<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Benzine 100 ottani: chimica | Page 34 | Il Forum di Quattroruote

Benzine 100 ottani: chimica

Quale benzina usi con regolarità?

  • Altre marche 100 ottani

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Dalle mie parti, si esaurisce rapidamente....Ed il benzinaio mi dice che fa sempre più fatica a farsi rifornire, malgrado la richiesta.... Obbiettivamente, è una situazione molto strana....
Al momento la produzione è a piccoli volumi. Stanno puntando molto sui biocarburanti. Ma c'è un problema: sono molto più facili da ottenere dei gasoli che delle benzine. Ma il motore diesel sta sparendo. E nessuno sta puntando sull'etanolo o miscele ad alta concentrazione di alcool. Anche avere dei motori che bruciano diverse tipologie di alcool invece che benzina non sarebbe male relativamente ad una miglior ecologia, anche se vi sono alcune criticità. Al momento però tutto è in un bel caos. Non si sa più se l'elettrico sarà il futuro.
 
Prova a leggerti qualche forum inglese e vedrai quanto sprizzano felicità all'idea che lì la normale sia E10 anzichè E5 come da noi.
Non credo che le persone non del settore riescano ad avere una visione obiettiva di questo. Il resto è la solita "manfrina" stancante e sfinente del "era (sempre) meglio prima". Solo che prima ci si avvelenava col piombo tetraetile e i bambini nascevano con una riduzione delle capacità cognitive. I danni li vediamo a piene mani tutt'ora.

Io, ad esempio, sarei favorevole per quanto possibile ad aumentare sensibilmente il contenuto di alcool nella benzina. E85 ma anche E100. Oggi abbiamo tutta la tecnologia per avere motori alimentati ad alcool, prodotto da barbabietola da zucchero, canna da zucchero, mais e fonti legno-cellulosiche. Soluzione tampone in attesa della fine di una transizione fatta da persone con le idee chiare. L'obiettivo è cercare di raffreddare il pianeta, se ad un inglese la sua auto lo porta a spasso lo stesso che gli importa se va ad alcool o a petrolio? Io uso una E10 sulla mia macchina. E vivo in Italia.

Bisogna trovare fonti abbondanti per la produzione di alcool.
 
Non credo che le persone non del settore riescano ad avere una visione obiettiva di questo. Il resto è la solita "manfrina" stancante e sfinente del "era (sempre) meglio prima". Solo che prima ci si avvelenava col piombo tetraetile e i bambini nascevano con una riduzione delle capacità cognitive. I danni li vediamo a piene mani tutt'ora.

Io, ad esempio, sarei favorevole per quanto possibile ad aumentare sensibilmente il contenuto di alcool nella benzina. E85 ma anche E100. Oggi abbiamo tutta la tecnologia per avere motori alimentati ad alcool, prodotto da barbabietola da zucchero, canna da zucchero, mais e fonti legno-cellulosiche. Soluzione tampone in attesa della fine di una transizione fatta da persone con le idee chiare. L'obiettivo è cercare di raffreddare il pianeta, se ad un inglese la sua auto lo porta a spasso lo stesso che gli importa se va ad alcool o a petrolio? Io uso una E10 sulla mia macchina. E vivo in Italia.

Bisogna trovare fonti abbondanti per la produzione di alcool.
Buongiorno Ciliegioso,
Non credo che abbiamo già affrontato il seguente argomento:
Se non erro, ormai da anni Porsche sta sviluppando un carburante totalmente sintetico. Che né pensi? Potrebbe essere una valida alternativa? Magari assieme a l'HVO? Buona giornata, cordialmente
 
Buongiorno Ciliegioso,
Non credo che abbiamo già affrontato il seguente argomento:
Se non erro, ormai da anni Porsche sta sviluppando un carburante totalmente sintetico. Che né pensi? Potrebbe essere una valida alternativa? Magari assieme a l'HVO? Buona giornata, cordialmente
Lo sta facendo nel mercato sudamericano con Siemens Energy. Anche Enel è coinvolta nel progetto. Lo stabilimento è in Cile e il nuovo carburante (derivato da una miscela lavorata ottenuta da idrogeno e anidride carbonica) ha una natura chimica simile al metanolo. Il problema sono i grandi costi di produzione, tantè che Porsche vorrebbe riservare questo sintetic fuel solo al mondo delle competizioni..
Al momento non ha dato i frutti sperati.
 
Lo sta facendo nel mercato sudamericano con Siemens Energy. Anche Enel è coinvolta nel progetto. Lo stabilimento è in Cile e il nuovo carburante (derivato da una miscela lavorata ottenuta da idrogeno e anidride carbonica) ha una natura chimica simile al metanolo. Il problema sono i grandi costi di produzione, tantè che Porsche vorrebbe riservare questo sintetic fuel solo al mondo delle competizioni..
Al momento non ha dato i frutti sperati.
Ti ringrazio, molto intéressante
 
Uso la IP Optimo per i motori senza sensore di detonazione, avviamenti puntuali a caldo e a freddo, ottima erogazione. Se presente il sensore, invece, Q8 HiPerform, davvero ottimo, adesso proverò la IP Optimo con additivo BSF octane booster... volevo provare anche ENI, ma è stato impossibile trovarla...
 
I gestori respingono le proteste al mittente sostenendo che i cartelli luminosi non li gesticono loro ma "la centrale". È credibile? Però i prezzi li fanno loro, tanto è vero che ognuno o quasi li ha diversi dagli altri! E qualcuno saprebbe fare ipotesi sul perché ENI, di cui non sono mai riuscito a trovare un numero verde o un indirizzo di posta elettronica per protestare, persegue questa politica incomprensibile e oltremodo sgradevole ai clienti?
Nelle ultime pagine si è parlato molto del fatto che Eni sta riducendo drasticamente la disponibilità della 100 ottani, non si è ancora capito se la vogliono eliminare del tutto per fare spazio ad HVOlution o se vogliano mantenerla solo in alcune stazioni.
I gestori hanno ragione sul fatto che i prezzi vengono caricati da remoto o comunque devono esporre anche prezzi di prodotti che non hanno se c'è la relativa pompa, ma piuttosto che affidarti a Prezzi Benzina io ti consiglierei di controllare direttamente sul sito delle stazioni Eni che dovrebbe essere aggiornato (si spera) sulla disponibilità dei prodotti.
Clicca sul link di sopra, poi "Filtra servizi e prodotti" e seleziona "Super +" così ti dovrebbe mostrare le stazioni che effettivamente ce l'hanno.
Se anche questo dovesse fallire, mi sa che non ti resta che rivolgerti altrove, del resto da noi la 100 ottani non è un prodotto che ha grande richiesta, Ip ed Esso nemmeno ce l'hanno, Shell ha una rete di vendita ancora molto ridotta, Tamoil ha la WR100 solo al di sopra della linea Toscana - Emilia Romagna :D non ti rimane che Q8 con la famosa 100 ottani E10 che sicuramente troverai con maggiore facilità.
Per avere info o fare segnalazioni sulle stazioni Eni dovresti contattare la società Eni Live che gestisce le stazioni a questo sito e magari ci fai sapere cosa ti dicono e se hanno deciso davvero di far scomparire questo prodotto.

p.s. se hai vicino casa una stazione Shell, di mercoledì queste fanno ancora lo sconto di 15 cent/litro per la V-Power
 
Ho provato a contattare direttamente il numero verde ENI 290 finale, mi hanno mandato in una stazione a ca.20km da me che non vedeva 100 ottani da mesi, sono vergognosi. L'unica è avere un gestore amico che ti avverta quando arriva
 
Ho provato a contattare direttamente il numero verde ENI 290 finale, mi hanno mandato in una stazione a ca.20km da me che non vedeva 100 ottani da mesi, sono vergognosi. L'unica è avere un gestore amico che ti avverta quando arriva
Beh, sì, non ci fanno una bella figura a non sapere nemmeno loro dove hanno la 100 ottani...
Per caso anche online dal sito Eni quella stazione risultava avere la 100 ottani?
Comunque più che sperare in un gestore amico e correre lì quando arriva (e se...) mi sa che ti conviene rivolgerti alla concorrenza.
 
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