<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> batteria | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

batteria

Dando per scontato che hai usato correttamente il tester e lo hai attaccato ai poli, un caso poco probabile, ma possibile è che uno dei ponticelli tra le piastre si era sconnesso e muovendo l'auto è tornato al suo posto.. se poi hai misurato sui morsetti invece che sui poli, probabilmente era uno strato di ossido.
 
stamattina, dopo 3 giorni di fermo, e' partita al primo colpo, bella allegra (con il frontalino della radio al suo posto).
la radio non si accende premendo i tasti, se si e' tolta la chiave, quindi non e' restata accesa.
son 3 giorni che ci penso, e mi son quasi convinto.
secondo me, l'auto e' stata chiusa con la portiera non chiusa bene.
non ha il telecomando e, se si mette la chiave nella serratura, e si gira... fa clack e si chiude tutto, anche se la portiera non e' ben chiusa.
se cosi' fosse, la luce interna sarebbe restata accesa.
e solo un carico sempre presente, puo' portare la batteria a zero.
se fosse per esempio stata l'autoradio, ad un certo punto, qualunque malfunzionamento avesse avuto, si sarebbe spenta, senza portare la batteria a zero.

solo che l'auto non l'ho chiusa o aperta io, per cui, anche pensandoci, non posso ricordarmi se era o no chiusa bene.
stasera ipnotizzo mio figlio, e vedo se si ricorda qualcosa :D
 
Vedo questa datata interlocuzione e avendo anch'io una Kia Picanto, ogni notte mi si scari8cava la batteria, ho tolto il fusibile radio e va tutto normale, si deduce che c'è una dispersione nell'apparecchio radio che però non ci riesce identificare, Qualcuno possessore Picanto ha avuto lo stesso problema? Come ha risolto? Grazie.
La Picanto è del 2014 con radio Hyunday Mobis MP3
 
Ultima modifica:
Capitato diverse volte su diverse auto, l'ultima proprio recentissima, l'ultima arrivata di casa, ma la causa è sempre stata un connettore collegato male.

In tempi molto lontani, invece ricordo che molte volte in caso di batteria scarica è bastata una ricarica per risuscitare batterie morte, ma erano altre auto nelle quali l'elettronica quasi non esisteva.
 
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