<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Batteria auto esausta o scarica? | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Batteria auto esausta o scarica?

Elettrauto amico,costo batteria e 10euro di manodopera

Posso chiederti che batteria è?
Perché nel caso della i10 di mio fratello ci sono voluti 150 euro per una normalissima batteria mi sembra da 60Ah.
Sarebbe bastata quella da 50 ma l'elettrauto non ce l'aveva allora gli ha propinato quella,altrimenti magari con 120-130 se la cavava.
 
Posso chiederti che batteria è?
Perché nel caso della i10 di mio fratello ci sono voluti 150 euro per una normalissima batteria mi sembra da 60Ah.
Sarebbe bastata quella da 50 ma l'elettrauto non ce l'aveva allora gli ha propinato quella,altrimenti magari con 120-130 se la cavava.
Sarà un problema in quanto è completamente scatolata,ma visto e considerato che quella che ho sostituito non l'ho buttata ti posso dare i dati di questa, se ti accontenti.
 
Mi accontento anche di una descrizione vaga :emoji_wink:
Si tratta di una batteria per una vettura medio grande dotata di start and stop?
Perché nel caso di mio fratello 150 euro per una batteria per un'utilitaria imho sono un po' troppi.
Già per una vettura di categoria superiore potrebbe essere un prezzo congruo.
 
Mi accontento anche di una descrizione vaga :emoji_wink:
Si tratta di una batteria per una vettura medio grande dotata di start and stop?
Perché nel caso di mio fratello 150 euro per una batteria per un'utilitaria imho sono un po' troppi.
Già per una vettura di categoria superiore potrebbe essere un prezzo congruo.
È la batteria s&s per la mia GLK sport 2.2 gasolio 4matik
 
In proporzione alle dimensioni dell'auto allora i 150 euro sono più giustificati.
Oggi al briko ho visto le batterie magneti Marelli ma non sono riuscito a capire quanto costavano.
 
Mi accontento anche di una descrizione vaga :emoji_wink:
Si tratta di una batteria per una vettura medio grande dotata di start and stop?
Perché nel caso di mio fratello 150 euro per una batteria per un'utilitaria imho sono un po' troppi.
Già per una vettura di categoria superiore potrebbe essere un prezzo congruo.

Il problema oggi è che su certe auto si è obbligati a ricorrere ad un professionista. Sulle mie me le cambio da solo, e sto sotto i 100 euro; generalmente metto Bosch tappo azzurro che meno di 5-6 anni non sono mai durate. Ma le mie non hanno nessun orpello elettronico moderno.
 
Controllato. E' una VARTA. Non riesco a leggere (dovrei smontare tutto il rivestimento) se 95 o 105 Ah
Ah ok
Io sul 318d avevo una 90 Ah con 900 di spunto. Sostituita preventivamente a 7 anni in previsione di climi molto rigidi perché era al 35% di spunto residuo, L’avviamento era ancora ottimo a temperature autunnali o comunque sopra lo zero, ma a -20º penso avrebbe ceduto.
 
Si, infatti sto pensando di cambiarla...anche se la ricarico credo poi di essere a rischio. Attualmente ho una 44 Ah - 400 A, se mi spingo verso una 50...52 Ah con uno spunto di 460 A circa, rischio di fare danni all'alternatore?
Anche io temo che la batteria sia andata, ma farei qualche tentativo prima di affrontare la spesa.
Se leggi 10V, potrebbero non esserci dispersioni.
D'altro canto, il caricabatterie lo hai, ha volte hanno una funzione per recuperare una batteria, non fa miracoli ma andiamo verso un clima mite, possibile che tu possa rimandare l'acquisto fino a novembre.

Prova a fare il recupero della batteria con il carica batterie che hai, se ha successo tienila in osservazione a casa, se mantiene la carica per qualche giorno, poi rimontarla e viaggiare fino all'arrivo dell'inverno.
Altrimenti pazienza, la porti in ricicleria e ne prendi una nuova, anche più capiente o con maggiore spunto se preferisci.
 
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