poi quando cambierò l'auto e proverò un tre/due cilindri e lo trovero soddisfacente, ben lieto di cambiare idea.

ciao!

 

[G5]

Il punto che ho messo in discussione non è se il bicilindrico sia meglio di un v8 o viceversa. Discuto del fatto che ci siano persone che provano entusiasmo per questa soluzione spingendosi ad apprezzare il "sound". Se il tutto si svolgesse sul tema consumi, utilizzo in città, ecc ecc non avrei mai aperto questa discussione. Siccome leggo di commenti sulle mirabilie delle prestazioni, sui consumi e sul rumore nientaffatto male mi chiedo se sia legittimo iniziare a pensare che la tecnologia di quelli che sino ad oggi erano considerati I MOTORI non sia da ritenersi sorpassata. O, invece, come credo sia solo un tam tam mediatico per promuovere un prodotto che non potrà essere il sostituto di altri ma soltanto una opzione da affiancare in basso.