<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> batteria | Il Forum di Quattroruote

batteria

a qualcuno di voi e' mai successa una cosa simile?

giovedi', prendo la scatoletta di mia figlia, per fare un po' di guide col numero due.
batteria morta
ma morta che di piu' non si poteva.
nessuna spia, nemmeno l'lcd dell'orologio che si accendeva.
metto il tester e segna 0V
mai vista una cosa cosi'
prendo i cavi e l'accendiamo, rassegnati che non faremo un po' di guida (ma l'erede ha visto come si avvia un'auto coi cavi, sempre esperienza e' :cool:) perche', se la batteria e' morta, e gli si spegne, restiamo fermi in mezzo alla strada :D

morale, l'auto giovedi', resta accesa 18 minuti (l'orologio si era resettato, per quello so quanto e' stata accesa), poi ci rompiamo, la parcheggio di culo (cosi' non la devo spingere per ricollegare i cavi) e torniamo a casa.
venerdi' pomeriggio, porto l'auto dal meccanico, per chiedergli di cambiare la batteria.
prima di collegare i cavi, provo ad accenderla
vruuuuummmmmm!
e' partita al primo colpo, senza nemmeno dare segni di debolezza
vado dal meccanico, collega il suo tester, che gli da un bel OK
secondo lui la batteria e' a posto
l'accende e spegne un paio di volte, e nessuna esitazione.
morale, mi ha mandato via, con la vecchia batteria.

Le luci erano spente, ho controllato subito (anche se la picanto le spegne quando levi la chiave).
la plafoniera era spenta
l'unica cosa che potrebbe aver accoppato la batteria, e' la radio, che aveva il frontalino montato (mia figlia non la leva mai a casa).
Sabato ci siamo andati in giro per piu' di un'ora, ovviamente e' partita normalmente.
e son 3 giorni che non la usiamo, stasera provo a vedere se parte (lasciata col frontalino della radio montato).

vi e' mai accaduta una cosa simile?
in 30 anni di auto, ne ho viste parecchie di batterie morire, ma mai resuscitare cosi'.:D
 
niente ossido, morsetti lindi che sembravano nuovi e ben fissati, li ho controllati
e i puntali del tester, li ho messi anche sui poli della batteria, per essere sicuro.
 
a qualcuno di voi e' mai successa una cosa simile?

giovedi', prendo la scatoletta di mia figlia, per fare un po' di guide col numero due.
batteria morta
ma morta che di piu' non si poteva.
nessuna spia, nemmeno l'lcd dell'orologio che si accendeva.
metto il tester e segna 0V
mai vista una cosa cosi'
prendo i cavi e l'accendiamo, rassegnati che non faremo un po' di guida (ma l'erede ha visto come si avvia un'auto coi cavi, sempre esperienza e' :cool:) perche', se la batteria e' morta, e gli si spegne, restiamo fermi in mezzo alla strada :D

morale, l'auto giovedi', resta accesa 18 minuti (l'orologio si era resettato, per quello so quanto e' stata accesa), poi ci rompiamo, la parcheggio di culo (cosi' non la devo spingere per ricollegare i cavi) e torniamo a casa.
venerdi' pomeriggio, porto l'auto dal meccanico, per chiedergli di cambiare la batteria.
prima di collegare i cavi, provo ad accenderla
vruuuuummmmmm!
e' partita al primo colpo, senza nemmeno dare segni di debolezza
vado dal meccanico, collega il suo tester, che gli da un bel OK
secondo lui la batteria e' a posto
l'accende e spegne un paio di volte, e nessuna esitazione.
morale, mi ha mandato via, con la vecchia batteria.

Le luci erano spente, ho controllato subito (anche se la picanto le spegne quando levi la chiave).
la plafoniera era spenta
l'unica cosa che potrebbe aver accoppato la batteria, e' la radio, che aveva il frontalino montato (mia figlia non la leva mai a casa).
Sabato ci siamo andati in giro per piu' di un'ora, ovviamente e' partita normalmente.
e son 3 giorni che non la usiamo, stasera provo a vedere se parte (lasciata col frontalino della radio montato).

vi e' mai accaduta una cosa simile?
in 30 anni di auto, ne ho viste parecchie di batterie morire, ma mai resuscitare cosi'.:D


Azzardo
Era solo scarica;
NON MORTA
 
Avendo anch'io una Kia, ho cercato in rete e ci sono varie discussioni in merito: radio--->batteria scarica.
interessante, anche se, sulla mia, la radio non e' di serie.

comunque, la radio funziona regolarmente, non ha apparenti problemi, anche se resta il principale indiziato, oltre alla possibilita' che la batteria sia posseduta da uno spirito biricchino.


Azzardo
Era solo scarica;
NON MORTA

bhe, la prima impressione e' stata che fosse proprio morta.
una batteria scarica, di solito, fa accendere il quadro, e segna comunque qualche volt.
poi, quando giri la chiave, fa "clonk" e tutto si spegne :D
questa sembrava non esistere per nulla.

ma la cosa che mi lascia perplesso, e' che, con solo pochi minuti di ricarica, abbia passato il test dal meccanico :rolleyes:
 
interessante, anche se, sulla mia, la radio non e' di serie.

comunque, la radio funziona regolarmente, non ha apparenti problemi, anche se resta il principale indiziato, oltre alla possibilita' che la batteria sia posseduta da uno spirito biricchino.




bhe, la prima impressione e' stata che fosse proprio morta.
una batteria scarica, di solito, fa accendere il quadro, e segna comunque qualche volt.
poi, quando giri la chiave, fa "clonk" e tutto si spegne :D
questa sembrava non esistere per nulla.

ma la cosa che mi lascia perplesso, e' che, con solo pochi minuti di ricarica, abbia passato il test dal meccanico :rolleyes:


....Che e' parte molto interessata
 
Sulla Kia Niro, per esempio, se ascolti la radio a macchina spenta dopo qualche secondo compare la scritta : batteria scarica e si spegne la radio. Molti possessori di Kia lamentano il fatto che dopo 4-5 giorni che non usavano l'auto hanno trovato la batteria scarica.
 
Sulla Kia Niro, per esempio, se ascolti la radio a macchina spenta dopo qualche secondo compare la scritta : batteria scarica e si spegne la radio. Molti possessori di Kia lamentano il fatto che dopo 4-5 giorni che non usavano l'auto hanno trovato la batteria scarica.

Un buon numero di Auris ibride del periodo della mia soffrivano del problema dello scaricamento della batteria in pochi giorni. La mia non faceva parte di queste, ma più di qualcuno è rimasto a piedi. Non ricordo più quale fosse il problema, (si parlava anche di un difetto del comando delle quattro frecce), poi se ho tempo/voglia provo a scartabellare nei vecchi post del forum dedicato.
 
Troppa elettronica, km di fili, settaggi, masse. E' più che lecito aspettarsi che qualcosa vada storto ogni tanto.


Specie se c'e' di mezzo l' elettricita'.
P.s.
Sono ancora invelenito con la top marca di minipimer.
Mi e' morto in mano la settimana scorsa.
Per una volta che avevo comprato il meglio.
Pensare che ci avro' frullato, si e no 15 volte, la minestra di fagioli
 
Sono ancora invelenito con la top marca di minipimer.
Mi e' morto in mano la settimana scorsa.
Per una volta che avevo comprato il meglio.
Pensare che ci avro' frullato, si e no 15 volte, la minestra di fagioli

Mi sono accorto che il vecchio detto ''chi più spende meno spende'' non è più valido. Una volta era così, mò adesso il made in china lo trovi dappertutto.
 
Non è che per caso la marca della batteria è questa?

EUROMAX65_12_VOLTS_11_PLATES_50_AH_PHEONIX_BATTERY_LEAD_ACID_BEST_PRICE_BATTERYUSTAD_ISLAMABAD_RAWALPINDI_LAHORE_MULTAN_FAISLABAD_FSD_ISB_LHR.jpg


Magari quando è scarica risorge dalle sue ceneri.
Sono cresciuto guardando i cavalieri dello zodiaco portate pazienza...
bena_ikki_resurrection_du_phoenix_wall_copie.jpg
 
Back
Alto