<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Benedetto GPL... | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Benedetto GPL...

skimans ha scritto:
Skoda Roomster 1.6 GPL:

con 30 euro percorro 540 km... :D

succedeva anche con la mia OCtavia quando percorrevo molta strada dritta... ora faccio tanto centro paese e percorsi corti e quindi mi accontento di 470km circa...
 
gianko1982 ha scritto:
skimans ha scritto:
Skoda Roomster 1.6 GPL:

con 30 euro percorro 540 km... :D

succedeva anche con la mia OCtavia quando percorrevo molta strada dritta... ora faccio tanto centro paese e percorsi corti e quindi mi accontento di 470km circa...

ti va di lusso in ogni caso...ulisse aziendale, 30 euro di gpl 310 km....320 quando viaggio sempre scarico e col piede di velluto vellutino!
 
Brag ha scritto:
gianko1982 ha scritto:
skimans ha scritto:
Skoda Roomster 1.6 GPL:

con 30 euro percorro 540 km... :D

succedeva anche con la mia OCtavia quando percorrevo molta strada dritta... ora faccio tanto centro paese e percorsi corti e quindi mi accontento di 470km circa...

ti va di lusso in ogni caso...ulisse aziendale, 30 euro di gpl 310 km....320 quando viaggio sempre scarico e col piede di velluto vellutino!

si beh i motori "moderni" rispetto ai precedenti sono migliorati moltissimo....
 
abito in montagna.
in giorno andai in città a Milano..e feci la bellezza di 601 km. con un pieno di 25 euro (allora il GPL costava meno..circa 2 anni fa..).
 
Viaggiare con una bomba nel bagagliaio non mi attira molto...Invece, se il metano non fosse cosi' indecentemente poco diffuso al sud, avrei fatto un pensierino alla passat Turbo o alla Zafira, ma hanno serbatoi benzina ridicoli e quando vado in calabria, come giro??
Se non muovessi dall'emilia, l'avrei gia' comprata, ma tutti gli anni andiamo giu', per cui diesel...
 
pcassone ha scritto:
Viaggiare con una bomba nel bagagliaio non mi attira molto...Invece, se il metano non fosse cosi' indecentemente poco diffuso al sud, avrei fatto un pensierino alla passat Turbo o alla Zafira, ma hanno serbatoi benzina ridicoli e quando vado in calabria, come giro??
Se non muovessi dall'emilia, l'avrei gia' comprata, ma tutti gli anni andiamo giu', per cui diesel...

i moderni impianti non scoppiano.. hanno una valvola di sfogo per la sovrapressione...
 
pcassone ha scritto:
Viaggiare con una bomba nel bagagliaio non mi attira molto...Invece, se il metano non fosse cosi' indecentemente poco diffuso al sud, avrei fatto un pensierino alla passat Turbo o alla Zafira, ma hanno serbatoi benzina ridicoli e quando vado in calabria, come giro??
Se non muovessi dall'emilia, l'avrei gia' comprata, ma tutti gli anni andiamo giu', per cui diesel...

ma quale bomba nel bagagliaio!!!
il metano è poco diffuso anche al nord...e cmq anche con il metano avresti una bombola nel bagagliaio.
Le bombole vanno cambiate ogni 10 anni x GPL e ogni 5 anni per il metano.
Gli impianti GPL sono testati e provati da tantissimi anni, quindi puoi stare tranquillo.
 
pcassone ha scritto:
Viaggiare con una bomba nel bagagliaio non mi attira molto...Invece, se il metano non fosse cosi' indecentemente poco diffuso al sud, avrei fatto un pensierino alla passat Turbo o alla Zafira, ma hanno serbatoi benzina ridicoli e quando vado in calabria, come giro??
Se non muovessi dall'emilia, l'avrei gia' comprata, ma tutti gli anni andiamo giu', per cui diesel...

Sisì il GPL è pericolosissimo, anzi bisogna persino spegnere il telefonino in macchina perché potrebbe innescare una scintilla e PAM!
Se si pensa a quante mine vaganti ci sono sulla strada... speriamo che la gente se ne renda conto e non prenda più auto a GPL.......

.....così il suo prezzo scende :D
 
spendipok ha scritto:
pcassone ha scritto:
Viaggiare con una bomba nel bagagliaio non mi attira molto...Invece, se il metano non fosse cosi' indecentemente poco diffuso al sud, avrei fatto un pensierino alla passat Turbo o alla Zafira, ma hanno serbatoi benzina ridicoli e quando vado in calabria, come giro??
Se non muovessi dall'emilia, l'avrei gia' comprata, ma tutti gli anni andiamo giu', per cui diesel...

Sisì il GPL è pericolosissimo, anzi bisogna persino spegnere il telefonino in macchina perché potrebbe innescare una scintilla e PAM!
Se si pensa a quante mine vaganti ci sono sulla strada... speriamo che la gente se ne renda conto e non prenda più auto a GPL.......

.....così il suo prezzo scende :D

grande!! :D
 
Ciao io ho un Passat CC 1.8 TSI e come te ho installato un impianto LPDI Vialle, questa settimana devo fare il tagliando dei 60.000 e il concessionario al momento della prenotazione mi ha detto che devono sostituire il programma di manutenzione LongLife Service utilizzato fino ad ora con quello per le GPL che escono direttamente da fabbrica VW ( praticamente un tagliando ogni 15.000 ), con la scusa che le vetture con impianto a GPL sporcano molto di più l' olio motore, ma questo tipo di impianto non dovrebbe avere problemi di questo tipo visto che utilizza il GPL allo stato liquido no? Mi chiedevo se ti hanno fatto anche a te lo stesso scherzo.
Grazie Michele
 
gutierez ha scritto:
Ciao io ho un Passat CC 1.8 TSI e come te ho installato un impianto LPDI Vialle, questa settimana devo fare il tagliando dei 60.000 e il concessionario al momento della prenotazione mi ha detto che devono sostituire il programma di manutenzione LongLife Service utilizzato fino ad ora con quello per le GPL che escono direttamente da fabbrica VW ( praticamente un tagliando ogni 15.000 ), con la scusa che le vetture con impianto a GPL sporcano molto di più l' olio motore, ma questo tipo di impianto non dovrebbe avere problemi di questo tipo visto che utilizza il GPL allo stato liquido no? Mi chiedevo se ti hanno fatto anche a te lo stesso scherzo.
Grazie Michele
Sinceramente mi sembra una fesseria, proprio per il fatto che si tratta di un impianto ad iniezione liquida specifico per quel motore ed il GPL sporca molto meno l'olio motore (sulla precedente Brava a GPL facevo i tagliandi ogni 20.000 km invece dei prescritti 10.000 e l'olio al cambio era marrone e limpido segno che il GPL sporca effettivamente di meno).

Personalmente proverei a chiedere un preventivo presso qualche altra concessionaria autorizzata Volkswagen evidenziando che l'auto dispone di un impianto GPL ad iniezione liquida: se non accennano al fatto che si deve sostituire il programma di manutenzione LongLife allora si fa più forte l'idea che la prima concessionaria sia in malafede. E comunque, anche in questo caso, chiederei maggiori informazioni (eventualmente presentando i preventivi dei concorrenti): è ora di finirla di farsi prendere in giro!
 
è' noto e risaputo, nonchè provabile con prove tecniche inconfutabili, che il gpl ed il metano inquinano mooooolto meno l'olio motore a causa dei ridotti residui carboniosi e degli scarsi incombusti rimanenti in camera di scoppio. prova ne è che il sensore della qualità olio motore (quello che c'è nella coppa e che ti segna quando è il caso di fare il tagliando long life) andando a gpl mi fa fare i tagliandfi ogni 30000km solo per il fatto che scadono i 2 anni, ma non perchè l'olio richieda di essere cambiato!!! unica nota a cui fare attenzione è che essendo il gas secco e non lubrificante il motore consumerà un po' più di olio del normale... io per arrivare a 30000km ho rabboccato mezzo litro d'olio... ma ho la coppa piccolina (4,5litri).

P.S: andate a benzina ogni tanto!!!
 
Grazie mille per le risposte ragazzi, oggi faccio un salto da un'altro conc. della zona e vediamo che mi dice. Vi terrò informati.
Buona giornata :D Mik
 
gutierez ha scritto:
Grazie mille per le risposte ragazzi, oggi faccio un salto da un'altro conc. della zona e vediamo che mi dice. Vi terrò informati.
Buona giornata :D Mik

comunque sia anche il mio meccanico (che lavora in concessionaria) mi diceva che ultimamente il gruppo VAG sta "declassando" in tagliandi per la gpl a 15000km. Non ne conosco il motivo (probabilmente fare cassa e avere un maggiore controllo du questo tipo di veicoli che richiedono un po' più di attenzione, vedasi intervalli di sotituzione filtro gpl e controllo delle candele per verificare lo stato di salute delle camere di combustione/valvole). L'olio è "l'ultimo dei problemi" sulle auto a gas ;)
 
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